とっととスタッドレス買いましょう!

各地で雪のニュースの度に、事故っている映像が流れる。

そんな時は必ず都心九州など普段はあまり雪が積もらない所で、ぶつかっているニュースが流れる。

雪国の人からすれば、「東京で雪が降って交通に影響」とか騒いでいるが、毎年のことなので、そろそろ慣れないのか・・・と、あきれてしまう。

20年に一回の異常気象・・なんてわけでもなく、九州や四国でも降る所は、毎年降っている。東京もその一つ。


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そんな不慣れな?地域の降雪による事故映像は、決まってB〇W、ベ〇ツ がクラッシュしている。放送局の悪意なのかFR車に向けた注意喚起なのか・・・。

たしかに壁に突っ込んでいる車に、高級外車が多いのは気のせいだろうか?!

まぁ、外車乗っている奴ほど意気っている奴が多いのは事実かもしれない(私も?!)。さらに、目いっぱい背伸びして車買ったけど、スタッドレスまで買う余裕が無い・・・と言う切実な人も多い(25才でBMW7シリーズを買った時はまさに・・・)。まぁ、何よりもFRの特性を知らず、操作を誤っている人が多いのも事実(案の定7シリーズでスピンしました・・・)。

いずれにしても、そんな人こそスタッドレスを買って欲しい。もちろん、スタッドレスを過信して、かっ飛ばさないようにね!

輸入車乗りの皆さんも、そろそろ諦めて、スタッドレスを買いましょう!

ステルヴィオジュリアの人も、買った方がいいですよ!

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油圧ジャッキ買った

以前、お伝えしたように、レクサスRXのスタッドレスタイヤ交換時に、手持ちの油圧ジャッキのストロークが足りず、下に敷物をして数ミリ稼いでやっていましたが、下の敷物にジャッキのタイヤが食い込んで、ちょっと不安全だった(リーリース時に上手くスライドしない)ので、油圧ジャッキを新調した。

車に付属しているパンタグラフジャッキ等では手がだるくなって、とてもタイヤ交換する気になれない。一度油圧ジャッキの手軽さを体感したら二度と戻れません!!

油圧ジャッキで検索すると一番有名なメルテック(大自工業)の商品が沢山検索にヒットするが、何をセレクトすれば良いか分からない。

現在使用しているものはF-26で次に何を買えば良いか調べた。RXは最低地上の隙間が広いが、ジュリエッタは意外と低いので、ストロークだけではなく、そのあたりもポイント。あと、耐荷重であるが、私の場合はサイドからジャッキアップし、3つのタイヤは接地しているので、1/4しか荷重がかからないので、通常のSUVであれば2tあれば十分。ただ、取説には2tのジャッキであれば、車重2tまでとかなりマージンを取っている。

タイヤ2個同時に浮かせる使い方をする場合は、そのあたりもシビアに考えた方が良い。

今回RXのタイヤ交換時にストロークが、あと20㎜ほど長ければ良いので、そんなにお値段が高くないFA-10にした。これならば乗用車、ミニバン、SUVならばOK。ランクルなどのクロカン用でリフトアップ等していなければ、オールマイティーに使えると思う。


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そこで今回購入したFA-10と今まで持っていたFー26比較した。

F-26(2t用)

最高値:387mm/最低値:133mm/ストローク:254mm

FA-10(3t用)

最高値:435mm/最低値:140mm/ストローク:295mm

最低値もさほど高くなく非常に万能で、ローダウンした改造車などでなければ、すべての車に対応できる!

ただ1点、ストロークが長い分、本体が重たい15kgぐらあるのでは・・・と言うぐらいにとても重たく、老人や女性にはちょっと辛いかも。SUVに乗らなければF-26で十分。安いし。

それにしても、このメルテックと言う会社は20年近く前に買ったモデルがしっかりと売られており、パーツなども互換性があるので非常に信頼がおけるメーカーと感じた。出ては消える最近の製品とは、耐久性の考え方なども違うのだろうと改めて感心した。なんせ、F-26のほうはオイルも追加せずノーメンテでずーっと20年近く使って、十分元は取れています。

当然のことながら、ジャッキアタッチメントも共通で、FA-10にもそのまま使える。今回はジャッキアタッチメントのゴムが劣化してきたので、こちらも新調した。通常使用ならば劣化することは無いのだが、例のRXを無理やりストローク以上に持ち上げるように逆さまに使ったりしていたので、割れてきてしまったのです。

付属のパンタグラフジャッキは止めて、ぜひ油圧ジャッキ買ってみてください。「今までの苦労は何だったの?!」ってくらいに簡単にジャッキアップできます!

