やっぱクロカンが欲しい

実はRXのような最近流行りの流線形のSUVより、武骨なクロカンタイプが好きなんです。

LXはさすがに大きすぎるので(高くて買えないし・・・)、GXが日本にあれば欲しいね~。

やっぱ、クロカンの四角い形が好きなんですねぇ。

昔乗っていたGX470

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昔乗っていたランクル

やっぱり、スタイリングよりもやはり荷物がしっかりと載せることができることが重要なんです!

まぁ、本当にモーグル地形を乗ることは無いのですが、アウトドア大好き人間なので、武骨なタイヤやスタイリングに憧れてしまいます。こうやって見ると、本当にクロカンが好きなんですね~。

昔乗っていたFJクルーザー

そんな中、スズキ ジムニーMF-01Xシャシー)のタミヤのラジコンを見つけました。リアルでイイですね~。一方CC-01シャシーというピックアップトラックやFJクルーザーなどにある、大径タイヤのモデルはあるが、ちょっとタイヤが大きすぎで走破性は良いがリアル感に欠ける。

このMF-01Xシャシーはそういった意味で、派手なモーグル地形やジャンプは苦手だが、本当にリアルなサイズ感なのでとてもいい感じです。ジムニーのほかにベンツG320もあります。これまた武骨な車でいいですね。

走る場所を選ばないので近所の公園でも遊べます。久しぶりにラジコンで遊んでみませんか?

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レクサスRXマイナーチェンジ

レクサスRXマイナーチェンジの正式発表をしましたね。

今回、フロントの印象が少し変わりましたね。

F-Sportsはさほど変わりませんが、VersionLのほうのグリルの印象が大きく変わりました。

もともと横のラインが基調のグリルだったのが、F-Sportsと同じようにクロスタイプのメッシュになりました。上の写真で白がF-Sportで、黒がVersion Lです。


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今まで、Version LもF-Sportsと同じグリルだったらなぁ~という人には朗報です。ほぼ同じのブラックメッシュタイプになりました。ただ、残念なのが、アルミホィール従来通りで、F-Sportsのほうがカッコイイ。

どうですか?これはF-Sportsそっくりですね。ただ、よく見ると微妙にメッシュが違います。

あと、今回の変更点のもう一つがフォグランプの位置も下がりました。


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リアはコンビランプの光のパターンやマフラーの形状なども若干変わりました。こちおらは、あまり影響ない感じですね。

あと、インテリアではナビがタッチパネルになりました。そしてApple CarPlayやAndroid Autoにも対応しました!

安全面では先行車両や対向車の幻惑を防ぐ“ブレードスキャン式AHS(アダプティブハイビームシステム)”と呼ばれる新技術を採用しました。

あと、細かい所ですが3列シート車が7人乗りと6人乗りを選べるようになったのと、3列目のシート位置が2段階で前後出来るようになりました。

とりあえず、現オーナーからすると、キープコンセプトでホットしました。

実際の販売は8月下旬のようです。

 

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桜もそろそろ終わり

ここ最近のポカポカで北の方にお住いの方の近所も一気に満開になりましたね。私の地方では満開を少し過ぎて、ちょっと葉っぱが目立つようになりました。

木によってはちょうど満開の物もあります。


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桜も終わろうとしている中、いまだにスタドレスにスキーキャリアを付けています。もうそろ外さないと・・・。

以前も書きましたが、桜の薄ピンクと紺色って本当によく合うと、今年も思いました。晴れた日は青っぽく見えるが、春のかすみがかった空色には、一番濃紺が合います。曇っているとほとんど黒です。だからちょうど春の日差しぐらいが良いのです。


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いずれにしても、RXはご多分に漏れず、ほとんど白ばかりで時々黒ぐらいで、ディープブルーマイカ<8X5>はあまり見ないので、ぜひ検討している人は日に当たった時や曇りの時の色合いを見てください!

カタログやカラーシミュレーションでは全然違うので、実車の感じが分らないと思います。ぜひ、ご参考に!!

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おぉ、こちらも純正エンブレム取り付け可で落ち着いたデザインですね!!

 


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車を売るなら今しかないでしょう!

