ジュリアのCM増えたね!!

昨年国内販売が開始されたアルファロメオ・ジュリア。私の住んでいる田舎ではなかなか走っている所を見かけませんが、最近、やたらCMを見るようになりましたね。正直、メルセデスのCクラスやBMWの3シリーズは見飽きたので、そのクラスを買おうとする人にとって、目新しくてちょうど良いと思います。

イタリア車は壊れやすいとか、整備にお金がかかる・・・と言う人がいますが、大きな意味では変わらないと思います。ただ、細かい事を言えば、樹脂パーツの耐久性が低いですね。ただ、国産と比較して・・・という話なので、ベンツやBMWも同じレベルです。樹脂パーツは急には致命的な問題にならないのでので、車検等でしっかりと整備していれば大丈夫です。なんせ、車の部品もワールドワイドで供給されるので、元をたどれば同じ部品メーカーのものを使っているケースが良くあります。ただ、欧州車メーカーは部品メーカーに対して1000サイクルの試験でOKと言っている所を、国産は倍以上のサイクル数を要求したりして、同じ部品メーカから購入していても違うのです!!!

だから思わぬ部品ポロっと折れたりして「これだから欧州車は。。。」ということになるのです。

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我が家のジュリエッタも大きなトラブルは全くありません。実に快調です!!!細かいところでは給油口の蓋の軸がポキッと折れて(国産ではありえない)、ガタガタしていますが、それぐらいはご愛敬です。

そんなことどうでも良くなるぐらいの、素晴らしいデザインやエンジン音・・・・ぜひジュリア見てみてください!!!絶対に欲しくなりますよ!!!


アルファ&ロメオ vol.23 (NEKO MOOK)

名車アーカイブ アルファロメオ&フィアットのすべて

Tipo (ティーポ) 2018年1月号 Vol.343

 

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レクサス&アルファロメオ スタッドレスに履き替え

イヤー寒い。いよいよ冬将軍到来ですね。今日はかろうじて日ざしがあったので、レクサスRXとアルファロメオ ジュリエッタ揃ってスタッドレスに替えました。ジュリエッタは小さいのでまだ楽勝でしたが、RXはタイヤが重たいので、運ぶのも大変です。お店に予約すれば良いのですが、なかなか忙しくて予約できず、自分でやる羽目に。。。来週は冷えるみたいですよ!

さて、RXは実は昨シーズンはスタッドレスを付けるのも外すのも、ディーラーにお願いしたので、実は自分でやるのは初めてなのです。

油圧ジャッキのストロークが足りるか心配でしたが、なんとか足りて付け替えれました。ギリギリで完全にタイヤが浮くまで持ち上がらなかったので、ゴリゴリこすりながら嵌めることに。。。ただでさえ重たくてデカイタイヤを無理やり嵌めているので本当に疲れた。我が家の物は2トンタイプだが、もう一回り大きい意2.5トン~3トンタイプをお勧めします。

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一方ジュリエッタはサイドスカートが意外と低く、今度はジャッキの厚みが厚すぎてギリギリ入りました。従って、下ろすときに勢いよく油圧を抜くと下にバウンドしてサイドスカートが当たりますので要注意です。ローダウン対応タイプをお勧めします。

結論としてローダウン対応の2.5トン~3トンタイプを買うことをお勧めします。もちろん、ゴム製のジャッキパッド(アタッチメント)を付けてリフトアップすることをお勧めします。

いずれにせよ、油圧ジャッキは一家に1台あった方がいいですよ。数回使えば簡単に元が取れますので。

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ちょっと微妙。将来、本格SUV系を買うならストロークが足らないかも。

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ちなみに私は2t用に厚めのジャッキパッドを付けてなんとかやりましたが、これから買う人は大き目のものを買った方が良いです。なんせ、我が家は20年近く使ってますからね!!!毎回スタンドやディーラでお金払って交換するなら、あっという間に元が取れるし、そう簡単に壊れるものではないので。。。

