桜もそろそろ終わり

ここ最近のポカポカで北の方にお住いの方の近所も一気に満開になりましたね。私の地方では満開を少し過ぎて、ちょっと葉っぱが目立つようになりました。

木によってはちょうど満開の物もあります。


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桜も終わろうとしている中、いまだにスタドレスにスキーキャリアを付けています。もうそろ外さないと・・・。

以前も書きましたが、桜の薄ピンクと紺色って本当によく合うと、今年も思いました。晴れた日は青っぽく見えるが、春のかすみがかった空色には、一番濃紺が合います。曇っているとほとんど黒です。だからちょうど春の日差しぐらいが良いのです。


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いずれにしても、RXはご多分に漏れず、ほとんど白ばかりで時々黒ぐらいで、ディープブルーマイカ<8X5>はあまり見ないので、ぜひ検討している人は日に当たった時や曇りの時の色合いを見てください!

カタログやカラーシミュレーションでは全然違うので、実車の感じが分らないと思います。ぜひ、ご参考に!!

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おぉ、こちらも純正エンブレム取り付け可で落ち着いたデザインですね!!

 


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NXがちょうどいいね!

レクサスNXに乗る機会があったので、RXと比較した感想を書きます。


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エンジンとハイブリッドはそれぞれラインナップがあるので、パワートレイン関係の感想は省くと、まず大きさは一回り小さく非常に扱いやすい。

普段RXでは回り切れないところも、NXなら一発でいけます。これは、最小回転半径が20cm違うだけでなく、全長が25cm長い分オーバーハングも長いので、数値以上に小回りが利かない。そして幅が5cm広い。これも加味されるので、狭いところでの取り回しは断然NXが良い。RXからNXに乗り換えると、小型ハッチバックに乗り換えたような感覚になった。(と言ってもスバル フォレスターより大きいレベルなのでそれなりに大きい)

RX
・全長…4890mm
・全幅…1895mm
・全高…1710mm
・ホイールベース…2790mm
・最小回転半径…5.9M
NX
・全長…4640mm
・全幅…1845mm
・全高…1645mm
・ホイールベース…2660mm
・最小回転半径…5.7M

一方、乗り味はホイールベースが13cm長いので、やはり細かいピッチを拾いやすい。サスペンションの味付けなども、RXは高級感があってどっしりと走る感じ。一方NXのほうは車重も軽いせいか軽快に走る感じ。

まぁ、詳細の比較は、他のサイトにお任せして、個人的に気になった「ニッチ」なポイントをご紹介。

NX
RX

一つ目はライト。RXもNXも同じような顔をしていて、所有している人以外は、皆同じに見える。特にF-Sportは本当にそっくり。ただ、LEDライトはよく見ると、全然違う。

NXは中の配置が3つ三角形のようになっているが、RXは横一列で細目って感じ。NXはよく見るとISに通じるデザイン。

NXのカッコイイところは、ライトを横から見たら、レンズの中にLEXUSと書いてあるところ!!よく見ないと気が付かないけど、見つけた時は、オーナーだけが感じる至福のひと時(笑)。

内装はまぁ、同じLEXUSなので共通の雰囲気。ただ、RXは幅が広いのディスプレイが大きいし、スイッチの配置もゆとりある感じ。あと、NXはマイナー前からリモートタッチ(タッチパッド)を採用していますが、こちらはだいぶ改良されました。クリック感など電気仕掛けで作り出しており、マイナー前よりは良くはなりましたが、やはり使いづらい。これはダメですよレクサスさん。LCやLSにも搭載してどんどん増やしていくそうですが、とても不評です。2週間毎日使いましたが、慣れませんでした。

RXのようにジョイスティック型が絶対に使いやすく、誤操作もありません。見ずして操作するにはやはりセンターポジションが手感で分からないとダメで、リモートタッチのフリック操作だけでは誤操作連発でした。

NX
RX

ここは古いRXのほうに軍配。

やはり、NXは一番売れているLEXUSだけあって使いやすいし、狭い日本の道を考えると売れるのも納得できますね

次はNXにしようかな~。

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雪のシーズンは純正マットが汚れるので、こちらの安い奴にしておきましょうか・・・。ゴムマットでは味気ないので・・。




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Version L には絶対フロントスポイラーでしょ!

最近ようやく、RXも台数が増え、Version Lを見ることが多くなってきました。今までは、ほとんどがFsportsで、なんだか前から見るとNXと区別がつかないRXが多かった。Version Lの顔はLXにも通じるところがあり、ひと目でRXと分かります。ちょっとロボチックで近未来的なところが好きです!一方、セミのようなイメージ。。。という意見も?!

ようやくVersion Lも市民権を得てきた感じだが、ぜひ、Version Lを検討している人がいたら、お勧めなのがフロントアンダースポイラー。純正のディーラーオプションで、あまり派手なものはちょっと・・・という人におすすめです!

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以前、下記記事にも書きましたが、ちょっと、Version Lの顔がおとなしすぎる・・・と迷っている人には、特におすすめなのです!!


