遂にスタッドレスに替えた!

イヤー寒くなりましたね!!いよいよスタッドレスのシーズン。

先日も、書きましたが、スタッドレスは人気のある商品&安い物はどんどん早く売れてしまうので、出遅れないようにしましょう!


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昔のようにネット販売が無い頃はシーズンオフの型落ちの安い物狙い・・・・なんて時代がありましたが、ネットで全国から買えるご時世なので、安くて人気のある物から売れるのです。

売れ残ったものは、高くて皆さんが手を出さないもの。

これをシーズンオフで50%OFFとか言って買っても、安くて人気のある物の30%OFFより結局高いのです。。。型落ちでも。

特に、昨年のように都内でちょっと雪が積もれば、全国のお店の在庫が一気に無くなります!!マジで。

だから、アルファロメロなどあまり流通量が少ない車や、デビューしたばかりのレクサスUXなんてほんとに大変です。特にインチが大きいサイズから無くなります。そして、ネットで「在庫有り」と書いてあるが、蓋開けると在庫切れと言うパターンばかりですから、本当に気を付けましょう。。。。困ったねぇ、この業界。

都内で初雪の便りが聞かれる前に、絶対に買っておきましょう!!

今日はまずジュリエッタのスタッドレスに交換しました。

こちらアルファロメオ乗りに絶大な人気を誇るユーロデザイン フォリオの17インチ。イヤーそれにしても、丸穴のデザインがピタッとハマるのって、ランボルギーニとアルファロメオぐらいしかありませんよね(自画自賛)。

ほんと決まるわこのデザイン!!

こちら純正のホイール。まぁ、これも上品ですが、やっぱせっかくのブレンボのブレーキがあまり見えないのは残念。


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ちょっと、センターキャップが焼けてきましたね。まぁ、これも味があって良い感じ。

そして、ブレンボのブレーキ!ここにもアルファロメオのロゴが。泣かせるね~。

それにしても、これ専用設計じゃないと、絶対に当たるギリギリのクリアランス。マジでかすっているのじゃないかと言うぐらい、数ミリしか隙間が無い。


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このギリギリを攻めるあたりも泣かせますね。

それにしても、スタッドレスに替えるだけで、これだけ喜びがあるのもアルファロメオの良いところですね(普段ろくに洗車もしませんが・・)。

来週はレクサスを替えよっ。

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センターキャップも、もうワンペアー買っておきましょう!

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四季桜と紅葉

ちょっとドライブをしていたら紅葉四季桜(寒咲き桜)が一緒に咲いていたのでRXとパチリ。

この四季桜は秋になって咲く桜でソメイヨシノに比べて、やや小ぶりの花で色も若白っぽい。

紅葉の赤と四季桜の淡いピンクで見事なコントラスト。そこに愛車のダークブルーマイカが映えます!

日本人は白の車が大好きなので、ほとんどが白と黒。

モノトーンの都会の風景ならマッチするが、正直自然の風景には合わない。何か絵具をぬり忘れたかのように浮いて見える。

その点、ダークブルーマイカは桜の季節もばっちりだが、紅葉の赤にも非常に合う。赤と紺はもともと相性の良い色合いなのでファッションとしても取り入れる色の組み合わせ。UXで採用されている濃い緑もいいかも。。

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燃えるような紅葉にRXのカッティングエッジな造形が全く負けずに絵になります!

今のレクサスのデザインは遠目で見ると、そんなに複雑には見えませんが、近くで見ると非常に複雑な面の組み合わせで、唯一無二のレクサスワールドを造っています。

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この20インチのセレクタブルカラートリムホイールも、細いスポークのように見えて、よく見ると複雑な構成になっており、RXの複雑な面の構成に一役買っています。

ちなみにオプションでに変えています!もともとのグレーはちょっともっさいいイメージになってしまう。これだけで全く違った印象になるから不思議。。。

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早く、早く!スタッドレスは今ですよ!

アルファロメオ乗りの皆さん! スタッドレスは早めに買わないと、安いお店から品切れになってしまいますよ。ディーラーで買うのも良いですが、断然通販の方が安いですよ!