以前書きましたが、車を売るなら2月が絶対にいいです。

なぜなら、車買取り会社も、買い取っているだけでは全く儲かりません。あくまでも買い取った車を売って初めて儲けになります。

だから、3月の決算に買い取っていては、売る時には4月になってしまいます。2月ならばちょうど3月までに売り飛ばすことが出来るからです。

また12月に買い取ると、すぐに年を超えてしまい、3年落ちが4年落ちに・・・・やはり、1月、2月のほうが高く売れるのです!

《一括査定で相見積もりをする》

そして、この2月に高く売るには、絶対に相見積もりをしてください。絶対に一店だけで決めないでください。あっちこっち調べるのが面倒なので、ネットで一括査定しましょう!!一括査定を申し込むと色々な会社からメールや電話が掛かってきます。まぁ、押し売りじゃないので、心配しなくていいですよ。「やっぱり売る気が無くなった」「もうディーラーで決めた」等言えば、しつこく電話が掛かったりすることはありません。そのことを知らない人が、驚いて「電話が鳴りまくって大変」とかネガティブなことを言う人がいますが、ぜんぜ安心ですよ。

さて、一括査定を申し込むと、結局最後は実車を見せてください・・・という話になります。日時を決めて査定をお願いする時、こんな経験はありませんか?「いくらぐらいが希望でしょう?」「他店は何件か行きましたか?」・・・と聞かれます。その際、事前に自分の車の相場を知って目標金額を決めてから業者と会いましょう。

そこでも一括査定を上手く利用するのです。

さきほど、メールや電話が来ると言いましたが、「相場を知りたい」と返信すると、ほとんどの会社が「実車を見てみないと何とも言えない」と回答が来ますが、数社具体的金額を教えてくれるところがあります(それもメールで・・・)。「今は替えるつもりはないが、来月検討するが・・・相場が分からないと、次の車も検討開始できない」と言えば、教えてくれます。

また、中古車で売られている金額(20~30%利益・整備費除いて)をネットや中古車情報誌で調査して、先ほど聞いた金額を見比べて、目標金額を決めましょう。面倒な交渉は嫌なので、ガツンと最初から店長を引っ張り出す目標金額からスタートするのです。じゃないと、どの業者も最低金額から探りを入れてきます。

「下から上がると思うな査定金額。上から下げるべし。」

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ここでもう一つ重要なポイント。大手のアッ〇ルやガ〇バーなどからも電話が掛かってきますが、同じアッ〇ルでも違う店舗でもう一回見積もってもらいましょう!フランチャイズ制で経営者が違ったり、ライバル店で競争したりします(これが結構効きます)。

また、足で店を廻る時は、できるだけ主要国道沿いのライバルが多い買い取り店を狙いましょう。同じ系列の店でも全く値段が違います。ズバリ言いますと田舎はダメです。少しでも主要国道沿いの店にしましょう。

答えは簡単明快で、主要国道沿いは展示しておけば、すぐに売れるからです。

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《人気車両かどうかで交渉結果が違う》

不人気車は交渉してもさほど金額は変わりません。人気車両ほど交渉の価値があるのです!!!人気車両なのに黙ってディーラーの下取りに出してしまうほどもったいないことはありません。あなたの車が人気車両なら2月に相見積もりすれば絶対に金額アップ間違いなしです。

なんせ人気車両は、店の人が「店頭に置いておきたい・・・」という心理になるのです。ボロボロの中古車ばかりの店よりも、人気のピカピカの車が入り口に飾っておくだけで、集客効果にもなるのです。そしてすぐに金になる!!!

だ・か・ら・・・利益確保したい2月。

人気車両は強気に攻めれるのです!!!!

例えば、私のIS300hはディーラーで280万円と言われたのが、結局338万円で買い取ってもらいました!!!約60万円アップ!!!F-SPORTで黒・・・そして距離が短いという点が効きましたねぇ。

まぁ、そんなことは滅多にないので、皆さんの車が全部そうだとは言いませんが、それぐらい違いますよ!

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ラジコンと本物!?

一方17万km乗ったハイエース。これも大人気車両!!!普通の車なら17万kmも乗ったらタダ同然ですが、当初は100万円ぐらいと言われていたやつが、びっくり150万円で買い取り!!!50万円アップ!!

