スルーアクスルの輪行

以前、カーボン&ディスク輪行への不向きを書いたが、まぁ、せっかく買ったので、何とか輪行してみようと、輪行袋を買った。

オーストリッチの縦型のオーソドックスな物。定番中の定番で、他の人と間違ってしまうぐらいなので、ちょっと迷彩柄が付いたものにした。

このタイプは両タイヤを外し、エンド金具リアに取り付け、それとサドルの後ろ部分を地面に付けウィリーするような形で縦型に収納。

ところがこのリア金具が、前回書いたようにカーボンフレーム&ディスクブレーキだとクイックリリースではなく、マウンテンバイク同様にスルーアクスルなので、対応する金具が少ない

今のところTIOGAのリアエンドホルダー2ぐらいしか無い。こちら12mmのスルーアクスルとクイックにも対応。


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また、フロントに関して、以前は使用しているスルーアクスルを付けておけばOKと書いたが、輪行の際アスファルトのところにフロントフォークをダイレクトに置くのは嫌なので、フロントも買った。

こちらもスルーアクスルではTIOGAぐらいしか輪行を想定したコンパクトな金具は無く、自動的にこれになった。フォークホルダー2

こちらももちろんクイックでも対応できるようにアダプターが付いているが、12mmだけじゃなく15mmのスルーアクスルにも付いている!幅方向は統一規格なのか、1パターンしかなかった。


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こんな感じでフロントフォークが地面につかないように浮かせる構造。

ついでにディスクスペーサーをひもで結んでおいた。ディスクブレーキの取り扱いの面倒さは輪行にはカーボン・ディスクは向いていない?!に書いた通り。ディスクスペーサーは単独だとどこかへ行ってしまいますからねぇ~。


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さてフロントタイヤを外して、フロントの金具を取り付け、いよいよリアのエンド金具を付けようとすると、なかなか付けられない。

こんな感じでチェーンを通してスルーアクスルを通してタイヤの時と同じように締め込むだけなのだが、なかなかこのチェーンが言うことを聞いてくれない?!

なんだかんだで手は油まみれで、服やフレームも真っ黒。。。。

逆にタイヤをつける時も悪戦苦闘。。。。

この商品自体は良いのだが、ちょっと練習が必要だと思った。う~ん、輪行先で出したり入れたり・・・自信無いなぁ~。あと、サージカル手袋は必須ですね。こんな手じゃフレームも真っ黒(涙)。

もちろんリアのディスクスペーサーも無くなってしまうので、ひもで縛っておきました。あとリアフレームはロードバイクによって何パターンもが有りますが、幅方向はスペーサーのねじ込み量で調整できるので心配無用です。

この後は、モロモロのプロテクターを付けてタイヤを両脇に置いて縛り付け袋の中へ。

プロテクター関係は後程紹介します。

 

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これならリアのに関係なくOK。でも一本足なので不安定だしチェーンも固定できない。ただ、今回悪戦苦闘したチェーンの固定も、冷静に考えたら、どうせタイヤ付ける時にまた外してやるし、べつに輪行袋を振り回すわけではないので、チェーンがぶらぶらしていても何ら問題ない気もする。。。ということでこっちも有かも?!

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