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ジュリエッタ こすった(涙)

嫁さんが家の目の前の電柱で、ジュリエッタのドアをゴリッ!!!あ~ぁ。やっちまった。駐車場が狭いので、要注意・・・ということで、これで2回目。また補修するか。。。サンドペーパーで研磨してソフト99のコンパウンドで仕上げます。この時深い傷があればタッチアップペイントで溝を埋めますが、今回は埋める必要はなさそう。その際、サンドペーパは600番、1000番と徐々に細かい物で磨いて、大きな引っ掛かりが無いようにします。さらに引っ掛かりが無くなったらコンパウンドで仕上げます。この時も粗目から細目まで徐々に磨いていき、痕が無くなるまで研磨します。サンドペーパでしっかりと引っ掛かりが無くなるまで平たんにしておかないと、どんだけコンパウンドで磨いても、筋がいつまでも残ってしまいます。コンパウンドや耐水サンドペーパは色々使えるので、一通りそろえておくと便利ですよ。


失敗事例?!

サンドペーパーがけが不十分で、コンパウンドで磨いてもいつまでたっても筋が消えません。再度、サンドペーパでやり直そう。。。

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今回は必要なさそうですが、一応「エトナブラック」のタッチアップペイントも買ってあります。

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また、嫁さんがぶつけるかもしれないので、スプレーも買っておこうかな・・・。

今から考えるとこんなセットがあるなら、バラバラで買うよりこっちの方が良かったですね。サンドペーパーようパッドやマスキングテープも付いています。

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アルファロメオ・ジュリア登場

いやーついに、アルファロメオ・ジュリア発表有りましたね。これは売れそうな予感がしますね。いつも、アルファロメオ乗っていると言うと、なんだかマイナーな車っていう感じで(特に若い子に)ふ~んって聞き流されますが、いよいよこれでメジャーになれますかねぇー。まぁジュリエッタはその中でも独特の顔をしているので、台数が走っていない割には皆さんの記憶に残るので、それなりには知れてますが。。。


FCAジャパン(株)プレスリリースより



正直、ジュリアは男前でカッコいいので、ジュリエッタオーナーからすると、ちょっとジェラシーも感じます。フロントも落ち着いているし、サイドビューもなかなか。でもリアはちょっと落ち着きすぎかな。ジュリエッタのほうがカッコいい!!なんてったって、ロゴが筆記体ですからね。でも、ジュリアは売れそうだなぁ。まぁ、これでアルファロメオがメジャーになれば、それはそれで嬉しいのでいいですけど。。。

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レクサスの鍵

今回、レクサスのをご紹介します。昔から自動車の鍵はすごく興味があり、特に高級車は内溝で盗難防止が施されていてなかなか見応えがありました(笑)。ただ、昨今は電子キーになって鍵というよりも電子機器という感じで、趣がありません。レクサスはどれも同じ形で、2つのキーホルダーと1枚のカードタイプがあります。あと、ハイブリッドはロゴが青です。個人的には黒のほうが高級感があって好きです。こうやってみるとレクサスはクールな感じですね!ついでに、歴代の車のカギも紹介します!

・RX200t


セールスの人からケースをいただきました。

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・IS300h

ハイブリッドはロゴが青です。

・アルファロメオ ジュリエッタ

しっかり内溝ですね。リモコンボタンも◎

・GX430(北米レクサス)

もちろん内溝。ちょっとトヨタっぽい?!

・VW トゥーラン

大衆車も内溝ですね。

・プジョー206CC

そっけない鍵です。まぁこれが普通でした。

・ボルボ850エステート

以外にも平凡な溝でした。

・BMW740i

当時のフラッグシップも意外と平凡な溝でした。

・ランドクルーザー80系

流石!昔も今も盗難ナンバーワン!しっかり内溝です。

 

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