スーパーGL&黒・・・そしてディーゼル。。。。そして4WD。無敵ですね。

業者に言わせれば、ハイエースは距離なんて関係ない。どんなにボロボロでも海外でも売れる。。。(ちなみにランクルやハイエースは専門店が強いですね!)

そうなんです。絶対にお金になる物件を、決算前に持って行けば、買い取り業者も、売り上げを上げるチャンスを見過ごさないですね。。。

したがって、自分の車が人気車両(金づる)かどうか、中古車雑誌やネットで調べておくといいですよ。自分の車と同じレベルの車に強気の値段がついていたら、人気車両です(これ本当に重要!!)。

ということで、まずは一括査定してみてください。今すぐ車を替えない人でも、コーヒー飲みついでに査定してみてください(ディーラーじゃだめですよ)。自分の車の相場を知っておくことは有益ですよ!

一括査定は簡単です!

一度やったら下取りなんて絶対にありえない。。。

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NXがちょうどいいね!

レクサスNXに乗る機会があったので、RXと比較した感想を書きます。


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エンジンとハイブリッドはそれぞれラインナップがあるので、パワートレイン関係の感想は省くと、まず大きさは一回り小さく非常に扱いやすい。

普段RXでは回り切れないところも、NXなら一発でいけます。これは、最小回転半径が20cm違うだけでなく、全長が25cm長い分オーバーハングも長いので、数値以上に小回りが利かない。そして幅が5cm広い。これも加味されるので、狭いところでの取り回しは断然NXが良い。RXからNXに乗り換えると、小型ハッチバックに乗り換えたような感覚になった。(と言ってもスバル フォレスターより大きいレベルなのでそれなりに大きい)

RX
・全長…4890mm
・全幅…1895mm
・全高…1710mm
・ホイールベース…2790mm
・最小回転半径…5.9M
NX
・全長…4640mm
・全幅…1845mm
・全高…1645mm
・ホイールベース…2660mm
・最小回転半径…5.7M

一方、乗り味はホイールベースが13cm長いので、やはり細かいピッチを拾いやすい。サスペンションの味付けなども、RXは高級感があってどっしりと走る感じ。一方NXのほうは車重も軽いせいか軽快に走る感じ。

まぁ、詳細の比較は、他のサイトにお任せして、個人的に気になった「ニッチ」なポイントをご紹介。

NX
RX

一つ目はライト。RXもNXも同じような顔をしていて、所有している人以外は、皆同じに見える。特にF-Sportは本当にそっくり。ただ、LEDライトはよく見ると、全然違う。

NXは中の配置が3つ三角形のようになっているが、RXは横一列で細目って感じ。NXはよく見るとISに通じるデザイン。

NXのカッコイイところは、ライトを横から見たら、レンズの中にLEXUSと書いてあるところ!!よく見ないと気が付かないけど、見つけた時は、オーナーだけが感じる至福のひと時(笑)。

内装はまぁ、同じLEXUSなので共通の雰囲気。ただ、RXは幅が広いのディスプレイが大きいし、スイッチの配置もゆとりある感じ。あと、NXはマイナー前からリモートタッチ(タッチパッド)を採用していますが、こちらはだいぶ改良されました。クリック感など電気仕掛けで作り出しており、マイナー前よりは良くはなりましたが、やはり使いづらい。これはダメですよレクサスさん。LCやLSにも搭載してどんどん増やしていくそうですが、とても不評です。2週間毎日使いましたが、慣れませんでした。

RXのようにジョイスティック型が絶対に使いやすく、誤操作もありません。見ずして操作するにはやはりセンターポジションが手感で分からないとダメで、リモートタッチのフリック操作だけでは誤操作連発でした。

NX
RX

ここは古いRXのほうに軍配。

やはり、NXは一番売れているLEXUSだけあって使いやすいし、狭い日本の道を考えると売れるのも納得できますね

次はNXにしようかな~。

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雪のシーズンは純正マットが汚れるので、こちらの安い奴にしておきましょうか・・・。ゴムマットでは味気ないので・・。




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ディープブルーマイカ一押し!!

