結局買っちゃいました。。。

先回、中国製のレプリカジャージを買ったと書いたが、やはりちゃんとしたやつ?!が欲しくなって、カペルミュールのジャージを買ってしまいました。

カペルミュールとはベルギーの伝統的ロードレースの難関である石畳の坂道からブランドネームを取った名前の日本のメーカーです。


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街中で来ても違和感が無い大人のテイストのブランドなので、かねてから欲しいと思っていました。

先日のレプリカのサイクルジャージの姿を見て・・・やはりちょっと違うかなぁ~という感じだったんで、結局カペルミュールのシックな色合いのジャージを買うことにしました。

ブラックデニム風のジャージで、ややゆったりとしたシルエットで、カジュアルな感じで、ジーンズやハーフパンツにも合います。もちろんレーパンに合わせてもOKです。

もちろん、日本のメーカーなので縫製はしっかりとしています。もちろんタグレスですよ。バックに3ポケットで裾にはずり上がり防止処理。


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サイクル用ソックス

皆さん、ロードバイクに乗る時はどんなソックスを履いていますか?

まぁ、靴によりけりだとは思いますが、普通のスニーカーやトレッキングシューズっぽいSPDであれば、普段の靴下で問題ないのですが、レース用のデザインのシューズの時は、サイクル用のソックスにしたいですね。

あと、ソックスの長さですが、スニーカーのようにショート丈でくるぶしが丸見えのものだと、こけた時にすりむきそうで・・・。かといって長い物ではうっとおしいので、ショートだけどくるぶしは隠れるぐらいの物を探していました。

サイクルブランドで色々見ていましたが、やはりくるぶしが隠れるショート丈が主流のようです。


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やはり、サイクルジャージやシューズに合わせて、派手な色が多いです。

一説によると、車からの視認性をよくするために、ジャージも派手だけどソックスも派手のほうが、さらに目立って良い・・・とのこと。

結局、シューズが普通のスニーカーっぽいので、オークリーの普通のソックスにしました。特に高機能でもなく3足で1000円ちょっとぐらい。

黒が基調なので黒で・・・。

結局視認性の悪い配色になってしまいました。

派手なソックスは派手な靴を買ってからですね。。。


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ノーパン・レーパン・オケケが痛い

安さにつられて、中国製のレプリカのサイクルジャージを購入。

とは言え、あまり関係ないメーカの物では恥ずかしいので、自転車に合わせてメリダにしてみました。

最近のバーレーンチームランプレ・メリダ派手なジャージではなく、黒、白、緑のシンプルな物


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レビューでも書いてあったが、下のパンツがとても細い感じ。太ももがうっ血しそう。。。

あとは日本での検品無しで、中国から直接送ってきているので、国際便で届いてビックリ。もちろん仕上げはとても粗い


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パッドは比較t的分厚くもっさりした感じ。クッション性は良い。

今回、初めてレーパンをノーパンで履いてみた。

履いてみた感じは、意外にもしっくりきて、不快ではない。

ところが、しばらく漕いで見ると、なんかあそこのオケケが引っ張られて痛い。。。。

何度ポジション?を直してもダメ。

やはり、パンツを履いたほうが良いのか・・・・。

それとも、このレーパン特有なのか?

他のレーパンでもノーパンを試してみよう。。。

皆さんはいかがでしょうかねぇ?

 

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ブレーキが内側に倒れてきた?

うちのロードバイク車に乗せる際、キャリアなどではなく、荷室にごろんと寝せています

屋根に付けると虫がぶつかってきて汚れるし、屋根まで持ち上げる元気もないので、荷室に載せようと大き目の車(レクサスRX)を買いましたが、どっこい前輪を外しても乗らないのです。

あれだけバカでかいのに、屋根が低く、シートが分厚いのでシートを倒しても、荷室床から天井のスペースが狭いのです。

最近気が付いたのですが、毎回車で運ぶ際ブレーキレバーユニットが当たるので、徐々に内側にずれてきました。

ブレーキレーバーユニットはハンドルに金属バンドのような物で締めて固定しているだけなので、回転してずれてきます。あと、壁際にロードバイクを立て掛ける時にも最初にハンドルのブレーキ部が当たります。

かなり気になるぐらいずれてきたので、一旦緩めて元に戻すことにしました。


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ハンドルに対して直角より内側に倒れてきますので、緩めてちょっと外側にすることにしました。

まずはブレーキレバーユニットのラバーブーツをめくります。

私のブレーキはシマノの105ですが、シマノならば、だいたい同じです。

けっこう力が必要でブーツが裂けてしまうのでは・・・と心配ですが、ベロンとめくっても大丈夫です。

小さな六角ねじが見えますがそちらではなく、ハンドル固定は5mmの六角ねじ一本で締めあげています。私はうっかり小さい六角を緩めてしまったら、オイルブレーキのオイルが出てきました(汗)。くれぐれも小さなネジは外さないように。