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ぐぐっと精悍になること間違いなしです!!予算に余裕があれば、サイドも付けても良いですが、サイドはさほど変わりません。ちなみにF-Sportsもサイドはスポイラーはありません。

あと、モデリスタもかっこいいフロントスポイラーあります!お金に余裕のある方は、ぜひモデリスタのスポイラーをおすすめします。

一般の社外品もあることはありますが、F-sports用の方が多く、選定には注意が必要です。

オシャレなVersion Lが街にたくさん走ってくれることを期待します!

Version Lがこんなにスポーティー!

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レクサスのフロアマットは死ぬほど高い

レクサスに限らず高級車と言われる車のオプションはメチャクチャ高い!!

まぁ、ディーラーはそれで儲けているので、そんなに数が売れない車=高い車はどうしてもオプションが高くなる。現地では高級車でも何でもない外車も、日本では数が売れないので工賃&オプションが高いのは仕方が無い。

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それでも、フロアマットは尋常じゃない!!99,360円!!

えっ?!ただのマットが10万円?!3列シートなら13万円!!!

泥だらけの部活の送り迎えなんて・・・とても使えない。。。

べちゃべちゃのスキーやスノボなんてとてもとても。。

ヘタしたら家のソファー並みの値段。

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そこで、ノギスで毛足の長さを図ってみた。

はぁ。。1cm以上はある。思わず頬ずりしたくなるぐらいフカフカ。

ちなみにF-Sportsも97,200円。こちらはフカフカじゃないけど、F-Sportsのエンブレムが輝いている!!

いや~。社外品のフロアマットなら半分以下で買える!!!

社外品で浮いたお金で嫁にバッグでもプレゼントしたほうが、よほどコストパフォーマンスが良いかも。かも。

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RX スタッドレス替えたよ(疲)

いや~暖かくなりましたね。

遂に重い腰を上げて、スタッドレス替えましたよ!それにしても、レクサスのタイヤはデカくて重いね~(涙)。「タイヤ交換ぐらいは自分でやりたい」と頑張ってやってみた!!

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ちょっと走ってみると、いきなり空気圧警告灯が点灯した!!おっと、すっかり忘れていたが、自分でタイヤ交換した時は、TPMS(タイヤ・プレッシャ・モニタ・システム)の切り替えが必要です。レクサスRXは冬用と夏用の2つのTPMSのコードが登録できる。登録はディーラーでしてもらった方が良いが、夏・冬の切り替えは自分でもできる。取説にも書いていないが、下記のページの通りにすればOK。意外と簡単ですよ!!

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スキーキャリアも外した。本当はスキーアタッチメントだけ外せばよいのだが、バー単体だと何故かノイズがうるさいので、バー含めて外した。ルーフレールタイプなので、六角レンチ一本で簡単に外せます!!

さぁ!これで春夏仕様になりましたよ!!

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Version Lはフロントスポイラーで精悍に!!

レクサスRXでVersion Lと F-Sportと迷っている方で、私のように「外観はスポーティーで内装はゴージャスな組み合わせが欲しい」と言う方も少なくないはずです。

そこでオススメなのが、以前紹介したアルミをセレクタブルにする。それも黒をチョイス。それから今日ご紹介するアンダースポイラー(フロントスポイラー)で、グッとスポーティーになります。

迷っている方は、ぜひお試しください!!

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このスポイラーだけで、グッとスポーティーになりますよ!!リアはマフラー等でシルバーの差し色があるので、フロントだけでも浮くこともなく、違和感ありません!!ちなみにF-Sportもフロントだけ付いているのです。

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ディーラーオプションを発注忘れた方や、他人と差を付けたい人はこちら!

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RXのセレクタブルカラートリムアルミホイール

レクサスを買おうとする時、F-sportバージョンLか皆さん迷いますよね。私のように外観スポーティーで内装ゴージャス派は本当につらいです。

ISを買った時は外観に軍配が上がり、F-sportにしましたが、RXはなかなかF-sportじゃなくてもスポーティーです。ただ、どうしても残念なのがアルミホイールです。ISもそうですが、F-sportのホイールが魅力的で、バージョンLにしたいのに後ろ髪引かれる思いです。かといって後でF-sportのホィールを40万円ぐらい出して買うのはバカバカしいです。切削もいいのですが、スポーティーさに欠けて・・・(切削の人ごめんなさいエレガントさはピカ一ですよ)。

 

ちなみにF-Sportは左から2番目のメッシュタイプ。 バージョンLは一番右の切削タイプ

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そこで、お薦めなのが真ん中のセレクタブルカラートリムアルミホイールです。ええぇ???正直レクサスさん、そんなギミックはいらないから・・・と思っていましたが、とある写真でセレクタブルの色を黒に替えている写真を見たら考えが変わりました。ディーラーオプションで選べるのです。まさに、べ・つ・も・の!!!

あら不思議。上記のホイールには無い全く別の雰囲気に。いやー変えて大正解!!!っていうか、レクサスさん初めから黒にしてよ!


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↑ もともとついていたチタン色のやつ。これのブラック27000円と交換。

本当に、これ超おすすめです。ディーラーの人も初めて見たけど、これはいいと絶賛していました。RXを買おうと思っている人で、バージョンLはホイルが・・・と迷っている人がいたら、ぜひ教えてあげてください

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絶対にブラックですよ!!お間違えないように!!