日本では、白、黒が異常に人気があり、他のカラーが全く売れないのが特徴です。

欧米では、もっと色々なカラーがまんべんなく売れるのに、独特のJAPANカルチャーです。みんなと同じ、黒のランドセル、黒の学生服・・・そのような世界で育った人間と、子供のころから自由な色の服・カバン・・・という世界で育った人間では色彩感覚が違います。アメリカに住んでいた時に、特にそれを感じました。

というようなこともあり、リセールバリューを考えると白・黒にしておくのが無難なんです。外車に乗っている人は無難な選択よりも、目立ちたい人が多いので、白・黒以外も多いのですが、レクサスはやはり国産と同じでクラウンの延長なんです。

私も今まで黒が好きだったので黒が多かったのですが、今回はリセールバリューとか考えず、好きな色を買ってみようと、紺色にしてみました。


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レクサスのカラー名称ではディープブルーマイカ(8X5)です。

このカラーは2015年のNXから採用された色で、今ではほとんどの車種に採用されています。しかし、残念なことにカタログやカラーシミュレーションでは現物の感じが全然出ません。これほどカタログと現物の色が違うのも珍しい。それほど複雑な色合いなんです。

一言で言うと超濃紺といった感じでしょうか。

曇りや逆行ではほとんどです。

晴天でも光の当たり方で青っぽく見えたり、紫っぽく見えたりします。


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だから、実車を見ないと、全く感じがつかめません。

だから、このサイトで色々な写真を載せて、実際の印象を参考にしてもらえたらと思います。

今日はとても晴れていたので、実に青々とした色が引き立っていました。


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この複雑な色合いが色々な表情を見せます

よく見るとピンク、青、水色など複雑な色のがミックスして色を作り出しています!だからこんなに色々な表情を見せるのですね!

でも、こんなに青ぽっく見えるのは珍しく、空が快晴で真っ青だったからなんです。普段は、上の写真のようにほとんど黒に見えますので、友人も黒だと思ているぐらいなんです(笑)。

いかがでしょうか?! ぜひ、次の車は白・黒以外にチャレンジしてみましょう!

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ルーフレールって必要?

昔はワゴン車の代名詞であったルーフレール

実際はルーフキャリアはルーフレールがあっても無くても付けれますが、耐荷重はやはりルーフレールがあったほうが大きいです。

でも、実際載せる物と言えばスキーやスノーボード。さらには自転車やキャンプ用品ですが、どれも大した重さではなく、ルーフレールは不要です。

・・・ということで、ワゴンもSUVもルーフレールが標準では無くなり、オプションになってしまいました。

ただ、どうしてもスバルレガシーに憧れた世代としては、「ルーフレールがあったほうがカッコイイ」と思えてしまうのです。特に私のRXはリップスポイラーがシルバーなのでアクセントとしても上にもシルバーラインがあった方が、バランスが良いのです。

あとは、屋根にルーフキャリアを付けるとどうしても、屋根が傷んでしまうので、やはりルーフキャリアを付ける予定がある人はルーフレールはぜひつけましょう!32,400円なのであって損は無いと思います。NXの人も同じね!

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あと、私はキャリアを夏場は外しており、ルーフレール車は脱着が非常に楽なので気に入っています。ルーフレールに目印を付けておけば、毎回そこへセットすれば良く、六角レンチ一か所×4つで簡単に固定できます。

車が変わってもルーフレール車なら共通のアタッチメントでいけることが多いのです!


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今年も、スノボ用にアタッチメントを早速付けました。ほんの5分ぐらいで付けることが出来ましたよ!

さぁ、スタッドレスも履いたし、いつでもスノボの準備OKです!

 

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まぁ、ルーフレール無しでもできますが・・・




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レクサスのカレンダー

レクサスからカレンダーが送ってきた・・・が、小さい。

いつもの大きなカレンダーではなく卓上カレンダー

まぁ、これはこれで、シンプルでカッコイイ。

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ただ、いつもの壁掛け用のものが欲しく、ディーラーへ貰いに・・・・。

厚かましくて申し訳ありません。。。

いつものようにドリンクとお菓子を頂き、NEW ESとUXの展示車両をマジマジと見させてもらった。

予想通りUXはよく売れているらしく、色によってはずいぶん先しか手に入らないようです。

驚いたのがESが人気色だとなんと来年7月。今から頼んで7月・・・。半年以上待たなければならない。どうやら海外優先の車両なので、国内向けは割り当てが少ないとのこと。

