Version L ならではの装備

今日はこれからの季節にうれしいVersion L ならではの装備をご紹介!

私がレクサス RXを買う時に、F-SportsかVersion Lかでめちゃくちゃ迷ったのですが、やはり装備の充実でVersion Lをチョイスしました。

ISの時は外観でF-Sportsにしたのですが、正直スポーツ走行をしない私としては、窮屈なシートは苦手でした。特にRXは高さがあるので、乗り降りの時にスポーツシートが正直うっとおしい。

RXでスポーツシートを望んでいる人はあまりいないと思うのですが。。。

そこで、ゴージャスな本革シートのVersion Lにしたのです。まぁ、バンブーの内装にしてみたかったということで、自動的にVersion L=本革シートなのです。


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この本革シート。当然シートヒータはついていますが、夏用のクールファンも付いています!!暑い日に乗った時にシートが暑くて、エアコンはついているが、背中と足だけ汗だく。。。なんてことにならないのです。

かなり強力ですぐに冷えます!!これからの季節、大活躍です!!

流石にリアシートはヒーターのみです。リア電動リクライニングは要らないから、リアのファンはがあった方が良いかも。。。

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あと、冬場に大活躍するのが、ハンドルヒーター。これ、メチャクチャ快適。初めは要らないと思ったが、一度体感すると病みつきです!!!

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特に指先が冷え性の私は手放せません!!(多分女性には好評だと思います!)

今回はVersion Lのニッチな快適装備のご紹介でした!

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えぇっ!!ETCカード持ってないの?個人商店もユーチューバーも!



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アルファロメオ・ステルヴィオ6月25日発売

いぁ~。今日のUEFAチャンピオンズリーグの決勝はなんとも言えない幕切れでしたね。リバプールの怒涛の攻撃の最中、まさかのエースストライカーのサラーが腕を絡められて投げ倒され負傷退場。。。まさに日大方式?!ひどすぎる。

これで一方的なるかと思いきや、キーパーカリウスの痛恨のミスなど・・・まさかの展開。

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ところで、いよいよ6月25日にアルファロメオ初となるSUVのステルヴィオが発売されます!!日本限定の「ステルヴィオ ファーストエディション」を400台限定で先行発売されます!プレミアムレザーシート、ウッドパネルなどの豪華仕様で、安全装置・運転支援も充実。
このモデルを皮切りに他のモデルも順次発売されます。楽しみですね!


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ボディースペックは
全長:4,690  全幅:1,905  全高:1,68

エンジンスペックは
直列4気筒ツインターボ
排気量:2.0L
最高出力:206[280]/5,250 kW[PS]/rpm
最大トルク:400[40.8]/2,250 kW[PS]/rpm

トランスミッション&駆動方式
トランスミッション:8AT
駆動方式 4WD

思ったより大きくなく、これは日本でも売れそうです!!

ちなみに、クアドリフォリオはニュルブルクリンク北コースで7分51秒7というSUV最速のラップ・タイムを達成したと、話題騒然となりましたが、果たしてクアドリフォリオはいくらぐらいになるのでしょう。。。。

とても買えない金額になりそうですが、興味深々です!!

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ハイエースでドリフト!?

皆さん、ハイエースでドリフトって知っていますか?

えぇ、そんな商用車で・・・とお思いの方も多いと思いますが、ハイエースはFRベースで意外とドリフトマシンとしては有名なんです。

意外とYoutubeを検索すると出てきます!!なかなか迫力ある走りです!!

さすがに、自分の車でやるのは怖いので、ラジコンでやってみた!!


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今、ラジコンはグリップ走行より、ドリフト走行が流行っているので、ラジコンコース場もドリフト用コースばかりなんです!!

従って、マシンもあえてタイヤがツルツルでドリフトしやすいものになっている。私のマシンもドリフトを想定したハイエースのラジコンで、ドリフトタイヤがセットされている。

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まぁ、実車でやってみたい人は、まずはローダウンからですね!!











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いよいよ新型ルノー アルピーヌ A110

20年以上の歳月を経て、いよいよ新型ルノー アルピーヌ A110が発売されます!!

