チェーン洗浄方法

寒くてなかなか自転車に乗れませんので、今日はチェーンを洗浄しました。

今のメリダ・スクルトゥーラはミッシングリンクが標準で付いているので、チェーンカッターを使わなくても、簡単にチェンを外すことが出来ます。

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使ったのはこちらのツール。まぁ、ラジオペンチでも取ることが出来ますが、専用ツールならば、一発で取れます。

あと、ミッシングリンクを外した時に、テンションが掛かっているので、勢いよく外れないように チェーンフィキサーという針金のようなツールを使います。

共に数百円なので、買っておいて損はないでしょう!

手順は、まずチェーンフィキサーを引っ掛けて、マスターリンクツールでグッと挟むだけです。

こんな感じで、リンクを外してチェーンを切った時に、チェーンがはじけ飛ぶのを防ぎます!! なるほど。


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後はチェーンを容器に入れて、ゴシゴシ洗うだけです。パーツクリーナーをぶっかけて、

その後、チェーンデグリーサーに漬け置きして、しっかりと浸透させて汚れを浮かします。

後は水ですすいで、注油して終了!

ビニール手袋と容器があるといいですね。

やはり、チェーンをかけたままだとなかなかしっかりと洗えないけど、外して浸透させるときれいになりますね!!

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おっ、MERIDAじゃん!カッケー!

先日、チェーン洗浄したが、その後しばらく乗っていなかったので、ちょっと洗浄した効果を体感しようと久しぶりに乗ってみた。

・・・が、久しぶり過ぎて、快適になったかどうか分からなかった(涙)。買ってから一度もチェーン洗浄せずに2年近く乗っていたので、相当ほこりや泥が付いて、動きが重いはずなのですが、洗浄してもいまいちわからなかった

最近、週末の度に台風が来ていたので、なかなか乗る機会が無かったので、ちょと30kmほど乗ってみました。

すっかり秋になって、あちこちでコスモスが満開できれいだった。コスモスもピンクだけではなく、白や赤など混じっていた方がきれい。


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思わずパチリと写真。

今日、道端で座っている小学生2人組のそばを通り抜けたら、「おっ、MERIDAじゃん!カッケー(格好いい)!」と言われた。

今時の小学生はMERIDAを知っているのか。子供の頃はロードバイクなんて興味なかったが、弱虫ペダルの影響か子供もロードバイクに興味があるようだ!

(小学生でも)ちょっぴりうれしかった!!

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グラベルロード こんな道も お構いなく!

台風21号ならびに北海道胆振東部地震に被災された方に、謹んでお見舞い申しあげます。

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いよいよ台風シーズンになり、秋っぽい風も吹くようになってきました。

秋と言えば食欲の秋。山育ちの私は秋と言えばマツタケブドウ等を思い浮かべます。

先日、グラベルキングにタイヤを履き替えて、グラベルロードデビューしたスクルトゥーラも、少々の砂利道も気にせずガンガン行けるようになりました。そんな中、道路一面にイガグリが落ちている所に差し掛かりましたが、気にせず突っ込めるようになりました。これもグラベルキングのおかげです!!

やはり、少々の路面の変化も気にせずに走れるのは、楽でいいねぇ~。

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これから野山を駆け回り紅葉を楽しんだり、街中では歩道との段差も気にせずガンガン行けるので、食べ歩き(乗り?)も楽しめますね。

ロードバイク買ったけど、イマイチ気を遣うし、手軽に乗れず・・・いつも間にか部屋のオブジェになっている貴方!

グラベルキングにタイヤを変えていてください。オフロードが走れるロードバイク。新鮮で楽しいですよ!

クロスバイクやマウンテンバイクほど、乗り味は重たくならないので、長距離にも楽に対応できます!

ぜひチャレンジしてみてください!

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念願のグラベルロード!

