早く、早く!スタッドレスは今ですよ!

アルファロメオ乗りの皆さん! スタッドレスは早めに買わないと、安いお店から品切れになってしまいますよ。ディーラーで買うのも良いですが、断然通販の方が安いですよ!


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今年、ジュリアステルヴィオを買った人、急いでください。

アルファロメオはそもそも台数が少ない上に、需要も少ないので、扱っている店が少ないのです。

私も少しでも安く買おうと、通販を利用したのですが、どのお店も「在庫有り」にも関わらず、結局発注すると、在庫が無くなりました・・・と、2店、3店と続くと本当にイライラしてきました。

酷いお店では、せっかく見つけたと思って発注したら、在庫が無いのでこちらはどうですか?と高いものを進めてきました。。。

・・・ということで、12月、1月では遅いので、今から買っておきましょう


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お次はレクサスオーナーの皆さん。

RXNXも同じくなかなかサイズが無く、安いお店から無くなってしまいます。

アルファロメオほどではないですが、やはり人気店から品薄になってきます。あと、気を付けたいのがTPMS(タイヤ空気圧モニターシステム)。

レクサス車だけでなく、最近の高級車はほとんどこのTPMSが付いており、勝手にスタッドレスを買ってきて自分で替えると、アラームが付きっぱなしになります。

そこで、昨今のタイヤショップでは、TPMSセンサーをセットで売ってくれます。これはタイヤバルブ一体で、バルブを装着すると同じなので、装着して売ってくれます。その際、TPMSのコードを一緒に送ってくるので登録する必要があります。

ところが、この登録は自分で出来ないので、最初の登録だけはディーラーに持ち込んでやってもらいます。

2回目からは下記の記事にあるように、夏タイヤと冬タイヤを自分で切り替えることが出来ます。タイヤ交換と同時にお金を払えば当然切り替えてもらえます。

さぁ、お安く通販でスタッドレスを買いましょう!!

ちなみに、タイヤ交換していないのに、寒い日の朝、突然タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがあります。特にパンクしたわけでも、空気が減ったわけでもないが、突然点灯することがあります。

そんな時は下記のように自分でリセットできますので試してみてください。本当に空気が抜けている場合もありますので、そこは自己責任で・・。



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ところで、皆さん12月でボーナスも入り、ふるさと納税のラストスパートかけていますか?

政府の圧力で金券等が自粛されている中、まだ頑張っています。

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ここが剥がれるか・・・。

アルファロメオ ステルヴィオ 最近よくCM見ますねぇ。

なかなか、上手くまとまっていて、売れそうな感じですね!

ポルシェがマカンやカイエンで大成功したように、アルファロメオが欲しいけど、実用的な車も必要な人は少なくないはず。

何台も複数所有できる人は良いが、一台ですべてを満たす必要があるのです。

そんな、あなたにピッタリです!

ジャガーF‐PACE、E‐PACEと攻勢をかけてきていて、LEXUSもUXを出すなど、この領域は本当に激戦区になってきました!!

でも、アルファロメオはいくら実用的でも、よく壊れるじゃない?と心配される方もいますが、我が家のアルファロメオ ジュリエッタは5年目ですが、全然ご機嫌ですよ!

正直、もっと電装系が壊れると思っていましたが、全く心配ご無用でした。唯一、壊れやすいのは樹脂系のパーツです。

以前も書きましたが、燃料給油口のヒンジ部やオイルキャップ・・・日本車ならありえないところが折れます(割れます)。

 

今日、ご紹介するのはハンドル周り。5年も乗っていたら、革がテカテカになって、くたびれる感じですが、アルファロメオの革は丈夫です!!新品同様とはいきませんが本当にくたびれ感は無いです。ただやはりここも樹脂部分で、塗料が剥げてきました。基本的に人の手が触れるところは絶対に傷がつくので、色付きの樹脂でペイントはしないのですが・・・・見事に中の白い樹脂の色が・・・。

塗料が剥げ・・・白い樹脂が。。

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特に、嫁が爪を伸ばしているのでどうしても引っ掛けるようです。おそらく、最新モデルは改良されているので大丈夫とは思いますが、やっぱ樹脂系は弱いね。

それでも、やはりアルファロメオの独特のサウンドや世界感は、いいですよ!!

ステルヴィオ・・・マジで欲しくなってきました!!

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そうそう、もうスタッドレスの季節ね!

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アンダーリップモール は必需かも?!

