アイドリングストップが安定しない・・・。

愛車のレクサスRX君が1年半たって、6カ月点検を受けた。

そのタイミングを合わせるように、急に調子が悪くなった。

・・・・と言っても、たいして重大なトラブルではないのですが、信号待ちでアイドリングストップするタイミングで、アイドリングが不安定で、アイドリングストップしないのです。。。

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800~600rpmでブルブルと脈動しているのです。そして「アイドリングストップできません」の文字。

アイドリングストップ出来ない時は、バッテリーが弱っていたり、ブレーキの踏みが甘かったりするとアイドリングストップ出来ないのですが、高速道路を走ってたっぷり充電して、思いっきりブレーキを踏んでも変わらない。もちろん、エンジンも十分に温まっている。条件的には整っている。

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仕方が無いので、6カ月点検のタイミングでディーラーに見てもらうも、何も異常はありません・・・とのこと。特にダイアグの記憶もないらしい。

ブルブルと脈動して、今にもエンストしそうな感じで気持ち悪い。時々エンストするようにストンとエンジンが止まるが、すなわちアイドリングストップなので、ブレーキから足を離せばエンジンがかかるので、実害はないのだが・・・・。

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なんとも変な感じ。その後も全く、治る気配もない。

また、ディーラーに行くしかないか・・・。

 

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タイヤ空気圧警告灯(TPMS)の消し方(通常編)

暑い日が続いた後で、ガクッと気温が低くなると、タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがある。(=TPWS)レクサスに限らず扁平率の高いタイヤのほうが、よく点灯する。これは空気の体積がそもそも少ない(タイヤが薄い)ので、多少減ると顕著に表れる。

寒くなり多少空気圧が低下

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以前、TPMAセンサー付きのスタッドレスを自分で交換した時に、いちいちディーラーで切り替えてもらうのは面倒なので、自分で切り替える方法(異常の消し方)を載せたが、今回は単純に空気圧が少ない時の異常の消し方を紹介。

※最近のレクサスはこっち

警告灯を消す前に、明らかに一本だけ空気圧が低ければ、パンクの可能性があるので、その場合は消さずにタイヤを交換しましょう。

通常の警告灯の消し方

①まず車を止めて、Pレンジにする。
(Pにしないと車両設定に入れない)

②イグニッションONもしくはエンジンをかけたままにする。

③マルチインフォ―メーションディスプレーで車両設定を選ぶ
(車種によって微妙に違うが基本的に同じ流れ)

TPMSをセレクトする

⑤真ん中のボタン(エンターボタン)を長押し
実に簡単ではあるが、Pレンジに入れずに「車両設定画面が無い!」と慌てる人がいる。TPMSの文字を見つけたら、基本長押しでリセットです。

【警告】
本当に空気が無い時にリセットしないように。
あくまでも自己責任でよろしくお願いします。

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ちなみにTPMS(TPWS)は別売りでもあります。対応ホイールなら取り付けれます。最近のホイールは対応しているものが多いです。空気バルブのところに突っ込んであるだけなので、取り付けはディーラーはもちろん、タイヤをはめることが出来る人なら自分でも取り付けれます。

さすがに登録はディーラーじゃないと無理ですが・・・。

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アンダーリップモール は必需かも?!

レクサスISを乗っていた時は、フロントを擦るのではと、絶対に前向き駐車はしないようにしていたが、ジュリエッタも極力前向き駐車をしないようにしていた。ぱっと見はそんなに低くない印象だが、意外とアゴが出ていて低いのです。

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しかし、やはり時々前向きに停めて、ゴッリっとなるころが時々ある。

個人的にはそんなにフロントスポイラーを低くしなくても良いのになぁ~と思いますが、どうしても最近のデザイン重視の車は、低くなる傾向になる。

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そこで、今日ご紹介するのは、アンダーリップモール。すでに傷がついている場合は目隠しにもなるし、傷防止にもなる!!カーボン調のものや、段付きのデザインのものもある!

これは便利!ゴリってやっちゃった人は、ぜひお試しを!




 

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Version L には絶対フロントスポイラーでしょ!

最近ようやく、RXも台数が増え、Version Lを見ることが多くなってきました。今までは、ほとんどがFsportsで、なんだか前から見るとNXと区別がつかないRXが多かった。Version Lの顔はLXにも通じるところがあり、ひと目でRXと分かります。ちょっとロボチックで近未来的なところが好きです!一方、セミのようなイメージ。。。という意見も?!

ようやくVersion Lも市民権を得てきた感じだが、ぜひ、Version Lを検討している人がいたら、お勧めなのがフロントアンダースポイラー。純正のディーラーオプションで、あまり派手なものはちょっと・・・という人におすすめです!

