- Part 4

2020年9月5日2021年11月4日

シートポスト交換

最近、中国から種や変なものが、世界中に届いて話題になっている。

そんな中、手首ぐらいの郵便物。

なにやら漢字が書いてあり、ついに我が家にも中国から怪しいものが届いたか・・・。

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中を開けてみると、かなり前に楽天で発注したシートポスト。単にプチプチで巻いてあるだけで、本当に手首かと思いました（笑）。

ただ、手に持ってみると、さすがカーボン。軽い！！今のアルミのポストに比べると持った感じですぐに分かります。

デザインも派手過ぎず、地味過ぎず、ちょうどいい感じですね。

ちょっとロゴが入っているので、多少所有の喜びも得られます。

ちなみに、このシートポストは色々な直径の物があるので、気を付けてください。私のロードバイクは27.2㎜でした。4段階ほどあります（25.4、27.2、30.8、31.6）。

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さて、実際乗って見た感じは・・・素人では分からないですね。重さも数十グラムの差なので分からないですね。

まぁこういった軽量化の積み重ねで、０.５ｋｇぐらい変わってくるので、地道にやるしかないですね。

多少カーボンなのでしなるかと思いましたが、カチカチですね（笑）。

まぁ、気分的には上がるので、お安めのチューンとしてはオススメですね！

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2020年9月3日2021年8月29日

リアビューレーダーVARIAとGARMIN腕時計と連携

GARMINのサイクルコンピューターEdge８３０とリアビューレーダVaria RTL510の組み合わせは最高だと以前の記事にも書きましたが、本当に素晴らしい技術で、本当に後方からの車の検出力はスゴイ！！！

使い勝手も最高で、言うことなしなのですが、ちょっと警告音がうるさくて、仲間とライドする時など、交差点でおしゃべり中でも耳障りなので、音量を絞りたいと思っていました。

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GARMINのサイクルコンピュータを買ったのは、実はリアビューレーダーが欲しかったからなんです。このリアビューレーダーは後方から近づく車やバイクを検出して、サイクルコンピュータなどGARMIN製品に表示します。サイクル仲間と大人数で行く時は不要だが、一人で出...

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GARMIN EDGE 830セット購入

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先日、書いたようにサイクリングクラブに入ったら、平均速度の話がやたら出てくる。皆さんやはりサイクルコンピュータを付けている人が多い。私自身は全く速度に関して興味が無かったのだが、ナビが欲しくてスマホをナビ代わりに付けているので、センサーさえ付けれ...

そこで、GAMINの腕時計と連携させて、本体は音をOFFにしておいて、腕時計を振動させることにしました。今回導入したものはForeathlete 245 Musicという音楽も本体に格納出来てBluetoothで飛ばせる物。

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GARMIN ForeAthlete 245 Musicを購入 | 健康的に痩せるダイエット

http://ockerman.xsrv.jp/diet/2020/04/16/garmin-foreathlete-245-musicを購入/

シンプルで軽くて24時間365日つけっぱなしでも気にならないスマートウォッチを探していた。特にバッテリーのもちは最重要ポイントで、毎日充電しないといけないようではダメ。ましてやアクティビティーをしたら（GPSをON）数時間で充電しないといけない・・・なん...

これがまたスゴイ。腕時計だけで色々なスピードやケイデンスやログなど記録できるしナビも出来るのですが、これにリアビューレーダと連携させると最強で、車の接近もサイクルコンピュータのEdge８３０同様に腕時計に表示されます。

これだけで完璧なのですが、さらにこの腕時計とBluetoothイヤホンを連携させて音楽を流すと、なんとその音楽の中にリアビューレーダの警告音が重ねられて聞こえるので、音楽を聴きながらでも後方の車にも注意を払うことが出来ます。

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正直耳でエンジン音を聞いて得られる情報よりもリアビューレーダのほうがはるかに正確なので、耳がふさがっていても安全なんです。

