おっと、エンジン・チェックランプ!

最近、ジュリエッタのエアコンをつけて短距離を走ることが多く、バッテリーがヘタってきている気がする。アイドリングストップからの立ち上がりが若干遅くなった気がするからだ。

そんな中、嫁からエンジン・チェックランプが点灯したとLINEがあった!

なるほど。エンジンのマークが点灯している。これはまずいと、一旦家に帰るように指示して、再度見てみると消灯している。

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確かに点灯しているのに。。。。おそらく、どこかセンサーの接触が悪かったのか・・・まぁ、消えて何よりだが、初めてのイタリア車なので、ちょっとドキッとしました。

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冷却水が漏れているようなシミが駐車場についていたので、真っ先に思ったのは、冷却水漏れによるオーバーヒート。ただ、一応ちゃんと入っているので大丈夫そう。次はエンジンオイル。結構下限に近く、色もあまりよろしくないので、替えてみようかなぁ~。

 

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RXの幅はLSより広い!

レクサスLSを見て大きくないという人はいないと思いますが、RXはデザインの関係でさほど大きく見えません。

だから、買った後で意外と苦労している人はとても多いです。

実はRXの全幅は、先代のLSより広いのです!!ドアも分厚い!!(先日デビューした現行はまた逆転しました)

だから、すれ違いや駐車場などかなり気を使います。最低限ソナーは必要で、我が家の前の道が狭いので、アラウンドビューモニター(パノラミックビューモニター)があって重宝しています。Version Lは初めから標準で付いていますのでココも重要なポイントなんです!!!

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あと、ディーラーでの試乗では分からない点で、狭い駐車場で隣に車が止まっており、ドアがギリギリ開けれるシーンってありますよね。これが辛い!!!幅がLSより広い上に、ドアの厚みも分厚いので、ドアを開けても隙間から人間が入れない(降りれない)。1年間で5~6回、運転席から乗ることができず、反対や後ろから入ることを余儀なくされました。全く無様な格好です。せっかくのエレガントなRXも台無しですね。。。。ディーラーの試乗ではギリギリの所に駐車しないから分からないのです。この苦労が。。。

隣に停車する車も、RXはさほど幅があるように見えないので普通に停めてきます。普通、幅の広い車の横って、お互いに困るから避けるのですが、ぱっと見が小さく見えるので停めてから「あれ?隣の車こっちに寄っているなぁ~」と気が付くのです(寄ってなくて、ど真ん中なんですけど。。。)

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RX:1895㎜(室内:1590㎜)

LS:1875㎜(室内:1600㎜)先代モデル

スペックを見てもらうとわかりますが、室内が狭いのです。RXを試乗すると、「あれ?そんなに幅広に感じないじゃん」と思う人が多いですが、実は室内がタイトなので錯覚するのです。外観のデザインと室内のタイトさで、そう感じるのです。

と、いうことは、ドアが分厚い!!!!私から言わせると「無駄にドアが分厚い」(ごめんなさいレクサスさん)

車幅で20㎜で肩ドアで15㎜がマジで苦労しますよ!!!

ということで、ある程度覚悟のうえで、アラウンドビューやソナーを付けましょうね!!






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アクティブな男にハイエース

ハイエースに乗っていると、本当に荷物には困りません。とにかく何でもほりこんでおけます。一度この便利さを味わってしまうと、どんな車も小さく感じてしまう。

スキーやスノーボードもキャリア無しでそのままほりこんでおけます!!さらにベッドキットを導入すると2段の収納になり、たくさん載せれます。もちろん、大物を運ぶ時は外せばOK。

 
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ロッドアタッチメントを付ければ、釣りに行った時に、車中泊も広々!!

つりだけじゃなく、モトクロス、サーフィンなど、アクティブな男の良い相棒です!!!

 

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桜×RX!ダークブルーマイカが良いのです♪

桜を見にドライブ。レクサスRXの濃紺のボディーに写る桜がお見事。ルーフレールとアンダースポイラー(リップスポイラー)がきらりと濃紺を引き締めます!!

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レクサスに限らず、ほかの車もそうなんですが、圧倒的に白と黒が人気があります。でも、今回はあえて違う色にチャレンジしないと、なんだかもったいないと思い、下取り等は無視して好きな色にチャレンジしました。このディープブルーマイカ(濃紺)は、パット見は黒に見えますが、明るい光の下ではやや紫がかった深い紺色に見えます。どうですか!この上品な深み!!!


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桜のピンクと紺色が実に見事にマッチして、レクサスRXが風景に溶け込みます!!黒、白以外でお探しの人に、ぜひおすすめですよ!!他人ともあまりかぶりませんし。

池に写る桜もお見事!!







 

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ジュリエッタもノーマルタイヤに。

先日のRXに引き続き、ジュリエッタもスタッドレスからノーマルに替えた!!ノーマルより、むしろ丸い穴のユーロデザインのスタッドレスホイールがお気に入りなので、なかなかノーマルに替える気になれなかった。

なんせ、真っ赤なブレンボのブレーキが良く見える!!丸い穴が似合うのはランボルギーニとアルファロメオぐらいですからね!!

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なかなか、ノーマルもいいね!!これはこれで、上品でいいかも!!

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RX スタッドレス替えたよ(疲)

いや~暖かくなりましたね。

遂に重い腰を上げて、スタッドレス替えましたよ!それにしても、レクサスのタイヤはデカくて重いね~(涙)。「タイヤ交換ぐらいは自分でやりたい」と頑張ってやってみた!!

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ちょっと走ってみると、いきなり空気圧警告灯が点灯した!!おっと、すっかり忘れていたが、自分でタイヤ交換した時は、TPMS(タイヤ・プレッシャ・モニタ・システム)の切り替えが必要です。レクサスRXは冬用と夏用の2つのTPMSのコードが登録できる。登録はディーラーでしてもらった方が良いが、夏・冬の切り替えは自分でもできる。取説にも書いていないが、下記のページの通りにすればOK。意外と簡単ですよ!!

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スキーキャリアも外した。本当はスキーアタッチメントだけ外せばよいのだが、バー単体だと何故かノイズがうるさいので、バー含めて外した。ルーフレールタイプなので、六角レンチ一本で簡単に外せます!!

さぁ!これで春夏仕様になりましたよ!!

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アルファロメオ ステルヴィオが待ち遠しいい

今年の夏にでもデビューするといわれている、アルファロメオ・ステルヴィオ。高性能バージョンはおなじみの「クアドリフォリオ」で、510psを絞り出す2.9リッターV6ツインターボを搭載!!まさにスーパーカー並みのSUVでぶっ飛び!!価格も米国仕様で81,590ドルなので、日本ならおそらく1000万円ぐらいになるのでは??

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ただ、我々はその下の「Ti」44,990ドル(多分550万円ぐらい) エントリーモデルが42,990ドル(戦略的に500万円を切ってくるかも?!)ぐらいがターゲット。
となるとアウディーQ3やBMW X1がライバルになってきそうです。レクサスならNXぐらいでしょうか?

デザインはジュリアに通じるフロントで、若干ジュリエッタの雰囲気も少々。リアはジュリエッタに似ている感じで、親近感がわきます!!世界的にコンパクトSUVの流れが来ていますので、きっと爆発的に売れるでしょう!!

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