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以前、下記記事にも書きましたが、ちょっと、Version Lの顔がおとなしすぎる・・・と迷っている人には、特におすすめなのです!!


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ぐぐっと精悍になること間違いなしです!!予算に余裕があれば、サイドも付けても良いですが、サイドはさほど変わりません。ちなみにF-Sportsもサイドはスポイラーはありません。

あと、モデリスタもかっこいいフロントスポイラーあります!お金に余裕のある方は、ぜひモデリスタのスポイラーをおすすめします。

一般の社外品もあることはありますが、F-sports用の方が多く、選定には注意が必要です。

オシャレなVersion Lが街にたくさん走ってくれることを期待します!

Version Lがこんなにスポーティー!

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こんな小物も!!

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【ザ・マイカー】2018年8月号

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航続可能距離がゼロになった後どうなる?

皆さん。航続可能距離がゼロになったらどうなるか、知っていますか?

たまたま近くにガソリンスタンドが無く、航続可能距離が10km、5km、1km・・・どんどん減っていきました。

ガソリンの警告ランプはとっくに点灯していたのですが、すっかり忘れてしまい、そのまま会社に・・・。

会社の駐車場であと10kmと表示!!

ところが会社の近くにはガソリンスタンドは無いのです。。。

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RXのガソリンタンクは72リットルで、11km/リッターぐらいは走るので、792kmは走る。。。しかし、実際はもっと走る。

実際、72リットルタンクに給油口までの部分がプラスアルファされるので、計算上の航続距離よりも走れます。

最近の車はタンクの残量センサーから、実際のガソリン残量から、直近の平均燃費で、航続可能距離を出しているので、上記の計算よりかなり正確です。したがって、ここで航続可能距離がゼロになると言うことは、本当にやばいのです!!!

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・・・で、絶対にゼロにならないようにしていましたが、今回ゼロを切ってしまったので、思わずなんて表示されるか?!興味津々で写真を撮りました!

マイナスになると思いきや、「給油してください」の文字・・・

つまんない。。。「まもなくガス欠で止まります」とか「完全にガソリンが無くなりました」もしくは「もうダメです」とか表示されれば面白いのに。

このまま、3kmぐらい走り、なんとかガソリンスタンドを見つけました!!

今回の実験?では残り0kmとなり上記表示が出てから、まだ3kmは走れることが分かりました。

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いずれにしても、たまたま3km走ったのですが、絶対にマネしないでください。ガス欠で止まっても当方は一切責任は負いませんのであしからず。








 

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レクサスアンケートでアロマティックカード

レクサスのアンケートでアロマティックカードを貰った。

アロマティックカードとは、名刺入れに入れておくと名刺にほんのりと香りが付くというもの。

香りもほんのりと上品な香りで「さすがレクサス」といった感じ。

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レクサスはこういったノベルティーもなんかセンスがあってうれしい。

ディーラーでのノベルティーも豪華だし、とっても嬉しい。なんせ、ロゴがあまり押し出しが強くなく、文具やキーホルダーにロゴが付いていても、嫌みにならないので、貰ってうれしいのです。

ちなみに、このアロマティックカードはレクサスのオーナーズサイトにアクセスしてもらい、購入一年後のオーナーにアンケートというところからアクセスします。購入後一年以上経っているオーナでまだやっていない人は、ぜひ一度チェックしてみてください。

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パーカーのボールペン貰ったよ!

レクサスのディーラーでパーカーのボールペンをもらった。

「運転席のサイドガラスが合わせガラスなので、緊急時にハンマーでたたいても割れない」と取説に追記が必要というサービスキャンペーンで、レクサスディーラーに行くと、改装キャンペーンでノベルティーとして配っていた。

パーカーといえばイギリスの高級筆記具ブランド。現在はアメリカ資本でフランスで作れれているので、どこの国のブランドかよく分らない状態だが、まぁ、誰もが知る有名ブランドであることには違いない。

無名メーカーにレクサスマークだけ・・・といった、安易なノベルティーではない所が流石!!!

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真っ白なレクサスのケースからパーカーの紋章の入ったケースを引き出すと、おなじみのパーカーのマークの入った黒いBOXが。。

まぁ、そんなに高くなくても、これだけで十分上質感が!!

 

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レクサスのフロアマットは死ぬほど高い

レクサスに限らず高級車と言われる車のオプションはメチャクチャ高い!!

まぁ、ディーラーはそれで儲けているので、そんなに数が売れない車=高い車はどうしてもオプションが高くなる。現地では高級車でも何でもない外車も、日本では数が売れないので工賃&オプションが高いのは仕方が無い。

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それでも、フロアマットは尋常じゃない!!99,360円!!

