パナレーサーのバルブキャップ

先日、タイヤに空気を入れる時に、バルブキャップが破損した。回そうとしたら真っ二つに割れてしまったのです。キャップは無くても特に空気が漏れるわけでもないが、仏式だとねじにホコリなど汚れが付着するので、汚れ防止であったほうが良い。

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ネットで調べてみると色々なメーカーからキャップが売られている。今回パナレーサーから、バルブコア外し機能付きのキャップが売られていたので買ってみた。色々なカラフルな色があるが、シンプルなシルバーをチョイスしたが、実際嵌めてみると、バルブ本体と一体化してしまい、キャップの存在感が全く無く、他のカラーのほうが良かったかもしれない。ボディーカラーに合わせたり、差し色として使ったり、逆に黒なんて渋くていいかも。

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ノーマルに比べると、ちょっと高級感があるが、色付きのほうが良かったかな。。。

キャップの反対側も穴が開いていて、そちらを使ってバルブのコアが外せるようだが、今のバルブは一体型なので、今のところその用途の出番は無い。

ただ、このバルブキャップは貫通で穴が開いているので、前述のホコリの付着防止としては期待できない。バルブ先端をぶつけて曲げない為の保護ぐらいでしょうか。。。まぁ、あとはちょっとしたドレスアップ目的でしょうか(笑)。


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晩秋のグローブ選び。

最近本当に寒いですね。先日、冬用の指先まで有るグローブを買ったので、早速使用してきました。秋晴れの中、朝8:00~昼ぐらいまで走ってきました。今回買ったグローブは指先まで有りますが、薄めのグローブでしたので、朝はメチャクチャ寒く、「大失敗」と思いましたが、15分ぐらい漕いでいると、血行が良くなり、さほど冷たく感じませんでした。特に手の甲は通気性が良くスース―する感じでしたが、走りだせば暖かくなり、逆に少し汗ばむぐらいでも快適でした。

私の感覚で個人差がありますが、

5℃以下:真冬用を買った方が良いでしょう。

10℃程度:指無しと重ねて使用して、暖かくなったら外す。

15℃程度:このグローブで快適。

従って、朝は10℃切っていたので冷たくてたまりませんでしたが、昼間は快適でした。辺りの紅葉もかなり散ってきました。もうそろそろ、このグローブでは厳しい季節になってきました。ちなみにスマホ操作はバッチリで、指より反応が良いのではというぐらい高反応です!!

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あと、少し気になったのはクッションがやや薄めなので、もう少し厚めの物が良かったかな?と思っています。

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インナー履いて出かけてみた♪

先日購入したクッション付きのインナーパンツをはいて、早速35kmぐらい走ってみた。初めは、やはりオムツを付けているような変な感覚だったが、しばらく走ってみると馴染んできて、違和感が無くなった。

どうですか。やっぱりモッコリが気になりますねぇ。

そこで、アウターに薄手のズボンを履いてみるとこんな感じ。

お尻を突き出してみると多少分かる程度です。

薄手のナイロンパンツでこんな感じなので、ジーンズやチノパンならほとんど分からないです。見た目は合格です!!

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ちなみに35km乗った感想ですが、多少マイルドになりましたが、正直、有難味は感じられませんでした。やはり70kmぐらい乗ってみないと差は感じないかもしれません。

例えば歩道の縁石の段差など、このパンツを履いていても、やはりショックは結構きます。劇的に緩和された・・・という感じではなかったです。ちょっと期待しすぎたからかもしれません?!

次回、もっと遠くに出かけた時に、再レビューします!

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クッションというより実はこっちかも・・・
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さすがに指先が無いと辛い ε= (-。- )

いゃー最近一気に寒くなりましたね。いくらロードバイクに乗っていると体が温まるとはいえ、指先は冷えます。夏用の指無しの物では、さすがに辛くなってきました。そこで冬用のグローブを買いました。冬用と言っても厳冬期は乗るつもりもないので、春・秋用と言った方がいいかもしれません。特に市街地をメインで走るので、信号が頻繁にあるため、そのたびに小まめにギアチェンジをするので、指先が自由に動かせるものが良いです(あまり分厚くない物)。

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あと、スマホで地図を見たりするので、グローブをはめたまま操作できるタイプがマストですね。ロードバイクが白っぽいので白っぽいグローブにした。HANDCREWというブランドで、結構色々なバリエーションが売っております。デザインやパッドの厚さなどで多少違う程度で基本機能は一緒です。

このブランド。1983年創業で、パールイズミ、GIANT、ROECKL等の世界有名ブランドの下請けメーカとして成長してきたらしく、品質は折り紙付きです。値段もリーズナブルで、今一番売れているグローブメーカと言ってもいいぐらいです。


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色々な種類とさらにカラーバリエーションがあります。

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ついに買っちまったぜ!

