LEXUS RX200t Version L

F-SportとVersion Lと迷いましたが、やはりゴージャスな内装と装備の良さでVersion Lにしました。特に前に乗っていたIS 300hがF-Sportだったので、今回は変えてみました。内装はどうしてもバンブーに一度チャレンジしたかったのでこれもVersion Lにした理由です。

・外観

いや~正直カッコいい。F-SportはNXとそっくりで前から見ると区別がつきませんが、こちらはLXをイメージさせるグリルで高級感があります。ただ、ちょっとスポーティーさも出すためにアンダースポイラーをオプションで付けました。Version Lを検討されている方、これ絶対にお勧めです!色はダーク・ブルーで黒っぽく見えますが日の光だと深い青でちょっと紫っぽく見えることがあります。


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・ホィール

これ正直悩みました。歴代のF-Sportはホィールがかっこよく、ISの時もホィールで決めたようなものです。そこで、皆さんとちょっと目先を変えて、セレクタブルホィールにしました。切削光沢はエレガントですが、どうしても大人しく見えてしまいます。さらにセレクタブルを黒に替えると、なんとまぁ!めっちゃ雰囲気変わるのです。これに気付いている人は実は少ない!!!20インチの細いスポークタイプに早変わり!


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一方スタッドレスレアマイスターL-Fラウンジ20インチ。さらにレクサスのセンターキャップ空気圧センサーもセットでFujiコーポレーションの通販で購入。冬に納車だったので、このままディーラーに持ち込んでセンサー登録して納車してもらいました。ディーラーの人もビックリするぐらい、純正ライクなデザインです。値段も純正の半分ぐらいで超おすすめ

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・内装

これを語ったら止まらないのですが・・・。やっぱ、バンブーは良いです。色々なウッドの内装の車に乗りましたが、本革とバンブーの和洋折衷の雰囲気は他には無いレクサスの魅力です。特にハンドルはいつまでもサラサラしています。


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・エンジン

ISの時はハイブリッドだったので、ガソリンにチャレンジしました。あと、なかなかハイブリッドとの価格差をガソリン代でペイできないというのも理由です。まぁ、ゴージャスにのんびり運転するほうなので、パワーはどうでも良いですが、とても静かで満足してます。ボディーの重さをATがうまくカバーしています。


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・その他

スノボや自転車を乗せたいので、ルーフレールを付けました。これまたアクセントになって意外とカッコいいです。

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感想(1件)



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嫁用の足として小型のハッチバックを買うことになり、どうせならちょっと変わったところ・・・ということで、ジュリエッタを買いました。トルコンのATではなくデュアルクラッチのATなので、なんともマニュアルチックな感じが泣かせます。ブレンボのブレーキも強烈で、赤の差し色がとてもかっこいいです。

 

・外観

前から見ると昆虫のようですが、リアビューはコンサバでなかなかかっこいいです。特に夜は独特かつエレガントで素敵です。強烈な個性を放っています。さらに、赤や白が多い中、エトナブラックと言ってイタリアのエトナ山の溶岩の色のように赤黒い色で珍しいです。

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・ホィール

純正のホィールはエレガントですが、せっかくのブレンボが目立ちません。EurodesignのFOGLIO(フォリオ)というアルファ専用メーカのものが超おすすめ。純正センターキャップもばっちりハマって、純正ホィールとなんら変わりません。センターキャップだけでネットで買えます。これは本当にいいですよ。ブレンボも良く見えますし!ただ、難点はメチャクチャ人気あるので、すぐに売り切れます

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・内装

流石にスポーティーな内装です。正直、私としては窮屈な感じですが、スポーティなシートやペダルなど雰囲気は満点です。



 

・エンジン&足回り

1.4Lのターボでなかなか気持ちよく回ります。トルコンではないのでダイレクトな感じで、MT好きの人も喜びそうです。


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・その他

なんと、アイドリングストップが付いています。ネットでは出来が悪いと書かれていますが、全く問題ありません。

 

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