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1.8リットル直列4気筒ガソリンターボユニットを、チューンした最大出力252ps、最大トルク32.6kgmのエンジンを搭載!!

全長4180mm×全幅1798mm×全高1252mm

2シーターのオールアルミボディーは1080kgと軽量に仕上がっている。さすがにオリジナルのようにRRではないが、ミッドシップで小気味よく曲がる。

前後重量配分は44対56。

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本国は5万8500ユーロで日本では約800万円のプライス。昨今のスポーツカーの高騰ぶりからすれば、良心的な価格。

日本ではルノージャポンではなく、アルピーヌジャポンという販売チャンネルを立ち上げて、A110以外も出していくとのこと!!

ワンメイクカップなども行われ、まさにアルピーヌが蘇りました!!

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ライトウエイトスポーツを探している方には、デザイン、性能、ヒストリー、ネームバリュー・・・申し分のない車!!!超オススメです!!

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ミニカーもいいね!!


プラモもあるよ!


そしてラジコンボディ。私はRRのシャシーに、このボディーを買いました!!まさにじゃじゃ馬!!


 

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ハイエースやプロボックスは何故ETC通らない?!

今や、ETC割引き前提で新車を買ったら間違いなく取り付けるのですが、いまだにETCを通らない車をちょくちょく見かけますね。

どう考えても滅多に高速は使わないような老人の方は、まぁ理解できますが、ハイエースプロボックスと言った業者の車でも、時々ETCを通らない人を見かけます。

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中小企業で滅多に高速を使わない業務用車でしょうか。

ただ、数回通ればすぐに元が取れますので、ETCを絶対に通らないと損です。ただ、ETCを使うにはクレジットカードを作らないといけないので、クレジットカードを作りたくないという人には、少しハードルが上がります。

一方、会社でETCを使用するには、会社用のカードを作る必要があります。会社でETCカードってどうやって作るのでしょう?

そうなんです!法人用のETCカードっていうやつがあるのです。これで、会社の経費をぐんと減らすことができるのです!!いちいち高速費の清算もしなくても一元管理ができます!!

あと、最近流行りのフリーランス(個人事業者)の人たちにもピッタリです。個人法人としてETCカードができるのですよ!!!ブロガーやユーチューバーの皆さんなどなど。。。

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そうそう、法人用ガソリンカードもありますよ!上記のETCカード同様、ガソリンカードも併せて準備すれば、ガソリン代の精算も楽ですよね!クレジットカードを従業員に持たせるわけではないので、安心です!!



あと、同じように、法人用保険もあるのですよ!!!

この3つで会社の車にかかる経費が大幅に安くなります!!

 

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えっ。ここが割れる?!

ジュリエッタのオイルを交換してみようオイルを買ってきた。本来は純正を使いたいところだが、安いオイルを入れてみる。

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一応、100%合成オイルで5W-40。

さて実際交換を始めると。。。いきなり問題が発生。オイルキャップを回してみると。。。固い。キャップが開かない。仕方なくプライヤーで回そうとすると、バキッと嫌な音。

はぁ~。オイルキャップ割れてるし。。。イタ車は樹脂部品が弱いのですが、まさかここが割れるとは・・・・。

燃料給油口の蓋の部分のヒンジも折れているし。。。

それにしても、意外なところが折れたり・割れたりするので、勉強になります(涙)。

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おっと、エンジン・チェックランプ!

最近、ジュリエッタのエアコンをつけて短距離を走ることが多く、バッテリーがヘタってきている気がする。アイドリングストップからの立ち上がりが若干遅くなった気がするからだ。

そんな中、嫁からエンジン・チェックランプが点灯したとLINEがあった!

なるほど。エンジンのマークが点灯している。これはまずいと、一旦家に帰るように指示して、再度見てみると消灯している。

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確かに点灯しているのに。。。。おそらく、どこかセンサーの接触が悪かったのか・・・まぁ、消えて何よりだが、初めてのイタリア車なので、ちょっとドキッとしました。

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冷却水が漏れているようなシミが駐車場についていたので、真っ先に思ったのは、冷却水漏れによるオーバーヒート。ただ、一応ちゃんと入っているので大丈夫そう。次はエンジンオイル。結構下限に近く、色もあまりよろしくないので、替えてみようかなぁ~。

 

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RXの幅はLSより広い!

