ようやく、スタッドレスからノーマルタイヤに戻しました。
昔乗っていたランクルなどに比べれば楽勝なんですが、やはりなかなか重い腰が上がりませんね。
ディーラーやガソリンスタンドにお願いするのも良いのですが、一番の重労働はタイヤを運ぶことなので、トランクにタイヤを乗せる元気があれば、そのまま自分で替えてしまっても、同じですね。。。油圧ジャッキなので持ち上げたり、ナットを絞めるのは楽勝なんです。
さて、交換して３０分ぐらい走ると、下の写真のランプが・・・・。
出ました。TPMS（TPWS）タイヤ空気圧の警告灯。
以前から、何度も記事に書いてきましたが、消すのは簡単にできます。ようは、タイヤに装着されているタイヤ空気圧センサーと車の通信ができていないのです。タイヤを交換するたびに、切り替えが必要なんです。
昔は、隠しコマンドのような方法で切り替えていましたが、最近のレクサスはメインメニューで切り替えが出来ます。（詳細は下記の記事）
★昔はこちら
★今はこちら
ここで重要なのが、上の記事にも書きましたが、壊れているんじゃないか・・・と思うほど切り替えが長いのです。
今年は３０分以上かかりました。
ただ、切り替え中のままイグニッションOFFにしても、次の日再び途中から再開しますので、根気よく「放置」しておいてください。
次の日になっても切り替わらない・・・とディーラーに持ち込む人や、最初からやり直して無限ループに入っている人など・・・多数います。
タイヤ空気圧の画面をだして、登録中になっていればOKです。放置しましょう。
特に点滅から点灯に変わって「だんまり」なので、皆さん絶対に諦めちゃいますねぇ。普通の人は。
なんだか、改善したのかどうかよく分かりませんね。
昔のバージョンは裏コマンドですが、比較的すぐに切り替わるので安心感がありますが、こちらは何分経っても警告灯が切り替わらないので不安感ばかりですよね。
まぁ、こうやってディーラに集客している？ パソコン業界など、ちょっと困らせて集客するって、昔からよくある手口ですね。「安心サポートどうですか？」と・・・。
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それだけに荷室が本当に残念。
UXはラゲッジルームが
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