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今年、ジュリアステルヴィオを買った人、急いでください。

アルファロメオはそもそも台数が少ない上に、需要も少ないので、扱っている店が少ないのです。

私も少しでも安く買おうと、通販を利用したのですが、どのお店も「在庫有り」にも関わらず、結局発注すると、在庫が無くなりました・・・と、2店、3店と続くと本当にイライラしてきました。

酷いお店では、せっかく見つけたと思って発注したら、在庫が無いのでこちらはどうですか?と高いものを進めてきました。。。

・・・ということで、12月、1月では遅いので、今から買っておきましょう


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お次はレクサスオーナーの皆さん。

RXNXも同じくなかなかサイズが無く、安いお店から無くなってしまいます。

アルファロメオほどではないですが、やはり人気店から品薄になってきます。あと、気を付けたいのがTPMS(タイヤ空気圧モニターシステム)。

レクサス車だけでなく、最近の高級車はほとんどこのTPMSが付いており、勝手にスタッドレスを買ってきて自分で替えると、アラームが付きっぱなしになります。

そこで、昨今のタイヤショップでは、TPMSセンサーをセットで売ってくれます。これはタイヤバルブ一体で、バルブを装着すると同じなので、装着して売ってくれます。その際、TPMSのコードを一緒に送ってくるので登録する必要があります。

ところが、この登録は自分で出来ないので、最初の登録だけはディーラーに持ち込んでやってもらいます。

2回目からは下記の記事にあるように、夏タイヤと冬タイヤを自分で切り替えることが出来ます。タイヤ交換と同時にお金を払えば当然切り替えてもらえます。

さぁ、お安く通販でスタッドレスを買いましょう!!

ちなみに、タイヤ交換していないのに、寒い日の朝、突然タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがあります。特にパンクしたわけでも、空気が減ったわけでもないが、突然点灯することがあります。

そんな時は下記のように自分でリセットできますので試してみてください。本当に空気が抜けている場合もありますので、そこは自己責任で・・。



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GS300 Version L

以前、少し紹介したが、アイドリングが安定しないので、ディーラに修理を依頼。その際、代車がGS300だったので、じっくり乗ってみた。

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今ではおなじみとなったスピンドルグリルを初めて採用した4代目のGS。2015年にマイナーチェンジしてさらに2016年にこのGS300(当時は200t)が追加された。

当然のことながら現行のRXと同じ時期にマイナーチェンジデビューしたので、インパネ回りは非常に似ている。

 

今回の代車はVersion Lでブラックのレザーで縞杢(しまもく)の本木目です。ゼブラウッドなどで有名な縞杢です!

美しい縞杢

ハンドルは残念ながらLSのように縞杢ではなく、通常のウッドハンドル。かなりダーク色なので、ほとんど真っ黒に見える。

ISと違って後席は余裕がある。ただ、FRなので5人乗車はちょっと足元が窮屈。

足元はVersion L専用の19インチ切削アルミホイール。


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扁平率の高いタイヤの割には非常に静かで、さすがレクサスと言う感じ。

エンジンはRXにも使っている4気筒2Lターボ。気のせいかRXよりもマイルド。やはり8速ATのおかげか非常に静かな感じがした。


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あと、RXに比べると一回り小さいので、軽快な感じで乗りやすい。さらにFRなのでかなり小回りが利き、街中でも乗りやすかった。

巷ではESが売れまくっているので、GSの存在意義が怪しくなり、次期モデルからは無くなるのでは・・・と、噂されていますが、いい車だと思います。

ESはVersion Lのみでラグジュアリー志向、GSはF-Sportのみでスポーティー志向とはっきり分けたほうがキャラがかぶらないので、良い気がします。。。。果たして次期モデルはあるのでしょうか?!

 

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そろそろスタッドレスの準備を。。。

RXのオーナーの皆さん、そろそろスタッドレスを探しましょう。

特に、20インチのままスタッドレスを履きたい人は、周りが動き出す前のほうが良いのです。なぜならこのサイズはRXぐらいしか使われていないので、非常に流通量が少ないのです。

一方、18インチにインチダウンして乗っても良いよ!と言う人は、かなり選択肢が増えます。お値段もかなりこなれており、お買い得です。

あと、できれば純正が良いという人もいますが、純正はかなり高い。でも社外品は派手派手しくて苦手・・・と言う人は、

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L-Fラウンジがオススメ!

なんといってもレクサス専用設計なので、純正ナットがそのまま使用できますし、TPMS(空気圧モニターシステム)にも対応しています!!

さらにレクサスのセンターキャップも売っているので、まさに純正そのものなんです!!

これ本当に純正ライクで気に入っています!!

皆さんもいかがですか?

レアマイスター L-Fラウンジ 覚えておいてくださいね!

まずはホイールを確保しておきましょう!

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タイヤは別で

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これなら、スタッドレスもセットで、超お買い得。
18インチでOKならセットもありますね!