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以前は敷物で5mmぐらい浮かせて目いっぱい伸ばして・・・

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全てを満たそうとするとこの辺ですね!



スタッドレスとホイルを別々に買った場合、困りますよね。そんな時はタイヤ【TIREHOOD】!!

 


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ルーフレールって必要?

昔はワゴン車の代名詞であったルーフレール

実際はルーフキャリアはルーフレールがあっても無くても付けれますが、耐荷重はやはりルーフレールがあったほうが大きいです。

でも、実際載せる物と言えばスキーやスノーボード。さらには自転車やキャンプ用品ですが、どれも大した重さではなく、ルーフレールは不要です。

・・・ということで、ワゴンもSUVもルーフレールが標準では無くなり、オプションになってしまいました。

ただ、どうしてもスバルレガシーに憧れた世代としては、「ルーフレールがあったほうがカッコイイ」と思えてしまうのです。特に私のRXはリップスポイラーがシルバーなのでアクセントとしても上にもシルバーラインがあった方が、バランスが良いのです。

あとは、屋根にルーフキャリアを付けるとどうしても、屋根が傷んでしまうので、やはりルーフキャリアを付ける予定がある人はルーフレールはぜひつけましょう!32,400円なのであって損は無いと思います。NXの人も同じね!

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あと、私はキャリアを夏場は外しており、ルーフレール車は脱着が非常に楽なので気に入っています。ルーフレールに目印を付けておけば、毎回そこへセットすれば良く、六角レンチ一か所×4つで簡単に固定できます。

車が変わってもルーフレール車なら共通のアタッチメントでいけることが多いのです!


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今年も、スノボ用にアタッチメントを早速付けました。ほんの5分ぐらいで付けることが出来ましたよ!

さぁ、スタッドレスも履いたし、いつでもスノボの準備OKです!

 

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まぁ、ルーフレール無しでもできますが・・・




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遂にスタッドレスに替えた!

イヤー寒くなりましたね!!いよいよスタッドレスのシーズン。

先日も、書きましたが、スタッドレスは人気のある商品&安い物はどんどん早く売れてしまうので、出遅れないようにしましょう!


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昔のようにネット販売が無い頃はシーズンオフの型落ちの安い物狙い・・・・なんて時代がありましたが、ネットで全国から買えるご時世なので、安くて人気のある物から売れるのです。

売れ残ったものは、高くて皆さんが手を出さないもの。

これをシーズンオフで50%OFFとか言って買っても、安くて人気のある物の30%OFFより結局高いのです。。。型落ちでも。

特に、昨年のように都内でちょっと雪が積もれば、全国のお店の在庫が一気に無くなります!!マジで。

だから、アルファロメロなどあまり流通量が少ない車や、デビューしたばかりのレクサスUXなんてほんとに大変です。特にインチが大きいサイズから無くなります。そして、ネットで「在庫有り」と書いてあるが、蓋開けると在庫切れと言うパターンばかりですから、本当に気を付けましょう。。。。困ったねぇ、この業界。

都内で初雪の便りが聞かれる前に、絶対に買っておきましょう!!

今日はまずジュリエッタのスタッドレスに交換しました。

こちらアルファロメオ乗りに絶大な人気を誇るユーロデザイン フォリオの17インチ。イヤーそれにしても、丸穴のデザインがピタッとハマるのって、ランボルギーニとアルファロメオぐらいしかありませんよね(自画自賛)。

ほんと決まるわこのデザイン!!

こちら純正のホイール。まぁ、これも上品ですが、やっぱせっかくのブレンボのブレーキがあまり見えないのは残念。


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ちょっと、センターキャップが焼けてきましたね。まぁ、これも味があって良い感じ。

そして、ブレンボのブレーキ!ここにもアルファロメオのロゴが。泣かせるね~。

それにしても、これ専用設計じゃないと、絶対に当たるギリギリのクリアランス。マジでかすっているのじゃないかと言うぐらい、数ミリしか隙間が無い。


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このギリギリを攻めるあたりも泣かせますね。

それにしても、スタッドレスに替えるだけで、これだけ喜びがあるのもアルファロメオの良いところですね(普段ろくに洗車もしませんが・・)。

来週はレクサスを替えよっ。

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センターキャップも、もうワンペアー買っておきましょう!

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早く、早く!スタッドレスは今ですよ!

アルファロメオ乗りの皆さん! スタッドレスは早めに買わないと、安いお店から品切れになってしまいますよ。ディーラーで買うのも良いですが、断然通販の方が安いですよ!


