やっぱクロカンが欲しい

実はRXのような最近流行りの流線形のSUVより、武骨なクロカンタイプが好きなんです。

LXはさすがに大きすぎるので(高くて買えないし・・・)、GXが日本にあれば欲しいね~。

やっぱ、クロカンの四角い形が好きなんですねぇ。

昔乗っていたGX470

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昔乗っていたランクル

やっぱり、スタイリングよりもやはり荷物がしっかりと載せることができることが重要なんです!

まぁ、本当にモーグル地形を乗ることは無いのですが、アウトドア大好き人間なので、武骨なタイヤやスタイリングに憧れてしまいます。こうやって見ると、本当にクロカンが好きなんですね~。

昔乗っていたFJクルーザー

そんな中、スズキ ジムニーMF-01Xシャシー)のタミヤのラジコンを見つけました。リアルでイイですね~。一方CC-01シャシーというピックアップトラックやFJクルーザーなどにある、大径タイヤのモデルはあるが、ちょっとタイヤが大きすぎで走破性は良いがリアル感に欠ける。

このMF-01Xシャシーはそういった意味で、派手なモーグル地形やジャンプは苦手だが、本当にリアルなサイズ感なのでとてもいい感じです。ジムニーのほかにベンツG320もあります。これまた武骨な車でいいですね。

走る場所を選ばないので近所の公園でも遊べます。久しぶりにラジコンで遊んでみませんか?

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タイヤ空気圧警告灯(TPMS)の消し方(通常編)

暑い日が続いた後で、ガクッと気温が低くなると、タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがある。(=TPWS)レクサスに限らず扁平率の高いタイヤのほうが、よく点灯する。これは空気の体積がそもそも少ない(タイヤが薄い)ので、多少減ると顕著に表れる。

寒くなり多少空気圧が低下

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以前、TPMAセンサー付きのスタッドレスを自分で交換した時に、いちいちディーラーで切り替えてもらうのは面倒なので、自分で切り替える方法(異常の消し方)を載せたが、今回は単純に空気圧が少ない時の異常の消し方を紹介。

※最近のレクサスはこっち

警告灯を消す前に、明らかに一本だけ空気圧が低ければ、パンクの可能性があるので、その場合は消さずにタイヤを交換しましょう。

通常の警告灯の消し方

①まず車を止めて、Pレンジにする。
(Pにしないと車両設定に入れない)

②イグニッションONもしくはエンジンをかけたままにする。

③マルチインフォ―メーションディスプレーで車両設定を選ぶ
(車種によって微妙に違うが基本的に同じ流れ)

TPMSをセレクトする

⑤真ん中のボタン(エンターボタン)を長押し
実に簡単ではあるが、Pレンジに入れずに「車両設定画面が無い!」と慌てる人がいる。TPMSの文字を見つけたら、基本長押しでリセットです。

【警告】
本当に空気が無い時にリセットしないように。
あくまでも自己責任でよろしくお願いします。

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ちなみにTPMS(TPWS)は別売りでもあります。対応ホイールなら取り付けれます。最近のホイールは対応しているものが多いです。空気バルブのところに突っ込んであるだけなので、取り付けはディーラーはもちろん、タイヤをはめることが出来る人なら自分でも取り付けれます。

さすがに登録はディーラーじゃないと無理ですが・・・。

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LS 出ましたね

ついにレクサスのフラッグシップのLSがフルモデルチェンジ。LC(クーペ)やLX(SUV)と並んで一千万円オーバー。どんどん高くなり、結局、BMW7シリーズやベンツSクラスと同じくらいの値段になってきた。昔はまだ北米しかレクサスが無く、日本ではセルシオという名前で売っていたころは、450万円ぐらいで買えた時代が懐かしいねぇ。シーマが400万円超えて、「そんな高い車誰が買うんじゃ」と嘆いていた学生時代を思い出します。。。


このころは7シリーズは1千万円オーバーだったが、セルシオは半額。



どうせ、欧州車至上主義の評論家やアンチレクサスの人たちが、あーだ、こーだ言うけれど、カッコいいものはカッコいい。セダンではISが一番カッコいいと思っていたけど、これは、IS以上にカッコいい。

でも、セダンはいらないなぁ。今のライフスタイルを考えたら、お金が余っていたらLXが欲しい。LCは飾りなので、他に実用車も必要になるので、もっといらないかなぁ。

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まぁ、当面、子育て世代真っ最中なので、当然そんなお金は無く、無駄な妄想に過ぎませんが。。。

なお、こちらのレクサスの写真は全てトヨタ自動車(株)のプレスリリースサイトより。

 

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