一日100kmなんて走ることはないだろうと思っていたが、70km走ってみて、そんなにしんどくなかったので、ひょっとかすると、100km走れるかも?!と期待を抱くようになった。ただ、サドルをコンフォート系に替えたと言っても、やはり最後は足よりも股が痛くなるので、クッション付きのパンツを買ったら、100km行けるのではないかと強く思うようになった。

ただ、まだレーパンには抵抗があり、まずはインナーを買ってみた。どこでも大体1000~2000円ぐらいで買えるので、お気軽に買える。

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外から見るとただのスパッツみたいだが、中にクッションが付いている。ただ、真っ黒のクッションではなく、機能をアピールするかのようにオレンジ色。一応クールマックスと書いてある。

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DABADAという救命具など作っているメーカの物。


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履いてみた感じは、おむつを付けているような感じ(赤んぼの時だが・・・)で、なんだか気持ち悪い。確かにレーパンの人は、ケツもっこりだもんなぁ~。でもこれで、長距離行けるなら、もっこりはガマンしよう!

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ついに痛くてサドル交換

レーシングパンツ履いて、100kmぐらい平気で行く人たちからすると、笑われてしまいますが、ジーンズやチノパンで乗っているので、さすがにお尻が痛い。。。50kmぐらい乗ると、さすがに痛くなってきて、たまらないので、コンフォートタイプのサドルに交換してみた。

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こちら新旧モデルがあるので気を付けてください。旧モデルは同じ型式ですが、少し安いです。

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このごっついプライスというお店は非常に対応が早く、頼んで次の日には届くといった、サービスの良さ!早い・安い・品質も良い!言うこと無しです。

梱包も簡素でこのまま袋に入っていただけ。エコでいいじゃない!

カラーも6色あって、純正品と見分けがつかないぐらいしっくりと来ています!

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流石に横から見るとコンフォートと分かりますが、ぱっと見もかっこよく気に入っています。

純正品と比べると、厚みが違います!詳しくは下記リンクかメニューからお入りください。

これで、次回のツーリングが楽しみになりました!

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それでも痛ければ、ちょっとスタイルを犠牲にしてゲル入りタイプにでも、してみますか。。。でも、これは最終手段ですね。


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《バッグ類》のページを更新

《バッグ類》のページを更新しました。私のロードバイクの収納はサドルバッグとフレームバッグとボトルケージに入るツールケースの3つの収納を使い分けています。心配性なので、パンク修理セットやツールなど、あれもこれもと持って行っているので、収納がどうしても必要です。ただ、あまり大きいと、普段使いに不格好なので、デザインを犠牲にしないぎりぎりの線で押さえています。初めはサドルバッグとツールケースだけにしようと思いましたが、スマホにモバイルバッテリを付けてナビをさせるために、フレームバックも追加。




 

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《パーツ》《ツーリング日記》ページ作成

《パーツ》のページと《ツーリング日記》のページを作りました。今後購入するグッズや近場以外のちょっと遠出した時はこちらのほうに記載します(近場はブログで)。どちらかと言えば、ツーリング日記よりもパーツレビューがメインになってしまっています(汗)。もっと乗らないといけないのですが、最近の暑さではちょっと気が引けます・・・。よし、今日は乗るぞと思った日に限って雨が降りますし・・・。なんだか梅雨時期のようにはっきりしない天気が今年は多いですねぇ。

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《パンク修理キット》のページ追加しました

ロードバイクはパンクしやすいとの先入観で、ロードバイクを買ったらすぐに購入しました。パッチだけでなく、予備チューブ、予備タイヤまで。。。実際半年ぐらい乗っていますが、未舗装路をわざと走ったりしてますが、意外にもパンクしません。さほど距離を乗っていないからかもしれませんが、思ったよりパンクしにくいと感じました。



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《ボトルケージ》のページ追加しました

ロードバイクは何も付いていないので、早速お買い物レビューになってしまいます。ペダルやライトに引き続き、ボトルケージを買いました。この辺りの小物は安いので、色々買っていくプロセスがある意味、楽しみでありロードバイク地獄でもあります。そのうち色々なパーツが欲しくなりロードバイク地獄にどっぷりはまりそうです。

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《ボトルケージ》