UXの荷室にロードバイクは載るか?

知り合いから、マツダのアクセラにロードバイク2台載せてきた・・・と聞いて、びっくり。それも1台は前輪も外さずにそのまま。

ウチのレクサス UXは全然載る感じがしない。

仮に載ったとしても、汚れるから止めておこうと思っていましたが、先日、仲間とサイクリングに行く際、集合場所の公園の入り口に「高さ制限のバー」が設置されていましたので、しぶしぶ載せてみました。


喜ばれる出産祝いに、ふとんクリーナーレイコップ

こんな感じで、ブルーシートを敷いて、ごそごそと・・・・。

しかし、それにしてもUXは荷室が狭い。

リアシートを倒しても、タイヤハウスが出っ張っており、床が高いので天井までの長さが短いのでどうしても載せることが出来ません。

無理矢理タイヤハウスのところをハンドルでゴリゴリこすりながら、なんとか入れることが出来ました。これは、フレームが小さいSサイズの我が家のロードバイクならではで、通常MサイズやLサイズのフレームなら無理です。

これは、間口寸法や奥行き寸法だけでは分からないですね。ロードバイクの形状と荷室の3次元的な凹凸があるので、カタログ寸法では分からないですね。ロードバイクが載るかどうか気になっている人、ご参考にしてください。

なお、天井やカーペットをゴリゴリこすり付行けて、多少の傷は仕方ないと思える人のみ自己責任でチャレンジしてください。

普通の人は、諦めて前輪を外しましょう。

それでも、かなり窮屈だと思います。

「結論」

UXにロードバイクをタイヤを外さずに載せることはできない!

素直に前輪を外して載せましょう。

タイヤを外したくなければ、サイクルキャリアですね(高さ制限には要注意)。


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UXってどう?

最近、RXの大きさに愛想が尽きて、次は小さい車にしようかと思うようになった。駐車場で幅がありすぎて(1,895㎜)、隣の車にめちゃくちゃ気を使います。

もちろん荷物を載せてキャンプなど行きたいので、大きな車が良いのだが、なかなか使う機会も無く、逆に荷物を載せる時だけレンタカーというのも有りかなぁ~と思うように。

最近のカーシェアリングの波を考えると、必要な時だけ大きな車で良いような気がします。来年は子供の引っ越しがあったりするので、大きい車が必要だが、そんな時は、ハイエースをレンタルしたほうが良い。RXはデカい割に、全く荷物が載らないのです。

普段は小さい車で良いと言うものの、最低限は載らないと、色々なシーンで困る。ちょっと駅までスーツケースを載せて送っていくとか、ちょっと釣りに行くからクーラーBOXを載せるとか。。

UXの実車を見てみたが、荷室が相当狭い。ハイブリッド車を想定してラゲッジルームのフロアが高いので、本当に荷物が載らない。。。

ちょっと荷物を載せるとトノカバーが締まらない。奥行きも無い。

どう考えても、その辺のワゴンより狭い。レヴォーグやフィールダーより狭い。下手したら、ハッチバックより狭い。数値的にはインプレッサより狭いです(涙)。

狭いとは聞いていたが、ここまで狭いのは、逆に驚き。どうやって設計したら、ここまで狭く出来るのか(笑)?

まぁ、1~2人乗りと割り切れば良いかもしれませんね。CーHR よりはましか。。

あと、リアのデザインね。左右繋がっているのと、角が少し上がっている所。ちょっと好みが分れますね~。


ダニ・ハウスダストにふとんクリーナーレイコップ

荷室とリアのデザイン以外はほぼパーフェクトです。正直カッコイイし、とてもオシャレな雰囲気に仕上がっています。それだけに荷室が本当に残念。

いずれにしても、SUVワゴンに求めることを、UXに求めてはいけませんね。ハッチバックです。ちょっと腰高なハッチバックです。

でも、ベンツのCクラス(1,810㎜)、クラウン(1,800㎜)よりUV(1,840㎜)の方が幅が有りますしねぇ。十高さもあるから近くで見ると意外とデカい

実はジュリエッタも幅は1800㎜

それなら、ジュリエッタの代わりか・・・。でも、車検通して、タイヤも新品にしたばかりだし。。。

そうなってくるとRXの次は何を買おうか・・・・悩めますねぇ。次は何にしようかと考えている時が一番楽しいですね!

マカンやイヴォーグも幅はやたらあるし・・・。日本の道路事情を考えると、3シリーズCクラスワゴン辺りが一番合っているかも。かも。

それにしても、なぜレクサスはワゴン車を出さないのかねぇ~。社長のこだわり?

ドイツ御三家だけじゃなく、ジャガーだってあるのにねぇ~。

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UXはラゲッジルームが地面から高いので、これはあったほうが良いでしょう。ゴリっとやる前に。

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