GARMIN Foreathlete 245 Musicを衣替え

以前、購入したGARMIN Foreathlete 245 Music。

これメチャクチャ優秀で、サイクルコンピュータ代わりになります。スピードやケイデンスはもちろん、脈にGPS、ナビゲーションまで・・・もはや、サイクルコンピュータは不要と言えるほど高機能です。

さらに下記の記事にも書いたが、リアビューレーダとも連携できてスゴイ。

なんせ5万円以上するので、素晴らしく高機能です。

ただ、外観がメチャクチャチープで、1000円のチープカシオと同じぐらいのイメージです。そこで、ちょっとベルトを交換してみることに。


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今回、これから夏場に向かうので、涼し気な白の革ベルトにしました。革なのでかなり高級感がアップします。

上が元々のベルト。

かなり涼し気な印象になりました。

ただ、革だと汗でベタベタになってしまうので、今回は裏がシリコンのバージョンなんです。なかなかの優れもので、汗をたっぷり書いても革が汗で濡れてしまうこともありません。


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これならば、サイクリング中の汗だくの状態でもOKです。

サイドからチラッと見えるシリコンの黒がボディーの黒といい感じでマッチしています。

これなら、サイクリングだけでなく他のスポーツでもバッチリですよ!カラーも白だけでなく茶色やベージュなど落ち着いた色も有ります。

GARMINの時計に限らず、20mmのベルトが装着できる時計なら何でもハマります。

超オススメですよ!

 

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保護フィルムを貼ったよ

先日購入したサイクルコンピューター GARMIN EDGE 830に保護フィルムを貼りました。

ガラスタイプと迷いましたが、直射日光下で見ることが多いので、反射防止タイプにしてみました。あとガラスタイプだと若干操作性が落ちるとレビューに書いてあったので、薄いフィルムタイプにしました。


干すよりキレイ。ふとんクリーナーはレイコップ

ちなみに画面はEDGE830もEDGE530も同じサイズなので、保護フィルムは共通

これで、今までのギラギラから解放された。

マットな感じで反射を抑えるだけでなく、フリックでページめくりする時の指の滑りが全然ちがう。


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最近のスマホは貼りつけのガイドがあったりして、そんなに苦労無く貼ることができるが、これは久しぶりに完全フリーで貼りつけないといけないパターンで、悪戦苦闘した。。。ただ、奇跡的にホコリも付かず、気泡も入らなかったのでラッキーだった。

これで、快適なサイクルコンピューターライフが出来る!!

 

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VARIA RTL510めっちゃいい!

先日買ったGARMIN VARIA RTL510。実際取り付けて路上を走ってみた。

このリアビューレーダーはスゴイ!

カタログ上は140mで検出するとのことだが、実際路上で体感してみると、その凄さが体感できる。

遥か向こうの赤丸の車を検出。当然、遠すぎてエンジン音など全く聞こえない。振り返っても見えないほど、はるか遠くに小さく・・・。

通常はの縁取りだが、車を検出すると、オレンジ色になり警告音が鳴ります。


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3台検出すると3つ白い点が近づいてきます(下が遠く、上に上がってくるほど近い)。

どの画面でも同じように警告します。下の写真は検出した直後で一番遠くに車がいます。ここから自分の横に来るまで、結構時間があるので(車速にもよりますが)、慌てなくてもOKです。

さらに急接近したりするとくなって警告します。通常はオレンジのままですが、ふらついたりして車のほうへ寄ったりすると、赤くなります。もしくは猛スピードですり抜けられた時ぐらいでしょうか・・。


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そして、リアライト点灯時は、車が近づいてくると点滅して、いなくなると点灯になります。車の運転手に注意喚起を促します。

こんな感じです。えっ?リアランプが2つある?昔のやつが付きっぱなしでした・・・。

それにしても、このリアビューレーダーは本当に賢いね。複数台を検出する精度でありながら、反対車線の車は検出しないのです。今のところ誤作動はゼロでパーフェクトに検出します。

ちょっとお値段はしますが、GARMINのサイクルコンピュータを持っている人は、絶対におすすめです!!

 

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VARIA RTL510購入

GARMINのサイクルコンピュータを買ったのは、実はリアビューレーダーが欲しかったからなんです。

このリアビューレーダーは後方から近づく車やバイクを検出して、サイクルコンピュータなどGARMIN製品に表示します。

サイクル仲間と大人数で行く時は不要だが、一人で出かける時は、後方からの車にはいつもドキッとさせられる。

特に最近はハイブリッド車など音も無く近づいてくる。また、1台過ぎ去ってもう1台くる時など、非常に危ない。特に知らない所に一人で初めて行く時など何処が危ないか分からないので重宝します。

このリアビューレーダは140m後方から接近する車を検知して知らせてくれます。さらにすごいのは、複数台近づいてくるときは台数分表示されます。

パッケージを開けると本体と取り付けアダプターと充電ケーブル。取り付けアダプターはシートポールにゴムで固定するタイプ。


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もう少しガッチリ固定すると思ったが、取り付けはいたってシンプル。この輪ゴムが切れたら、落下してしまうのでちょっと心配。

あと、サドルバッグが使えないのは残念。シートポストに取り付けが標準だが、所詮ゴムでとまっているだけなので、そのうちサドルバッグに付けてみようと思う。レーザーが水平に発射されないので、上手く計測できないかもしれませんが・・・。

サイクルコンピュータとのペアリングも簡単。電源を入れたら勝手にペアリング完了。

ちなみにこのリアビューレーダーはリアライトも兼ねている。サイクルコンピュータ側で点灯モードを切り替えることが出来る。


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バッテリー低下も教えてくれる優れもの。ちなみにリアライトを点灯させると、車両が近づくとフリッカー(点滅)して、車のドライバーにも注意喚起する!

