SORAと105の違い

先日届いた、Cannondal Topstone。

やっぱ、この色がいいですね!

正直、スペック云々よりも、この色にほれ込みました。

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この新緑の季節、特に映えますね。タイヤサイドの茶色もバッチリマッチしてますね。

さて、本題のディレーラーですが、今回は今まで105だったものをあえてSORAにダウングレードしました。

デュラエース(DURA-ACE)⇒ 11速
アルテグラ(ULTEGRA)⇒ 11速
105 ⇒ 11速
ティアグラ(TIAGRA )⇒ 10速
ソラ(SORA)⇒ 9速
クラリス(CLARIS)⇒ 8速

あなたのサイトのURL、そろそろスリムにしませんか?

スクルトゥーラを買う時は、105以上は互換性があり将来を考えると105以上がいいと言われて、105にしましたが、あまりフルでギアを使っておらず、11段は不要だなぁと思っていました。

今回、アルミモデルが欲しくて、自動的にSORAになりましたので、一気に9段になりました。さすがにこれだけ減ると、つらいかなぁ~と思いましたが、実際乗って見ると、ギア比に関しては気になりませんでした。

変則ショックはさすがに上質ではありませんが、気になるほどではありません。ギアの入りも悪くなく、カチッと入ります。

クラリスに乗ったことが無いのですが、クラリスでもいいのでは・・・と思います。まぁ、タイムトライアルをするわけでないので・・・。それよりも、自分の筋力をつける方は優先ですね(笑)。

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