この5mmの六角ねじが見えるまで、相当めくらないとわからないので、最初は戸惑うかもしれません。

私のブレーキはかなり奥まった所にあり、ラバーをめくってもネジの頭が見えません。穴にレンチを突っ込んで、初めてその存在が分かりました。ご丁寧に樹脂カバーも付いていて、メチャクチャ見えずらい。


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5mmの六角ねじはハンドルに向かって留めていますので、このまま時計周りの反対に回せば固定用の金属バンドが緩みます。

あとは位置を合わせて締めなおすだけ。

じつに簡単なのですが、初めての人は、ここまでラバーをベロンとめくる勇気が無く、5mmの六角が見つかりません。

ブレーキハンドルの位置が気になる人は、ぜひ調整してみてください。

 

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OAKLEY サングラス用リーシュ 

OAKLEYのサングラス用リーシュを買いました。

サングラス用リーシュとはサングラスが落ちないようにツルの部分にストラップを付けるものです。


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昔から、スキー釣りなどサングラスを落とすリスクが有る時に、サングラスに付けていましたが、従来のロープやヒモのような素材ではなく、ワイヤーに樹脂コーティングしてあるような素材で、雨降り時や汗をかいた時べたつかない優れものです。

ロードバイクはそんなに激しく動かないし、下をのぞき込むような動作もしないので、よほどストラップは無くても落ちるリスクはありません。また、落としてもゲレンデや湖のように無くなることも無いので、落下防止としては必要はありません。

私はどちらかと言うと、休憩中に外して地図を見たり、買い物をしたりする際に、サングラスを外して首からぶら下げたいから購入しました。サングラスを外して顔の汗を拭いたり・・・意外と重宝しますよ!

形状はオーソドックスで、にゴムのパーツにサングラスのツルを差し込むだけです。ツルの太さに応じてSMALLLARGEがあります。ちなみに、OAKLEYじゃなくても、どこのメーカーのサングラスでもOKです。よほど太いデザインではない限り、SMALLで良いと思います(最近は先が細い形状が多いので)。

カラーは黒、青、赤の三色。ワイヤーはとても細く、あまりカラーは見えないので、何でも良いです(笑)


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これから、夏場の汗だくシーズンに重宝しそうです。ちょっと他のサングラス・ストラップと比べるとお高いですが、OAKLEYの物であれば妥当な値段でしょう!ちょっと高い!と思う方はCHAMSからも同じようなワイヤータイプが有りちょっと安いです。

この夏、是非お試しください!

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普通はこんな感じの布製でですね。







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猛暑は森林のサイクリングがいいね!

いや~。暑いですね。連日35℃以上で、ひどい時は37℃以上と、体温よりも暑くて、本当にへばりそうですね。


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特に猛烈な日差しは日焼けもするし、体力を奪います。さらに熱中症になるリスクも高いです。

オジサンライダーにとっては、そんな日は自転車には乗りたくなくなりますが、雨でも乗らない、晴れでも乗らないと、いつまでたっても乗るチャンスがありません。

そんな日のオススメは、森林の中のサイクリングです。

私の住んでいる所は比較的田舎なので、ちょっと走ればこんな森林の中の道があります。

特に自転車道ではなくても、ほとんど車も通らないので、安心して乗ることが出来ます。

最近はスマホでかなり詳しくナビをしてくれるので、森林を通るルートをセレクトすれば全く知らない山奥の道でも臆せず走ることが出来ます。

いつもの道からちょっとルートを変えるだけで、全く違った風景を楽しむことが出来ます。


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こんな、スイレンの池がありました。

 

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apt’7分丈レーサーパンツ買ったよ

apt’7分丈膝下レーサーパンツを購入しました。これなんて読むのかと言うと、ふつうにエーピーティーだそうです。ダッシュの意味はあるのか疑問ですが・・・・。

apt’といえば、お値打ちで高品質なサイクルウェアを提供するメーカで有名ですね。特に下は消耗品なので、上下のサイクルジャージは必要ない人って結構多いですよね。下だけお安く買う人にとってapt’は重宝します。

コスパ最高です!!


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今回、なぜ7分丈のレーサーパンツを買ったかと言うと・・・この季節、普段半ズボンを履かない人が、いきなり半ズボンを履くと、ひざの上がメチャクチャ日焼けします。

ひざから下はさほど焼けないのですが、ひざ上の部分は真っ赤に日焼けします。

そこで夏用の素材UVカットの7分丈の登場です。

完全に日焼けしたくない人は長ズボンですが、見た目が暑苦しいので、やはり7分丈ぐらいがいいのです!!

無名メーカーのサイクルジャージが安く売っていますが、やはり品質は全然違います。当たり・ハズレがありません!

もちろんしっかりとした3Dパッドです。クールマックスを使用。

裾はずり上がらないようにシリコンコーティングされています。

マークが反射材です。

レビューではパッドが上がりやすいとの事でしたが、そんなことはありませんでした。

この夏の猛暑では、7分丈が活躍しそうです!

意外と良かったので、半ズボンも買ってみようと思います!!

先日の長良川清流自転車道は50km弱でしたが、このレーパンでOKでした。

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FILAのサングラス激安!