えっ?!ただのマットが10万円?!3列シートなら13万円!!!

泥だらけの部活の送り迎えなんて・・・とても使えない。。。

べちゃべちゃのスキーやスノボなんてとてもとても。。

ヘタしたら家のソファー並みの値段。

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そこで、ノギスで毛足の長さを図ってみた。

はぁ。。1cm以上はある。思わず頬ずりしたくなるぐらいフカフカ。

ちなみにF-Sportsも97,200円。こちらはフカフカじゃないけど、F-Sportsのエンブレムが輝いている!!

いや~。社外品のフロアマットなら半分以下で買える!!!

社外品で浮いたお金で嫁にバッグでもプレゼントしたほうが、よほどコストパフォーマンスが良いかも。かも。

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Version L ならではの装備

今日はこれからの季節にうれしいVersion L ならではの装備をご紹介!

私がレクサス RXを買う時に、F-SportsかVersion Lかでめちゃくちゃ迷ったのですが、やはり装備の充実でVersion Lをチョイスしました。

ISの時は外観でF-Sportsにしたのですが、正直スポーツ走行をしない私としては、窮屈なシートは苦手でした。特にRXは高さがあるので、乗り降りの時にスポーツシートが正直うっとおしい。

RXでスポーツシートを望んでいる人はあまりいないと思うのですが。。。

そこで、ゴージャスな本革シートのVersion Lにしたのです。まぁ、バンブーの内装にしてみたかったということで、自動的にVersion L=本革シートなのです。


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この本革シート。当然シートヒータはついていますが、夏用のクールファンも付いています!!暑い日に乗った時にシートが暑くて、エアコンはついているが、背中と足だけ汗だく。。。なんてことにならないのです。

かなり強力ですぐに冷えます!!これからの季節、大活躍です!!

流石にリアシートはヒーターのみです。リア電動リクライニングは要らないから、リアのファンはがあった方が良いかも。。。

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あと、冬場に大活躍するのが、ハンドルヒーター。これ、メチャクチャ快適。初めは要らないと思ったが、一度体感すると病みつきです!!!

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特に指先が冷え性の私は手放せません!!(多分女性には好評だと思います!)

今回はVersion Lのニッチな快適装備のご紹介でした!

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純正マットは高くて買えない!という方はこちら!!

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えぇっ!!ETCカード持ってないの?個人商店もユーチューバーも!



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RXの幅はLSより広い!

レクサスLSを見て大きくないという人はいないと思いますが、RXはデザインの関係でさほど大きく見えません。

だから、買った後で意外と苦労している人はとても多いです。

実はRXの全幅は、先代のLSより広いのです!!ドアも分厚い!!(先日デビューした現行はまた逆転しました)

だから、すれ違いや駐車場などかなり気を使います。最低限ソナーは必要で、我が家の前の道が狭いので、アラウンドビューモニター(パノラミックビューモニター)があって重宝しています。Version Lは初めから標準で付いていますのでココも重要なポイントなんです!!!

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あと、ディーラーでの試乗では分からない点で、狭い駐車場で隣に車が止まっており、ドアがギリギリ開けれるシーンってありますよね。これが辛い!!!幅がLSより広い上に、ドアの厚みも分厚いので、ドアを開けても隙間から人間が入れない(降りれない)。1年間で5~6回、運転席から乗ることができず、反対や後ろから入ることを余儀なくされました。全く無様な格好です。せっかくのエレガントなRXも台無しですね。。。。ディーラーの試乗ではギリギリの所に駐車しないから分からないのです。この苦労が。。。

隣に停車する車も、RXはさほど幅があるように見えないので普通に停めてきます。普通、幅の広い車の横って、お互いに困るから避けるのですが、ぱっと見が小さく見えるので停めてから「あれ?隣の車こっちに寄っているなぁ~」と気が付くのです(寄ってなくて、ど真ん中なんですけど。。。)

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RX:1895㎜(室内:1590㎜)

LS:1875㎜(室内:1600㎜)先代モデル

スペックを見てもらうとわかりますが、室内が狭いのです。RXを試乗すると、「あれ?そんなに幅広に感じないじゃん」と思う人が多いですが、実は室内がタイトなので錯覚するのです。外観のデザインと室内のタイトさで、そう感じるのです。

と、いうことは、ドアが分厚い!!!!私から言わせると「無駄にドアが分厚い」(ごめんなさいレクサスさん)

車幅で20㎜で肩ドアで15㎜がマジで苦労しますよ!!!

ということで、ある程度覚悟のうえで、アラウンドビューやソナーを付けましょうね!!






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