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今年、ジュリアステルヴィオを買った人、急いでください。

アルファロメオはそもそも台数が少ない上に、需要も少ないので、扱っている店が少ないのです。

私も少しでも安く買おうと、通販を利用したのですが、どのお店も「在庫有り」にも関わらず、結局発注すると、在庫が無くなりました・・・と、2店、3店と続くと本当にイライラしてきました。

酷いお店では、せっかく見つけたと思って発注したら、在庫が無いのでこちらはどうですか?と高いものを進めてきました。。。

・・・ということで、12月、1月では遅いので、今から買っておきましょう


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お次はレクサスオーナーの皆さん。

RXNXも同じくなかなかサイズが無く、安いお店から無くなってしまいます。

アルファロメオほどではないですが、やはり人気店から品薄になってきます。あと、気を付けたいのがTPMS(タイヤ空気圧モニターシステム)。

レクサス車だけでなく、最近の高級車はほとんどこのTPMSが付いており、勝手にスタッドレスを買ってきて自分で替えると、アラームが付きっぱなしになります。

そこで、昨今のタイヤショップでは、TPMSセンサーをセットで売ってくれます。これはタイヤバルブ一体で、バルブを装着すると同じなので、装着して売ってくれます。その際、TPMSのコードを一緒に送ってくるので登録する必要があります。

ところが、この登録は自分で出来ないので、最初の登録だけはディーラーに持ち込んでやってもらいます。

2回目からは下記の記事にあるように、夏タイヤと冬タイヤを自分で切り替えることが出来ます。タイヤ交換と同時にお金を払えば当然切り替えてもらえます。

さぁ、お安く通販でスタッドレスを買いましょう!!

ちなみに、タイヤ交換していないのに、寒い日の朝、突然タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがあります。特にパンクしたわけでも、空気が減ったわけでもないが、突然点灯することがあります。

そんな時は下記のように自分でリセットできますので試してみてください。本当に空気が抜けている場合もありますので、そこは自己責任で・・。



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ところで、皆さん12月でボーナスも入り、ふるさと納税のラストスパートかけていますか?

政府の圧力で金券等が自粛されている中、まだ頑張っています。

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そろそろスタッドレスの準備を。。。

RXのオーナーの皆さん、そろそろスタッドレスを探しましょう。

特に、20インチのままスタッドレスを履きたい人は、周りが動き出す前のほうが良いのです。なぜならこのサイズはRXぐらいしか使われていないので、非常に流通量が少ないのです。

一方、18インチにインチダウンして乗っても良いよ!と言う人は、かなり選択肢が増えます。お値段もかなりこなれており、お買い得です。

あと、できれば純正が良いという人もいますが、純正はかなり高い。でも社外品は派手派手しくて苦手・・・と言う人は、

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なんといってもレクサス専用設計なので、純正ナットがそのまま使用できますし、TPMS(空気圧モニターシステム)にも対応しています!!

さらにレクサスのセンターキャップも売っているので、まさに純正そのものなんです!!

これ本当に純正ライクで気に入っています!!

皆さんもいかがですか?

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まずはホイールを確保しておきましょう!

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これなら、スタッドレスもセットで、超お買い得。
18インチでOKならセットもありますね!

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この辺りはなかなか純正じゃなくてもかっこいいね!
20インチなら20~23万円ぐらい

18インチなら15~18万円ぐらいでしょうか。

ざっくりこの5万円の差をどう考えるかですね。

ちなみにTPMS(TPWS)付きバルブにしないと警告灯が付きっぱなしになり、インフォーメーションディスプレーにも出てきて目障りです。TPMSも一緒に買いましょう。

 

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最初はディーラーに行って登録する必要がありますが、その後、自分でサマータイヤセットと交換する際は、下記のページにも書いてあるように、自分でTPMSコードの切り替えができます。

まぁ、お金が余っている人は、タイヤ交換と同時に切り替えてもらうので心配ご無用です。

L-Fラウンジ以外にも、ちょっと派手ですが、こんな物も純正センターキャップ対応でかっこいいですよ!!20インチでこの値段は破格!欲しい人はみんなが動き出す前の、今がチャンスです!!!

純正だと、 中古でも30万円以上だし、新品だったら40万円コースですからねぇ~。


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ジュリエッタもノーマルタイヤに。

先日のRXに引き続き、ジュリエッタもスタッドレスからノーマルに替えた!!ノーマルより、むしろ丸い穴のユーロデザインのスタッドレスホイールがお気に入りなので、なかなかノーマルに替える気になれなかった。

なんせ、真っ赤なブレンボのブレーキが良く見える!!丸い穴が似合うのはランボルギーニとアルファロメオぐらいですからね!!