ロードバイクに乗っていると、曇り夕方など薄暗い時間帯に乗ることもある。その際、晴れ用のサングラスだと、暗くて非常に危険


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そんな時間帯は老人や道路の凸凹など見づらく、思わず事故りそうになる。

あと、ですね。高速で自転車に乗っていると、虫がバンバン顔に当たり、目に入ってくる。曇りでも虫は飛んでいるので、サングラスは手放せない。

そこで、曇り用サングラスを探していたら、やはりそんなニーズは多いようで、透明なサングラスが売っていた。

また、夜用のサングラスといって、黄色のサングラスも売っていた。

ただ、できればいちいちサングラスを付け替えたくないので、完全なクリアではなく、透過率が65%ぐらいのクリアタイプを探していた。できれば、(シャイなので・・・)ミラータイプを探していた。

色々探していると、透過率85%の夜用から透過率10%ぐらいまでの5枚レンズがセットになっていて交換できるものが沢山売っているではないですか!!

これは便利。

専用ケースに替えのレンズも収まり、出先でレンズ交換も簡単にできます。

無名メーカーからそんなサングラスが沢山ありましたが、65%のクリアでミラーのレンズが入っている物はなかなかありません。

そんなセット物は諦めて、単品で買おうと思っていたら、なんと通常6,980円で売っているFILAの交換レンズセットタイプが、なんと半額ぐらいで売っているではありませんか!!

たまたま見つけて即購入。数日したら6,980円に戻っていました。。。。

これはラッキー

もちろん、スペアレンズも収納できる専用ケースも付いて、さらにお目当てのクリアレンズでかつミラーのレンズも付いています。

交換方法はテンプルを畳んだ状態でこの辺りの突起を押すと、レンズが端(外側)から外れます。あとは外側を引っ張るだけで内側も外れます。つける時はその逆で内側を引っ掛け、外側を押し込む。その際、突起は押さずにカチッとはめるだけ。

曇り用のクリアに替えてみたところ。これだけ透過率が高いと曇りや夕暮れでもOK!


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ちょっと写真では分かりにくいが、ミラータイプです。

レンズはブルーミラー、グレーミラーのほかに、ブラウン系とグレー系の偏光レンズが付いて、釣りの時に重宝します!!

形状もアジアンフィットで日本人にピッタリですし、鼻パッド可変式で調整可能なんです!デザインだけで、顔にフィットしないと嫌ですからね~。

これは良い買い物だった!

これからサングラスを検討されている方は、ぜひ候補に入れてみてください!






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長良川清流自転車道行ってみたが・・・。

久しぶりに晴れたので、かねてから行ってみたかった、岐阜の長良川清流自転車道に行ってみた。

スタートは岐阜公園のそばの鵜飼い観覧船のところから、長良川を上流へ遡り美濃市の小倉公園までの24kmほど。岐阜と言えば長良川の鵜飼いが有名です。

まずは、岐阜公園の周囲にある有料駐車場に車を止めて、出発準備。1日停めても300円と安い!


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先日の大雨で、水は濁っていた。。。残念。


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一応、こんな標識があるが、凸凹はある草は生え放題だし・・・。正直これなら車道を走ったほうがラク?!

何と言っても、途中で無くなったり、現れたり・・・完全に整備されていないので、途中でよく分からなくなる。

それにしても、今日は猛烈に暑い。35℃ぐらいあるのでは。。。河原ではバーベキューや川遊びを楽しむ姿が。。。

美濃橋周辺では川遊び

このくそ暑い中、往復50km弱のサイクリング。あまりの暑さにさすがにバテました。こんな日はプールかビーチの方が良いかも。。。

老体には自殺行為ですね?!

山頂には岐阜城が

 

↓ 詳しくはこちら ↓

 




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鍵が重くて重くて。。。

皆さんどんなを使っていますか?

ロードバイクを買う時に、周囲やネット情報で、盗まれるから・・・とぶっといロープ型の鍵を購入しました。ミンタイというブランドのMT-168-2。Φ8mmで1.8m。まぁこれでも細い方ですが。。。

通販で買ったので、あまり重さを意識していませんでしたが、来てみてびっくり。ずっしりと重たい

自転車は1gをケチって軽量化しているのに、数百グラムある。私の自転車のパーツの中で一番重たい


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本来はシートポストにつけるステーが付いているが、シートバッグを付けているので、フロントに付けている。

重さだけなら我慢できるが、このワイヤーは固く、らせん状からまっすぐに出来ない。反力も半端なく、自転車止めに固定するのも一苦労

まぁ、長時間停めておくにはこれぐらいの太さじゃないと、簡単にワイヤーカッターで切られてしまう(・・・らしい)。

ただ、ポタリングでちょっと行ってソフトクリーム食べて、ちょっと行って観光して・・・なんていう時は、本当にうっとうしい。。。

そこで、ちょっと停めておく。。。という時の為のセカンドキーを買いました。

ご存知 DOPPELGANGERカラビナロック ダイヤルコンボ(DKL151)。

たった91gです。Φ3mmで1.5m。

これならポケットにも入るし、シートバックなどに忍ばせても良い。

私はシートの金具にぶら下げています。


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