これには感動しました。マジで。

さらにこれなら交差点でピロピロとうるさく周りの人に聞こえることもなく、仲間とライドする時もOKです。

GARMINの時計を持っている人は、ぜひリアビューレーダのVARIAと連携させてみてください！！感動しますよ！

サイクルコンピュータは無くても、GARMIN腕時計＋リアビューレーダで快適ライドが楽しめます！！ぜひ、お勧めです！

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2020年8月29日2021年8月10日

念願のサイクル＆フィッシング

もともとロードバイクを買った背景には、グラベルロードを買って、釣りに行きたかったから、買ったという背景があります。

ところが、なかなか良くチャンスが無く、実際はあまり行けていませんでした。

今日は、グラベルロードで渓流のルアーフィッシングにチャレンジです。

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釣り道具は意外とかさばって、本格的になればなるほど、ロードバイクでは難しくなってきます。

まずは長靴。スニーカーで行けるところは限られますので、長靴が欲しいところですが、ロードバイクを長靴で漕いで行くのはちょっと無理があります。そこで、折り畳みタイプの長靴。これが有れば、多少の藪漕ぎもOKですね。

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ロッドはテレスコピック（振り出し）で、バックパックに入る物。印籠接ぎや並接ぎなどのロッドでも良いのですが、テレスコでサッと出して、サッとしまってポイント移動・・・と考えると、テレスコが良いです。最近のルアーロッドはテレスコでも高性能な物が有ります！

あとは、ルアーやハサミなど小物だけです。基本的にキャッチ＆リリースなのでクーラーBOXは要りません。できれば今の季節、キャップ、虫よけ、着替えが欲しいですね。これだけ入れると結構な量です。

ルアーは最低限ですね。

さて、真夏の真昼間なので、本命の渓流の女王のアマゴは釣れず、外道のカワムツの猛攻です。釣っても釣ってもカワムツで、さらにジリジリと照り付ける太陽に、早々に切り上げました。３８℃ぐらいあるのでは・・・・。正直生命の危険を感じたので退散しました。

帰りには、ミニストップのベルギーチョコアイスを食べて帰りました。走行距離は４０ｋｍほど。５０過ぎのオッサンには、これぐらいがいっぱいいっぱいですね。

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さすがに、真夏の炎天下で自転車乗って、汗だくのまま釣りをするのはちょっとキツイですね。もう少し気温が下がってきたら、もう少し本格的にやってみたいですね！

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2020年8月26日2020年10月24日

あれ？パンクしている。

グラベルロードで砂利道を颯爽と・・・・そんな姿を夢見て、グラベルロードに替えたのですが、意外にもあっさりパンク。

空気圧もしっかり入っていたし、釘もささっていないし、いったい何が原因なのかよく分かりません。

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しいて言うなら、グラベルロードだからと言って、砂利道を喜んで走ったからなのでしょうか・・・。それも１００ｍぐらい走ったぐらいです。

どうやら、ゴムの成形時の型のライン上に弱い部分があったようで、そこに１ｍｍぐらいの穴が開いています。完全にリム側の真ん中なので、空気圧が少ない時のバイトアタックでもなく、タイヤ側からの釘などの鋭利な物が刺さったわけでもありません。

スポーク穴は完全に樹脂でふさがれているタイプなので、スポークの干渉でもありません。

まぁ、パッチでも貼ればすぐに治るであろうと、パナレーサーの接着剤レスタイプのパッチを貼って補修しました。

あっという間に治った・・・と思ったのですが、５分ぐらいしたらまた凹んでいました。しっかりヤスリがけしたつもりだったのですが、やはり型の部分の段差に沿ってエア漏れが。。。

じゃあ、接着剤タイプを・・・ということで、２０年以上前のパンクキットを出して、ペタっと。しかし、空気を入れていると・・・プシュ―。あれれ。

どうやら手順を間違えたようです。

接着剤は乾かしてから貼りつけないとダメなんですが、乾いてない状態で貼ってしまったのです。それも、薄く塗らないといけないのに、たっぷり塗って（さっき段差で漏れたので）しまったのです。

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あぁ～。

仕方なく、すべて取り除いてもう一回やり直し。

たまたま、家で気が付いたので良かったが、これが路上なら焦りますね。。。

しっかりと接着剤を乾燥させてパッチを圧着すると、今度は漏れることなくパンク修理成功！

ところで、チューブの予備を使おうとサイズを確認すると、１８－２５ぐらいまでと２５－３２まで、３２－４５と３つぐらいサイズがあります。以前のチューブは一番細いものでしたので、当然このぶっといグラベルロードには適合しません。

