近場のツーリングに飽きて、遠くへ輪行を考えて、輪行袋を買った。
ところが、輪行へ行くには、輪行袋だけでは行けない。
エンド金具と色々な傷つき防止のグッズが必要。
私のメリダ・スクルトゥーラは何も考えず、カーボン＆油圧ディスクが今後の主流だろうと勝手に思って買ったわけだが、これがなかなか輪行の妨げになっていることに気が付いた。
まぁ、ぱっと考えれば高価なカーボンフレームで輪行でガチャガチャやること自体が傷が付きそうで気が引けるが、それ以外にも重要なポイントがあった。
通常のロードバイクはクイックリリースなのだが、多くのカーボン＆ディスクの場合、強力なディスクの力を受け止める為、スルーアクスル方式を採用している。したがって、うっかり間違って輪行用にエンド金具を買うと使えない。
スルーアクスル方式のエンド金具が非常に選択肢が少ないのです。
さらにフレームがグラベルロード用のタイヤにも対応するために若干広いのも注意が必要です。最近ではロード用でも１３０ｍｍと１３５ｍｍの選択ができるので、こちらはそんなに探す苦労はありません。
当然フロントも注意ですね。ただ、フロントはエンド金具は付けずにそのまま自転車のスルーアクスルを付けておけばよいので、輪行用には金具は不要です。
大容量200ＧＢ～・月額800円（税抜）～！レンタルサーバー【ヘテムル】
続いてディスクの保護。これはスプロケットカバーを代用してフロント・リア用に一個ずつ余分に必要です。搭載上、ディスクが輪行袋の外側を向くので、何かにガンとぶつかったら、一発でディスクが変形しそうです。
当然の事ですが、飛行機で行く場合は預け入れになり、平積みなんてされたらゾッとします。ペラペラの輪行袋ではなくそれなりのソフトケースが必要。
最後に一番の恐怖は、タイヤを外した時にディスクも外れるので、ブレーキシューがピッタリくっ付いてしまう恐怖が有ります。外した状態でうっかりレバーを握ると、もう元に戻らないのです。。。。ディスクスペーサーが必須なんです。これが無いと悲惨な目に合います。
ということで、カーボンディスクは何かとめんどくさい。
輪行を考えているならクロモリやアルミのノーマルブレーキの方がお気軽に行けるので良いですね～。
正直、もう一台欲しくなってきました。。。
 |
価格:275,220円 |
安さを追求するならここしかないでしょう！ パーツも本体も破格のプライス！！
3ヶ月で資格！FP2級･3級速習編で完成！ ★ぶっちぎり宅建ライブ開講★
[広告]
貴方もHPを始めてみませんか？
↓ まずはサーバー選びから ↓