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この辺りはなかなか純正じゃなくてもかっこいいね!
20インチなら20~23万円ぐらい

18インチなら15~18万円ぐらいでしょうか。

ざっくりこの5万円の差をどう考えるかですね。

ちなみにTPMS(TPWS)付きバルブにしないと警告灯が付きっぱなしになり、インフォーメーションディスプレーにも出てきて目障りです。TPMSも一緒に買いましょう。

 

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最初はディーラーに行って登録する必要がありますが、その後、自分でサマータイヤセットと交換する際は、下記のページにも書いてあるように、自分でTPMSコードの切り替えができます。

まぁ、お金が余っている人は、タイヤ交換と同時に切り替えてもらうので心配ご無用です。

L-Fラウンジ以外にも、ちょっと派手ですが、こんな物も純正センターキャップ対応でかっこいいですよ!!20インチでこの値段は破格!欲しい人はみんなが動き出す前の、今がチャンスです!!!

純正だと、 中古でも30万円以上だし、新品だったら40万円コースですからねぇ~。


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パノラミックビューモニターをつけましょう

以前も書きましたが、レクサスRXって本当に幅が広い


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ぱっと見は非常に小さく見えるデザインなので、特にF-SportsはNXと区別がつかないほど。

特に前から見るとNXそっくりで小さく見えるのです。

ところが、よくよく見ると、先代のLSよりも幅が広いのです!!!

だから、本当に狭い駐車場などは苦労する。

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もちろん前方は丸みを帯びているので、全く見えない。

そこでオススメなのが、パノラミックビューモニター

これはマジで便利。初めはこんな物要らないと思っていたが、低速になると自動でナビの画面が切り替わり、駐車やすれ違いなどをアシスト!

ところが問題なのが、このパノラミックビューモニターは、お気軽につけることが出来ないのです。

Version Lは標準装備なのだが、F-Sportsやベースグレードは下記のすべてセットでオプションなのです!

インテリジェントクリアランスソナー
+リヤクロストラフィックアラート [RCTA]
+リヤクロストラフィックオートブレーキ[RCTAB]
+ブラインドスポットモニター[BSM]
パノラミックビューモニター

F-Sportsは 172,800円
(ベースグレードは 189,000円)

なんと17万円もアップするのです!!

だから、ちょっと尻込みしますよねぇ。

でも、ソナーは欲しいし、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートも便利なので、17万円かけても、ぜひオプションで付けましょう!

ブラインドスポットモニターは高速での合流など、うっかりミラーの死角の車を見逃すことを防いで教えてくれます。

リヤクロストラフィックアラートは、バックで駐車場から出る時に、左右からの車を教えてくれる。めちゃくちゃ便利なんです!!!

だから、パノラミックビューモニターとセットで17万円はお買い得なんです!

ぜひ、RXを買うならオプション装着しましょう! もしくは、Version Lにしましょう!!!

マジで駐車場で苦労しますよ!!

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LXかっこいいねぇ~!!



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アイドリングストップが安定しない・・・。

愛車のレクサスRX君が1年半たって、6カ月点検を受けた。

そのタイミングを合わせるように、急に調子が悪くなった。

・・・・と言っても、たいして重大なトラブルではないのですが、信号待ちでアイドリングストップするタイミングで、アイドリングが不安定で、アイドリングストップしないのです。。。

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800~600rpmでブルブルと脈動しているのです。そして「アイドリングストップできません」の文字。

アイドリングストップ出来ない時は、バッテリーが弱っていたり、ブレーキの踏みが甘かったりするとアイドリングストップ出来ないのですが、高速道路を走ってたっぷり充電して、思いっきりブレーキを踏んでも変わらない。もちろん、エンジンも十分に温まっている。条件的には整っている。

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仕方が無いので、6カ月点検のタイミングでディーラーに見てもらうも、何も異常はありません・・・とのこと。特にダイアグの記憶もないらしい。

ブルブルと脈動して、今にもエンストしそうな感じで気持ち悪い。時々エンストするようにストンとエンジンが止まるが、すなわちアイドリングストップなので、ブレーキから足を離せばエンジンがかかるので、実害はないのだが・・・・。

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なんとも変な感じ。その後も全く、治る気配もない。

また、ディーラーに行くしかないか・・・。

 

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タイヤ空気圧警告灯(TPMS)の消し方(通常編)

暑い日が続いた後で、ガクッと気温が低くなると、タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがある。(=TPWS)レクサスに限らず扁平率の高いタイヤのほうが、よく点灯する。これは空気の体積がそもそも少ない(タイヤが薄い)ので、多少減ると顕著に表れる。