確かに、海外でもESはものすごく人気があって、海外のサイトでもかなり頻繁に取り上げられている。もともとアメリカや中国ではメチャクチャ人気があるが、その他の地域でも大人気のようです。

日本ではGSよりも大きいので、ちょっと躊躇してしまいますが、大きさを感じさせないガッチリとした剛性の高いボディーで、先代のESに比べてドライブ性能が大幅に上がっています。

はっきりとESと分かるデザインも斬新ですが、奇をてらっている所も無く、比較的万人受けするところも人気の秘訣だと思います。

帰りには、ちゃっかりとカレンダーとお土産のレクサス サブレまでいただいて帰宅。


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今年のカレンダーはいつものように普通の写真タイプで安心。数年前のようにアートのような物はメチャクチャ不評だったので、ノーマルの写真で安心した。

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相変わらずレクサスの粗品は良いねぇ

レクサスからUXデビューの案内がやってきた。

実車を見ると、やはり隣に並んでいるNXとあまり差が無く見える。しかし、リアに回って見ると、はっきり違う。

NXは割とコンサバなデザインで万人受けするデザインであるが、UXはかなり先進的なデザインでリアランプあたりはかなりチャレンジしている。

左右のブレーキランプをつなぎ合わせるようなデザイン。

そしてやはりサイズを小さくしたのでお尻をストンと切り落としたような印象。

従って、ちょっと違和感を感じる。

もちろん内寸も小さいので、SUVと言えど、あまり何も入らない感じ。まぁ、アーバンクロスオーバーですから。金持ちマダムの足車でしょうか。。。

今回、UXデビューに合わせて来場記念の粗品を貰った。


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今回はグランマーブルという京都のブランドのパン。京都を中心に関西と中国と韓国にも店舗をもつオシャレなブランド。箱がエルメスみたいでとても高級な感じ!そのグランマーブルの看板商品がマーブルデニッシュパンで、ちょっと小ぶりな食パンのようなパン。ただ、名前の通り、外側はデニッシュ生地で不思議な感じ。

そして何といっても切った時の断面がマーブル模様になっている。

今回頂いたのは、そのマーブルデニッシュの「京都三色」という商品。抹茶と爽やかな甘酸っぱい苺の生地とプレーンを織り交ぜた3色の色鮮やかなデニッシュです。


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結構、ずっしりと重く、ネットで調べたら1,080円で売っていた。相変わらず太っ腹ですねレクサスさん。こんなの皆に配っていたら、大変だなぁと心配してしまいます。

ありがたく頂戴しました。

 

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ようやくRXもスタッドレスに

なかなか忙しくてレクサスRXのタイヤをスタッドレスに替えることが出来なかったが、ようやく重い腰を上げて交換しました。


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車好きの人なら自分でスタッドレスに交換するのですが、RXはタイヤがデカくて大変。多くの人がディーラーやガソリンスタンドなどで交換してもらっていると思いますが、私は自力で毎年交換しています。

タイヤが大きくて車に乗せるほうが腰を痛めそうなので、自分でジャッキアップして交換しています。

もう一点、交換が面倒な点は、ジャッキアップする際、ストロークが足りないので、下に敷物をして数ミリストロークを稼いでなんとかあげています。

本当はSUV用のストロークの長い物を買えば良いのですが、いつも来年こそ買おう・・・と、そのまま忘れています。

ストローク限界まで上げており、そのうちぶっ壊れるのではとビクビクしています。

こんな感じ・・・

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そして、もう一点重要なポイントがあります。

それはTPMSの切り替えです。

レクサスはタイヤ空気圧モニターシステムがあり、タイヤのバルブにセンサーが埋め込まれていて、無線で飛ばしてモニタリングしています。

これを夏タイヤと冬タイヤで切り替えないと、タイヤ空気圧の警告灯が点灯します。インフォメーションディスプレイにもTPMS異常が出て目障りです。

まぁ、そのまま走ることはできますが、自分で消したいですね。

ディーラーに持って行けば切り替えをしてくれますが、自分でも簡単に切り替えが出来るので、下記ページの手順で切り替えましょう。

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