レクサスLSを見て大きくないという人はいないと思いますが、RXはデザインの関係でさほど大きく見えません。

だから、買った後で意外と苦労している人はとても多いです。

実はRXの全幅は、先代のLSより広いのです!!ドアも分厚い!!(先日デビューした現行はまた逆転しました)

だから、すれ違いや駐車場などかなり気を使います。最低限ソナーは必要で、我が家の前の道が狭いので、アラウンドビューモニター(パノラミックビューモニター)があって重宝しています。Version Lは初めから標準で付いていますのでココも重要なポイントなんです!!!

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あと、ディーラーでの試乗では分からない点で、狭い駐車場で隣に車が止まっており、ドアがギリギリ開けれるシーンってありますよね。これが辛い!!!幅がLSより広い上に、ドアの厚みも分厚いので、ドアを開けても隙間から人間が入れない(降りれない)。1年間で5~6回、運転席から乗ることができず、反対や後ろから入ることを余儀なくされました。全く無様な格好です。せっかくのエレガントなRXも台無しですね。。。。ディーラーの試乗ではギリギリの所に駐車しないから分からないのです。この苦労が。。。

隣に停車する車も、RXはさほど幅があるように見えないので普通に停めてきます。普通、幅の広い車の横って、お互いに困るから避けるのですが、ぱっと見が小さく見えるので停めてから「あれ?隣の車こっちに寄っているなぁ~」と気が付くのです(寄ってなくて、ど真ん中なんですけど。。。)

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RX:1895㎜(室内:1590㎜)

LS:1875㎜(室内:1600㎜)先代モデル

スペックを見てもらうとわかりますが、室内が狭いのです。RXを試乗すると、「あれ?そんなに幅広に感じないじゃん」と思う人が多いですが、実は室内がタイトなので錯覚するのです。外観のデザインと室内のタイトさで、そう感じるのです。

と、いうことは、ドアが分厚い!!!!私から言わせると「無駄にドアが分厚い」(ごめんなさいレクサスさん)

車幅で20㎜で肩ドアで15㎜がマジで苦労しますよ!!!

ということで、ある程度覚悟のうえで、アラウンドビューやソナーを付けましょうね!!






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アクティブな男にハイエース

ハイエースに乗っていると、本当に荷物には困りません。とにかく何でもほりこんでおけます。一度この便利さを味わってしまうと、どんな車も小さく感じてしまう。

スキーやスノーボードもキャリア無しでそのままほりこんでおけます!!さらにベッドキットを導入すると2段の収納になり、たくさん載せれます。もちろん、大物を運ぶ時は外せばOK。

 
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簡単インストール完備で楽々スタート!

ベッドも完全にフラットで足を延ばして寝ることができます!!

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ロッドアタッチメントを付ければ、釣りに行った時に、車中泊も広々!!

つりだけじゃなく、モトクロス、サーフィンなど、アクティブな男の良い相棒です!!!

 

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桜×RX!ダークブルーマイカが良いのです♪

桜を見にドライブ。レクサスRXの濃紺のボディーに写る桜がお見事。ルーフレールとアンダースポイラー(リップスポイラー)がきらりと濃紺を引き締めます!!

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レクサスに限らず、ほかの車もそうなんですが、圧倒的に白と黒が人気があります。でも、今回はあえて違う色にチャレンジしないと、なんだかもったいないと思い、下取り等は無視して好きな色にチャレンジしました。このディープブルーマイカ(濃紺)は、パット見は黒に見えますが、明るい光の下ではやや紫がかった深い紺色に見えます。どうですか!この上品な深み!!!


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桜のピンクと紺色が実に見事にマッチして、レクサスRXが風景に溶け込みます!!黒、白以外でお探しの人に、ぜひおすすめですよ!!他人ともあまりかぶりませんし。

池に写る桜もお見事!!







 

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