先日、タイヤを25Cから26Cのグラベルキングに変更したと書いたが、今回は、その乗り心地にについて。


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上記記事にタイヤの交換方法を書いたが、リアについては少し、コツがある。

基本的にはタイヤのはめ替え行為は同じだが、フレームからの外し方にコツが必要。

1、ギアを一番小さいギアに変則する

これは、チェーンのテンションが張っていては、タイヤが外しにくいので、一番小径のギアにギアチェンジすることで、チェーンをたるませておく。これ、意外と重要!

2、クイックリリース(スルーアクスル)を外す

最近のトレンドはクイックリリースではなくスルーアクスル。これは前輪と同じ。

3、タイヤホイールを外す

いよいよタイヤホイールをフレームから外すが、どちらに引き抜けば良いかよくわからない。こちらの画像のように、フレーム側に溝があるので、そちらに向かって引き抜く。だいたいの自転車で下かやや手前に溝がついているので、フレームを持ち上げるように引き上げる。

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この時、ディレーラーを下にして置くと、曲がったりするので、できれば地面に置かないほうが良い。

4、新旧タイヤのハメ替え

あとはフロントの時と同じ。

5、タイヤホイールをフレームに取り付け

上記1、2、3の逆の手順。

《乗り心地》

さて、実際の乗り心地。こんな堤防道路も臆せずガンガン行けます

今までだと、砂利道はパンクするのではないかと、おっかなびっくりだったが、全く気にせず走れます。

また、街中でも、歩道と車道の縁石など段差など、今までのタイヤでは気を遣う部分を気にせず行けるので、本当にいい!!

今回、25Cから26Cへの変更だったので、さほどタイヤ自体は重たくなった感じはしない。そういった意味では、マウンテンバイクのようなふわふわした乗り心地ではない。

あくまでもロードバイクの軽快感は失われていない!

これで、スクルトゥーラがグラベルロードに大変身!!!


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ロードバイク タイヤの交換方法

前回、少し紹介したが、ロードバイクを始めようと思ったきっかけの一つが、グラベルロードというものの存在を知ったから。

アウトドア大好き派の私としては、単純なロードバイクは何か魅力を感じなかったが、グラベルロードを知って一気に購入することになった。しかし、実際購入したロードバイクはメリダのスクルトゥーラという比較的レース向けの物。

しかし、購入する時にグラベルロードを意識して、油圧ディスクブレーキと28Cサイズまでのタイヤが入ることを確認して、すぐにタイヤを変えようと思っていた。

そして、1年ほどノーマルタイヤを使用したので、今回、念願のグラベルキング(パナレーサー)のグラベルロード用のタイヤに履き替えた!

 

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今回、ホイールはそのままで・・・ということで、25Cのノーマルから26Cのグラベルキングにした!


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①準備するもの

新しいタイヤは当然のことながら、タイヤレバー、タイヤパウダー、工具(今回全く出番なし)、そして赤く見えるディスクブレーキスペーサー。ディスクブレーキのスペーサーが無いと、タイヤホイールを外した時に意図せずブレーキレバーを握ると、ディスクの隙間が無くなってしまって、はめる時にディスクがハマらなくなってしまうのです。

 

②タイヤホイールを外す

最近のトレンドはクイックリリースではなくスルーアクスル。特にディスクブレーキのパワーを受け止めるにはスルーが必須。

先ほどのディスクスペーサー。ディスクを抜いたらすぐにはめましょう。

リアタイヤは少し外すコツがあるので、詳細は別途。

 

③旧タイヤを外す

旧タイヤを外すには、まずタイヤの空気を抜きます。それでもタイヤのビード部分がホイールにくっ付いているので、もみもみして固着したところを外します。

それでも手では外せないので、タイヤレバーを使って外します。だいたい3個セットなので複数差し込んで隙間を作ると外れます。手前が一周外れると、あとは簡単です。今回、チューブを変える予定ではなかったが、装着時にレバーとリムの間にチューブを挟んでしまいパンクさせてしまったので、急遽チューブも交換。

ホイールの内側は樹脂製カバー。リムテープが必要かなぁ~と迷っていたが、このホイールはどうやら不要のようだ。


あなたのサイトのURL、そろそろスリムにしませんか?

