イタ車 | やっぱ車が好き

全国のイタ車好き、アルファ好きの皆さんお元気ですか？

以前、イタリア車をはじめ欧州車は樹脂部分の耐久性が弱いということをお伝えしましたが、やはり日本車では考えられない所が壊れます。

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先日、お伝えしたように、オイルキャップが割れるという、信じられないようなことが起きましたが、今度は給油口のヒンジの部分（写真矢印部）が折れて、ぐらぐらになっていました。日本車ではありえない部分が折れます！！

やっぱ車が好き

えっ。ここが割れる？！

http://windfieldway.com/car/2018/05/10/えっ。ここが割れる？！/

ジュリエッタのオイルを交換してみようオイルを買ってきた。本来は純正を使いたいところだが、安いオイルを入れてみる。ホームページ作成サービス「グーペ」一応、１００％合成オイルで５W-４０。さて実際交換を始めると。。。いきなり問題が発生。オイルキャップを...

普段は嫁が乗っているので、給油口はガソリンスタンドの人が開ける（嫁はセルフでは入れたことが無い）。したがって壊したのはガソリンスタンドの人間なんだが、いつ折れたか分からない。。。まぁ、普通日本車では折れないが。

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ただ、誤解してはいけないのは、エンジンやミッションなどメインのの部分は全く故障も無く、致命的な故障は無いのです。

先ほど言った樹脂部分は、まぁ車にしてみたら、大きな問題ではありません。だから、「イタ車は壊れやすいか？」と言われると、「NO」と答えます。消耗品の範囲が広いだけです。

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ただ、しっかり車の状態を把握しておかないと、樹脂の亀裂から冷却水が漏れたりしますので、注意が必要ですね。まぁ、車好きにとって見たら、車の状況を把握しておくのは当たり前なんですけどね。

ちなみに、給油口のヒンジ部分の上側は折れているのですが、下側は大丈夫なので、とりあえず蓋はきちんとすることが出来ます。

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昨年国内販売が開始されたアルファロメオ・ジュリア。私の住んでいる田舎ではなかなか走っている所を見かけませんが、最近、やたらCMを見るようになりましたね。正直、メルセデスのCクラスやBMWの3シリーズは見飽きたので、そのクラスを買おうとする人にとって、目新しくてちょうど良いと思います。

イタリア車は壊れやすいとか、整備にお金がかかる・・・と言う人がいますが、大きな意味では変わらないと思います。ただ、細かい事を言えば、樹脂パーツの耐久性が低いですね。ただ、国産と比較して・・・という話なので、ベンツやBMWも同じレベルです。樹脂パーツは急には致命的な問題にならないのでので、車検等でしっかりと整備していれば大丈夫です。なんせ、車の部品もワールドワイドで供給されるので、元をたどれば同じ部品メーカーのものを使っているケースが良くあります。ただ、欧州車メーカーは部品メーカーに対して1000サイクルの試験でOKと言っている所を、国産は倍以上のサイクル数を要求したりして、同じ部品メーカから購入していても違うのです！！！

だから思わぬ部品ポロっと折れたりして「これだから欧州車は。。。」ということになるのです。

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我が家のジュリエッタも大きなトラブルは全くありません。実に快調です！！！細かいところでは給油口の蓋の軸がポキッと折れて（国産ではありえない）、ガタガタしていますが、それぐらいはご愛敬です。

そんなことどうでも良くなるぐらいの、素晴らしいデザインやエンジン音・・・・ぜひジュリア見てみてください！！！絶対に欲しくなりますよ！！！