早速、路上パンクに備え、予備のチューブを買いました。なかなか、この太いサイズで仏式のバルブの物は、そのへんのホームセンターには無いので、専門店で買っておきました。

路上でパッチあては面倒なので、予備の物を準備しておきましょう。

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2020年8月20日2021年8月29日

シフトワイヤー交換

いやぁー。難航しました。。。息子に譲ったスクルトゥーラのシフトケーブル交換に２時間ぐらいかかりました。。。

Youtubeや色々な取り扱い説明書を見ても全然違う。。。

シフトワイヤーぐらい１５分ぐらいで自分で交換できると思って、Youtubeで予習して何も見ずにバラシ始めましたが、いきなりケーブルエンドの通称タイコと呼ばれる金具が見つからない。

普通、シフト部分のラバーをめくってシフトケーブルに沿ってシフトレバーの方に目をやると、直角に曲がって反対側にタイコが見えます。

今回、フロントギアのシフトケーブルが切れそうだったので、そこを切ってタイコを引っ張ればスルリと抜けるはずが、いきなりタイコが見つからない。。。。

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スクルトゥーラ４０００DISCは油圧ブレーキでシフターはST-RS505というやつを使っています。初期の油圧ディスクで頭でっかちのやつです。

１０５シリーズなので、１０５系の動画を見て予習は万全でしたが、全くちがっていました。

変な所のカバーを開けたら・・・オイルがドバドバ。。。ヤバイ！！！

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すぐにフタをして・・・。手前のラバーをめくって反対のラバーをめくって・・・・無い。タイコが無い。

最後、まさかの一番ツノの部分のカバーを精密ドライバーで開けてみると・・・

まさか、この硬い頭を外すなんて・・・・。

ようやくタイコを見つけました。。。。

反対側から見るとこんな感じで頭の上の方で曲がっています。

ST-RS505の人は参考にしてください。初期の頭でっかちの油圧ディスクの人ね！

タイコさえ出てこれば、あとは他の機種と同じです。今回はインナーケーブルを交換しただけですので、アウターやガイドパイプはそのまま流用しました。

あとは外した逆に入れていくだけです。

ガイドパイプが傷ついていると入って行かないので、一旦全部引き出してまっすぐにして挿入したほうが良いです。特にフロントのギアのボトムブラケット部分でケーブルが曲がって上に向きを変えるところはガイドパーツを外して差し直しましょう。さすがに曲がったところは反対から押し込んでも上手く入りません。

一回この穴から引き抜いて向きを上向きに変えて差し込みます。

ようやくフロントギアに顔出したケーブルは長すぎるのでケーブルカッターでカットします。付属のエンドキャップも同じ工具でカシメて完了。決してニッパーなどで切るのは止めましょう。専用工具の方がきれいに切れますし、カシメにも使えるので、買っておきましょう。

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付属のケーブルエンドキャップは味気ないので、市販のオシャレなやつに替えてもいいですね！

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2020年8月15日2021年11月4日

30kmのリハビリライド

連休中に自転車に一度乗っておこうと、３０ｋｍほど乗ってきました。

外は３７℃以上の気温で、アスファルトの上など４０℃ぐらいあるのではないか・・・というコンディションでしたが、真昼間に３０ｋｍほど乗りました。

色々トラブルがあり、２カ月ぐらい乗っていなかったので、徐々に距離を伸ばして今まで通り、１００ｋｍぐらい走れる体にしていきたい。

あと、日焼けにも耐性ができていないので、いきなり炎天下の中を１００ｋｍ走ると死んでしまうので、徐々に日焼けにも慣れていきます。

そんなリハビリライドにも付き合ってくれる友人がいたので、本日は３人で犬山城まで行ってきました。

さすがにこの暑さでは人もまばらでした。

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みんな、かき氷やソフトクリームを食べて座り込んで、汗だくで動けない状態でした。だから、いつも混んでいる道路もまばらでした。