 

④新しいタイヤにタイヤパウダーをつける

新しいタイヤにチューブにくっ付かないようタイヤパウダーをつけます。これをつけたほうが装着しやすくなる気がします。これもパナレーサー製。

チューブにもパウダーを付けます!

 

⑤新しいタイヤをはめる

ここで、いきなり雨が降り室内へ・・・。まずタイヤの奥側をはめます。その際、チューブは無しでOKです。中古タイヤなら手でも入りますが、新品タイヤだったので、タイヤレバーを使ってはめます。その際暗黙のルールでバルブの位置にタイヤのラベル位置を合わせます。

次にチューブをはめます。空気は少しだけ入れてチューブが軽く輪になる程度入れておく。そうしておくことでチューブが噛み込みにくくなる。

次にタイヤの手前側をはめ込んでいく。この際、バルブの反対側からはめ込んでいって、最後にバルブ近くのタイヤをはめ込みます。そうすることでバルブ付近で噛みこむことを防ぎます。時々噛みこんでいないかチェックしながらはめていきます。タイヤサイドを手で押し込んでいくと、だいたいハマっていきますが、最後の20~30cmがハマりません。ここでもタイヤレバーが活躍。空気を少し抜いて、なんとか20cmぐらいまではめて、最後はタイヤレバーを2本突っ込んでグイっと同時に起こしてはめ込みます。

今回、新品のタイヤで30分ぐらい悪戦苦闘しましたが、何とかハマりました。

 

⑥空気を入れてフレームに再セット

最後に空気を入れて、フレームに装着します。

ここまで、初めての人なら1時間ぐらいかかるかもしれません。とにかく最後の20~30cmが固くてハマらない。グラベルロード用で頑丈なのか、なかなかハマらず結構焦りましたが、なんとかハメることが出来ました。

路上でこれをやると結構焦るので、一旦落ち着いた家でやっておくとよいでしょう。

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グラベルキングで「グラベルロード」へ。

実は、私がロードバイクを始めた理由の一つで、グラベルロードと言うものの存在を知ったからだ。


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《車種選定》のページでも書いたが、グラベルロードは、ロードバイクではあるが、舗装路だけでなく未舗装路をマウンテンバイクのように走ることが出来て、かつロードバイクのように街乗りや遠距離でも疲れない軽さ・・・というロードとMTBの良いとこ取りの自転車だからである。

たまたまyoutubeでGTのGradeというグラベルロードのプロモーションビデオを見たら、グラベルロードの凄さに虜になってしまった。

ほとんどGTのGrade Carbon105を買う気満々だったのだが、上のページにも書いたように、とある理由でスクルトゥーラに急に変わってしまった。

その理由はGTのトレードマークのトリプルトライアングルフレームが、私のサイズだと小さすぎて普通のフレーム形状になってしまうから、急に熱が冷めてしまった。

スクルトゥーラ4000ディスクはグラベルロードではないのだが、28Cサイズのタイヤが履けるとわかったので、「タイヤは後から替えれば良いか・・・」ということで土壇場ですり替わった。

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購入後、ノーマルのタイヤのままで乗っていましたが、ついにグラベルロード用のタイヤ、その名も「グラベルキング」を買いました!!

このタイヤをつければ、ありきたりのロードバイクがグラベルロードに早変わり!!これはいいよ!!

 

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皆さん、弱虫ペダルって知ってます?!

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●小説・実用
★飼い主の心得
バイト三昧の苦学生・尚紘は、喧嘩で負傷した礼司を拾うが、礼司はそのまま居候に。実は礼司の家は豪邸で!?


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最後は【無料公開中作品】

●4月12日まで無料!
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桜の花びら、音楽、そして嘘。君と出逢った日から世界は変わる――母の死をきっかけにピアノを弾かなくなった、元・天才少年ピアニスト有馬公生(ありま・こうせい)。目標もなく過ごす彼の日常は、モノトーンのように色が無い……だが、友人の付き添いで行ったデートが、少年の暗い運命を変える。性格最低、暴力上等、そして才能豊かなヴァイオリニスト……少女・宮園(みやぞの)かをりと出逢った日から、有馬公生の日常は色付き始める!! 胸を打つ青春ラブストーリー!!