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なかなか、ノーマルもいいね!!これはこれで、上品でいいかも!!

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RX スタッドレス替えたよ(疲)

いや~暖かくなりましたね。

遂に重い腰を上げて、スタッドレス替えましたよ!それにしても、レクサスのタイヤはデカくて重いね~(涙)。「タイヤ交換ぐらいは自分でやりたい」と頑張ってやってみた!!

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ちょっと走ってみると、いきなり空気圧警告灯が点灯した!!おっと、すっかり忘れていたが、自分でタイヤ交換した時は、TPMS(タイヤ・プレッシャ・モニタ・システム)の切り替えが必要です。レクサスRXは冬用と夏用の2つのTPMSのコードが登録できる。登録はディーラーでしてもらった方が良いが、夏・冬の切り替えは自分でもできる。取説にも書いていないが、下記のページの通りにすればOK。意外と簡単ですよ!!

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スキーキャリアも外した。本当はスキーアタッチメントだけ外せばよいのだが、バー単体だと何故かノイズがうるさいので、バー含めて外した。ルーフレールタイプなので、六角レンチ一本で簡単に外せます!!

さぁ!これで春夏仕様になりましたよ!!

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明日は雪だ!スタッドレス大丈夫?!

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我が家はレクサスRXもアルファロメオ・ジュリエッタもスタッドレスに替えていますので、いつでもOKですよ!今週は平野でも結構降るようです。まだまだ冬はこれからです。今から買っても遅くありません!!1

遂にスタッドレスでスキーも行きましたよ!!!やっぱりスタッドレスは快適。大雪でも慌ていることもなく、安心して乗れます。まぁ、降っても降らなくても大きな安心の保険代ですね!!









寒くなってくるとバッテリーも弱ってきます!そろそろ交換はいかがですか?

 

 

 


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TPMS切り替え方法(タイヤ警告灯消し方)

先日、RXのスタッドレスを交換したのですが、早速TPMS(タイヤ空気圧モニターシステム)異常の警告灯が点灯しました(走り始めて20分ぐらい)。いわゆるタイヤ警告灯ね!TPWS(タイヤ空気圧警告システム)とも言います。

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に書きましたが、Fujiコーポレーションから通販でスタッドレスとホイルのセットで購入した際、TPMSレクサスセンターキャップをオプションで付けました。その際、こんな紙が付いてきますので、こちらをディーラーに持って行けば、スタッドレスのTPMSのコード登録をしてくれます。(私は新車の時にやってもらったのでサービスですが、通常は有料です)

ところが、コード登録はサマータイヤとスタッドレスの2セット登録出来たのですが、切り替えも毎シーズン、ディーラーに持って行かないといけません。基本的にレクサスを買うような人はスタッドレスを自分で交換するような人は想定しておらず、ディーラーで有料で交換してもらう人を前提で考えられています。

従って、自分で交換すると、冒頭のような警告ランプが点灯します。「登録されたTPMSが見つかりませんよ」という警告です。そこで、今回「自分でTPMSのコード切り替え(夏・冬)を実施する方法」についてお伝えします。

「夏タイヤのコード」と「スタッドレスのコード」の切り替え方法は、取説にもどこにも書いてありません

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これはNXのオーナーからの受け売りなので、NXも同じです。TPMSのセンサーは上記写真のようにRX,LXと共通なのでおそらくLXも同じと思われます。


①インフォメーションディスプレーで車両設定を選ぶ

(走っている時は選択できません)

 

②TPMSを選ぶ


長押しでリセットと書いていますが、通常空気を入れて警告灯を消す時に行う動作で、今回は長押しはしません!!

 

③長押しではなく5回ぐらい連続でボタンを押す(早押し)



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こちらの警告灯が点灯→点滅に変わります。30秒~1分ぐらい点滅して、各タイヤとコードの照合が完了すると、警告灯が消えます。失敗すると点灯のままなので、再度5回ぐらい押してください。何回失敗してもOKですよ!

意外と簡単でしょ!これで、TPMSの警告灯も怖くない!?

 

↓  ちなみに通常の空気が少し減って点灯した場合はこちら  ↓

※最近のレクサスは取説に書いてありますね

 

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セットは18インチばかりですね。

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TPMS(TPWS)単品でも売っていますよ!

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このシリーズ完成度高いね!

L-Fラウンジだけでなく、L-Fスポーツも有りますね。



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