スゴイね~。

実際走った感じは後日報告します。

新しいタイプも出ましたね。スマホなどいろいろなものにペアリングできるようになったようです。

 

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EDGE 830使ってみた

先日購入したサイクルコンピュータEDGE 830を使用してみました。

まずはロードのデフォルト画面。ちょっと反射していて申し訳ありません。

距離が大きく表示され、6つの値を表示。

ただ、せっかくのケイデンスセンサーの値も表示されていない。どうやら、この画面は自由にカスタム化出来るようです。選択できるデータは何十種類もあるそうです。


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次にナビ画面。ルートは非常に見やすく、曲がる所を表示で教えてくれます。画面は小さく地図はラフな感じだが、ナビとしてはスマホより格段に使いやすい。初めは、こんなに画面が小さくて大丈夫か?と若干不安でした。スマホのほうが画面が大きくて使いやすいのじゃない?と思ったのですが、使って納得。小さくても必要な情報を的確に表示出来れば、画面は不必要に大きくしなくても大丈夫・・・ということが分かりました。

GPS精度も良く、ルートを外すことも無く、きっちりナビしてくれます。さらに、ルート検索も早く、ルートから外れた時のリルートも早いのでストレスフリーで使えます。

あと、今回は保護フィルムは出荷時の物をそのまま使っているが、画面が非常に見やすく、運転しながら見てもとても分かりやすい。

今回、先日加入したサイクリングクラブの皆さんと、愛知県犬山市の犬山城へ行ってきました。ここは、城下町が再現されており、買い物や食べ歩きにピッタリ。味噌田楽を食べてきましたよ。


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半日ぐらいの短いライドでしたが、バッテリーは95%で全然余裕でした。ブルベとか行かないかぎり、通常のライドでは予備のバッテリーは不要ですね。

今のところ、全く不満無しです。

次回はちょっと、画面のカスタムやセッティングをお伝えします。

 

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GARMIN EDGE 830セット購入

先日、書いたようにサイクリングクラブに入ったら、平均速度の話がやたら出てくる。皆さんやはりサイクルコンピュータを付けている人が多い。

私自身は全く速度に関して興味が無かったのだが、ナビが欲しくてスマホをナビ代わりに付けているので、センサーさえ付ければ、サイクルコンピュータ代わりにもなる。ただ、やはりスマホでフリーズしたりすることがあり、GPSも時々変な所を表示したりするので、サイクルコンピュータを買うなら、ナビとしても使えるものが欲しかった。

7月にガーミンの最新のサイクルコンピュータが出ると、巷で話題になっていたので、これを機会に購入。

Edge 830Edge 530の2種類。どちらも同じような大きさのサイクルコンピュータなのだが、Edge 830はスマホのようにタッチパネルでその場でルート作成などもでき、スマホライクな感じ。一方Edge 530はタッチパネルではなくボタン操作のみで、その場でルートは作れず、パソコンやスマホで作った物を転送して使う。よく似たルックスで機能もほぼ同じだが、ナビとして使うならEdge 830。

あと、Edge 830はケイデンスセンサー、スピードセンサー、心拍センサーのセット販売のみ。Edge 530はセットと本体のみが選べる。すでにセンサーを持っている人はEdge 830を買うと、センサー類がダブってしまう。

私は何も持っていないし、ナビ重視なのでEdge 830セットを購入。


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今回、キャンペン中だったので、タイヤレバーがもらえた(キャンペーン期間10/7(月)~11/4(月)頃)。

取り急ぎ、ケイデンスセンサーとスピードセンサーを取り付けて、スマホ等とも連携。とくに取り付けもセッティングも簡単で、取説も無くてもOK。

今までスマホホルダーなどゴチャゴチャしていたがスッキリした。

スピードセンサーもケイデンスセンサーもゴムで簡単に取り付けるだけなので、あっという間にセッティング完了です。配線も無く簡単にペアリングも出来ます。


あなたのサイトのURL、そろそろスリムにしませんか?

あと心拍センサーは体に巻き付けるのだが、わざわざ面倒なので、腕時計の心拍計と連動させたいので未使用。

タッチパネルなどの使い勝手は、ほぼスマホ並み。画面の切り替えはスワイプ。電源の入り切りや、スタート・ストップなどは本体横のボタンを使用。ルート検索もスマホより早いのではないでしょうか。

唯一、画面が小さいので、ナビとしてはスマホほど広範囲に表示できない。ただ、その大きさからは想像できないほど、視認性は良い。実際にナビをさせてみると、この大きさで十分と思えてくるぐらい。

機能は無茶苦茶たくさんあって、どこまで使いこなせるか・・・。

細かいセッティングは後日お伝えします。

 

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