今回も自転車よりも食べる方がメインで。。。がっつりとお昼を食べてのんびりと帰宅しました。

松野屋という田楽専門店でちょっと外れにありますが、有名店のようで賑わっていました。

味噌の焦げた臭いが食欲をそそります。

この後はスィーツを食べ、ぶらぶらしてから帰路につきました。

１０時から２時ぐらいの一番暑い時間に自転車に乗ってましたので、ガッツリ日焼けしましたが、リハビリライドにはちょうど良い距離でした。

ちなみに先日記事に書いたシマノのマスクですが、息苦しいのでやはり自転車の時は下げてしまいましたが、首の日焼けはしっかりと守ってくれました！

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春以外も花粉症の人に

http://windfieldway.com/cycle/2020/06/28/春以外も花粉症の人に/

私は２月３月の杉やヒノキの花粉シーズンはたいしたことがないのですが、それ以降夏までの間が、結構ひどいのです。日常生活では全く気にならないのですが、外にいるとだめです。特に田舎のほうに行くと、雑草を草刈り機で刈っていたりすると、花粉が舞い上がり、く...

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次回は５０ｋｍぐらい乗ってみたいですね～。熱中症には気を付けて。。

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2020年8月8日2021年8月29日

梅雨明け久しぶりのライド

いやー本当に長い梅雨が明けましたね～。

梅雨が明けても湿気がムンムンして本当に暑い日々が続きます。

こんな時は、熱中症になるので、あまり自転車には乗らないほうが良いのですが、ここ最近2か月ぐらい入院などもあって乗っていないので、リハビリもかねて乗ってきました。

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ほんの１０ｋｍぐらいですが、空気がむわっと暑くて息苦しいですね。

いつもの道路には真っ白な花が咲きほこっていました。

どうやらサルスベリの木でしょうか。真夏の象徴ですね。

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中には赤いものもありました。このサルスベリという名前はサルも滑るぐらい幹がツルツルだからだそうです。確かに凸凹がなく滑るというのもうなづけます。

走り始めて水分を忘れたことに気が付いて、しばらくしてコンビニに入りましたが、今度はマスクを忘れたことに気が付いて・・・。

コロナや熱中症に気を付けることがたくさんありますね。

そんなこともあって、１０ｋｍですぐに帰ってきました。

あとは、日焼けも体力を奪うので、日焼け対策もしたほうがいいですね。

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2020年8月1日2021年6月6日

シートポストをカットしてみよう

シートポストがちょっと高すぎて、ハンドルよりずいぶん高いポジション。ちょっとシートポストを下げてみようと、緩めたが１ｍｍたりとも下がらない。どうやら、フレームが小さいのでシートポストがボトルケージのねじに干渉して下がらないのです。

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そこで、シートポストを少し短くしてみました。

まず準備したのがパイプカッター。

パイプカッターもいろいろ大きさがあるので、適応するパイプサイズに気を付けて購入しましょう。

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あと、カットできるパイプの厚みや材質もよく見て買いましょう。大体のものが塩ビパイプからステンレスまで対応しています。

切り方はいたって簡単で、挟み込んで回すだけです。回してスジがついたら締めこんで回します。2～３回回して締めこみます。

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それを繰り返して回すと、徐々に溝が深くなっていきます。延々とそれを繰り返して、１００回ぐらい回していくとぽろっと折れます。

おかげで、サドルを下げることができました。ちょっと軽量化にも役立ちましたね！

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2020年7月25日2020年12月27日

Knog（ノグ）は高いので類似品で

ロードバイクのベルを買いました。Knog（ノグ）を買う気満々でしたが、類似品もたいして変わらない・・・とレビューに書いてあったので、無名メーカーの物を購入しました。

もともと、ハンドル周りがごちゃごちゃするのが嫌だったので、目立たないようにブラックにしました。

Knogよりも高級感に欠けますが、まぁそれなりに鳴ります。

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こんな感じで送られてきました。この手の中国製のやつって、通常なかなか来ないのですが、今回は3日ぐらいで届きました。

２２．２ｍｍから３１．８ｍｍまで対応できるようにスパーサーが入っています。

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黒をセレクトしたので、まったく目立ちません。

あまりにも目立たないので、シルバーぐらいにしておけばよかったかな？とも思います。

音はキーンと高音です。

ケーブルを通すようにくぼみがありましたが、そこを通すと収まりは良いのですが、回転方向の位置が固定されてしまいます。私のロードバイクはたまたまケーブルの位置にくぼみを合わせると、押しづらい位置になってしまうので、あえて通さずに使用しています。当然ですが、ケーブルがベルの金属部に触れてしまうと音が響かないので、微妙な位置関係で固定する必要があります。意外と自由度が低いのです・・・。