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★ピアノの森 1~3巻
森のピアノは、その少年を待っていた――。捨て去られたピアノ。壊れて音の出ないピアノ。いま、ひとりの少年の選ばれた指が、失われた音を呼び覚ます。少年の名は一ノ瀬海(いちのせかい)。彼は心に深く豊かな森を抱えていた。


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★37.5℃の涙  1~3巻
37.5℃。それは、こどもが保育園に行ける、体温のボーダーライン。こどもが熱を出した。保育園には預けられない。病気のこどもを置いて仕事には行けない。でも働かなくては生きていけない――。身動きの取れない親たちに手を差しのべる存在、「病児保育士」。病気のこどもを人に預けて仕事に行くのは果たして“親失格”なのか?愛情とは 家族とは 親とは――答えの出ない問題に、笑わない病児保育士・桃子が真っ正面から切り込む!最後には必ず笑顔になれると信じて。


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平凡な大学生 美山(みやま)くくりは、ある日突然、京都・名家のカタブツ御曹司 印伝織之助(いんでんおりのすけ)と不思議なご縁で結ばれることに。だけど印伝さんの性格はかなり難があり、結婚や恋愛を仕事のように考えていて……。そんな印伝さんに振り回されっぱなしのくくり。しかし結婚に向けて一緒に過ごすうちに、印伝さんは人の気持ちがわからないのではなく、真面目すぎて不器用なだけだと気づいて――。


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三春滝桜 咲いたよ!!

日本3大桜を知っていますか!!
岐阜県本巣市の梶尾谷薄墨桜
山梨県北社市の山高神代桜
福島県田村郡三春町の三春滝桜

実は、三春滝桜から挿し木をしたのか、近所にこんなものがありました。


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こちら、本家本元は4月ぐらいに満開を迎えますが、現在3月24日現在ほぼ満開です!!ちょっと丸っこい花の枝垂桜です。若干ソメイヨシノと比べてピンクが強い感じです。

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ちなみに周囲のソメイヨシノはまだまだつぼみで、来週ぐらいでしょうか。。。

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フロントフォークのリコール!?

2か月以上前にショップからフロントフォークのリコールがあり、交換すると連絡がありました。自転車でもリコールがあるのだ!?と驚きました。

しばらく忙しくて行けていなかったが、ようやく重い腰を上げてショップへ向かった。作業は30分も掛からないぐらいであったが、今日は休日で混んでいたので1時間ほどかかった。

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不具合内容は、「走行中にフロントフォークに亀裂が入る可能性がある」とのこと。「交換するまで乗らないでください」と言われたが、そんなことできるか!!!まぁ、メーカーは告知したから自己責任で乗ってくれということだと思うが、現実的には乗ってしまいますよね。。。


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一応、交換したかどうか分かるように、フォークの又の部分に交換した目印のステッカーを貼られた。う~ん、でも色目が違うような。。。ちょっとピンクっぽい感じ。まぁ、これは仕方が無いね。パール系の塗料は同一ロットじゃないと微妙に違いますからね~。

ただ、本来はこの回り止めの黒いビスがシルバーの汎用ビスになっていた。「また取り寄せるとのこと・・・」何それ?なんだかなぁ~。

もともとは黒いビスが銀色の皿ねじに。。。


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《パンク修理キット》のページ追加しました

ロードバイクはパンクしやすいとの先入観で、ロードバイクを買ったらすぐに購入しました。パッチだけでなく、予備チューブ、予備タイヤまで。。。実際半年ぐらい乗っていますが、未舗装路をわざと走ったりしてますが、意外にもパンクしません。さほど距離を乗っていないからかもしれませんが、思ったよりパンクしにくいと感じました。



↓ こちらのリンクもしくはメニューより ↓

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