寒くなり多少空気圧が低下

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以前、TPMAセンサー付きのスタッドレスを自分で交換した時に、いちいちディーラーで切り替えてもらうのは面倒なので、自分で切り替える方法(異常の消し方)を載せたが、今回は単純に空気圧が少ない時の異常の消し方を紹介。

※最近のレクサスはこっち

警告灯を消す前に、明らかに一本だけ空気圧が低ければ、パンクの可能性があるので、その場合は消さずにタイヤを交換しましょう。

通常の警告灯の消し方

①まず車を止めて、Pレンジにする。
(Pにしないと車両設定に入れない)

②イグニッションONもしくはエンジンをかけたままにする。

③マルチインフォ―メーションディスプレーで車両設定を選ぶ
(車種によって微妙に違うが基本的に同じ流れ)

TPMSをセレクトする

⑤真ん中のボタン(エンターボタン)を長押し
実に簡単ではあるが、Pレンジに入れずに「車両設定画面が無い!」と慌てる人がいる。TPMSの文字を見つけたら、基本長押しでリセットです。

【警告】
本当に空気が無い時にリセットしないように。
あくまでも自己責任でよろしくお願いします。

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ちなみにTPMS(TPWS)は別売りでもあります。対応ホイールなら取り付けれます。最近のホイールは対応しているものが多いです。空気バルブのところに突っ込んであるだけなので、取り付けはディーラーはもちろん、タイヤをはめることが出来る人なら自分でも取り付けれます。

さすがに登録はディーラーじゃないと無理ですが・・・。

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Version L には絶対フロントスポイラーでしょ!

最近ようやく、RXも台数が増え、Version Lを見ることが多くなってきました。今までは、ほとんどがFsportsで、なんだか前から見るとNXと区別がつかないRXが多かった。Version Lの顔はLXにも通じるところがあり、ひと目でRXと分かります。ちょっとロボチックで近未来的なところが好きです!一方、セミのようなイメージ。。。という意見も?!

ようやくVersion Lも市民権を得てきた感じだが、ぜひ、Version Lを検討している人がいたら、お勧めなのがフロントアンダースポイラー。純正のディーラーオプションで、あまり派手なものはちょっと・・・という人におすすめです!

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以前、下記記事にも書きましたが、ちょっと、Version Lの顔がおとなしすぎる・・・と迷っている人には、特におすすめなのです!!


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ぐぐっと精悍になること間違いなしです!!予算に余裕があれば、サイドも付けても良いですが、サイドはさほど変わりません。ちなみにF-Sportsもサイドはスポイラーはありません。

あと、モデリスタもかっこいいフロントスポイラーあります!お金に余裕のある方は、ぜひモデリスタのスポイラーをおすすめします。

一般の社外品もあることはありますが、F-sports用の方が多く、選定には注意が必要です。

オシャレなVersion Lが街にたくさん走ってくれることを期待します!

Version Lがこんなにスポーティー!

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航続可能距離がゼロになった後どうなる?

皆さん。航続可能距離がゼロになったらどうなるか、知っていますか?

たまたま近くにガソリンスタンドが無く、航続可能距離が10km、5km、1km・・・どんどん減っていきました。

ガソリンの警告ランプはとっくに点灯していたのですが、すっかり忘れてしまい、そのまま会社に・・・。

会社の駐車場であと10kmと表示!!

ところが会社の近くにはガソリンスタンドは無いのです。。。

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RXのガソリンタンクは72リットルで、11km/リッターぐらいは走るので、792kmは走る。。。しかし、実際はもっと走る。

実際、72リットルタンクに給油口までの部分がプラスアルファされるので、計算上の航続距離よりも走れます。

最近の車はタンクの残量センサーから、実際のガソリン残量から、直近の平均燃費で、航続可能距離を出しているので、上記の計算よりかなり正確です。したがって、ここで航続可能距離がゼロになると言うことは、本当にやばいのです!!!

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・・・で、絶対にゼロにならないようにしていましたが、今回ゼロを切ってしまったので、思わずなんて表示されるか?!興味津々で写真を撮りました!

マイナスになると思いきや、「給油してください」の文字・・・

つまんない。。。「まもなくガス欠で止まります」とか「完全にガソリンが無くなりました」もしくは「もうダメです」とか表示されれば面白いのに。

このまま、3kmぐらい走り、なんとかガソリンスタンドを見つけました!!

今回の実験?では残り0kmとなり上記表示が出てから、まだ3kmは走れることが分かりました。

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いずれにしても、たまたま3km走ったのですが、絶対にマネしないでください。ガス欠で止まっても当方は一切責任は負いませんのであしからず。








 

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