レクサスISを乗っていた時は、フロントを擦るのではと、絶対に前向き駐車はしないようにしていたが、ジュリエッタも極力前向き駐車をしないようにしていた。ぱっと見はそんなに低くない印象だが、意外とアゴが出ていて低いのです。

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しかし、やはり時々前向きに停めて、ゴッリっとなるころが時々ある。

個人的にはそんなにフロントスポイラーを低くしなくても良いのになぁ~と思いますが、どうしても最近のデザイン重視の車は、低くなる傾向になる。

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そこで、今日ご紹介するのは、アンダーリップモール。すでに傷がついている場合は目隠しにもなるし、傷防止にもなる!!カーボン調のものや、段付きのデザインのものもある!

これは便利!ゴリってやっちゃった人は、ぜひお試しを!




 

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ここが折れるか?!

全国のイタ車好き、アルファ好きの皆さんお元気ですか?

以前、イタリア車をはじめ欧州車は樹脂部分の耐久性が弱いということをお伝えしましたが、やはり日本車では考えられない所が壊れます。

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先日、お伝えしたように、オイルキャップが割れるという、信じられないようなことが起きましたが、今度は給油口のヒンジの部分(写真矢印部)が折れて、ぐらぐらになっていました。日本車ではありえない部分が折れます!!

普段は嫁が乗っているので、給油口はガソリンスタンドの人が開ける(嫁はセルフでは入れたことが無い)。したがって壊したのはガソリンスタンドの人間なんだが、いつ折れたか分からない。。。まぁ、普通日本車では折れないが。

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ただ、誤解してはいけないのは、エンジンやミッションなどメインのの部分は全く故障も無く、致命的な故障は無いのです。

先ほど言った樹脂部分は、まぁ車にしてみたら、大きな問題ではありません。だから、「イタ車は壊れやすいか?」と言われると、「NO」と答えます。消耗品の範囲が広いだけです。

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ただ、しっかり車の状態を把握しておかないと、樹脂の亀裂から冷却水が漏れたりしますので、注意が必要ですね。まぁ、車好きにとって見たら、車の状況を把握しておくのは当たり前なんですけどね。

ちなみに、給油口のヒンジ部分の上側は折れているのですが、下側は大丈夫なので、とりあえず蓋はきちんとすることが出来ます。

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これ一枚で得られる安心感!!

 


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梅雨が明けた!!

遂に梅雨明けしましたね!

西日本豪雨とは裏腹に、例年よりずいぶん早く九州から関東にかかて梅雨明けしました。

つい、昨日までメチャクチャ雨が降っていたのに、晴れて暑くなりました。いきなりの梅雨明けにびっくり!?

まさに夏本番。緑がまぶしい季節になりました。

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ドライブには最高で、ジュリエッタのTCT(乾式6速DCT)がワインディングのドライブを気持ちよくしてくれます。

Alfa TCTは、奇数段(1速、3速、5速)と偶数段(2速、4速、6速)ごとに乾式クラッチディスクを2組備えた構造のオートマチックトランスミッション。

走行中は次のギアが常にスタンバイされ、片方のクラッチを解放すると同時に、もう一方のクラッチをつなぐことで瞬時にシフトチェンジを実現するため、駆動力の途切れを感じさせない加速性能を提供します。

 

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また、トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションでは得られない、ダイレクトな感覚とスポーティーなドライビングフィールが特徴。まるでマニュアルのようなダイレクト感。カーブや交差点では自動的にブーンと回転数を合わせてシフトチェンジしてくれます。

ハンドルにパドルシフトが付いているので、マニュアルチックに遊ぶこともできますよ!!

当然ダイレクトにつないでいるので、動力伝達効率の向上により燃料消費量も大幅に低減しているのです!

ただ、晴れ間はわずかで、すぐにもくもくと入道雲が広がり、雨が・・・。なかなか、気持ちよくドライブするのは難しい。

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えっ。ここが割れる?!

ジュリエッタのオイルを交換してみようオイルを買ってきた。本来は純正を使いたいところだが、安いオイルを入れてみる。

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一応、100%合成オイルで5W-40。

さて実際交換を始めると。。。いきなり問題が発生。オイルキャップを回してみると。。。固い。キャップが開かない。仕方なくプライヤーで回そうとすると、バキッと嫌な音。

はぁ~。オイルキャップ割れてるし。。。イタ車は樹脂部品が弱いのですが、まさかここが割れるとは・・・・。

燃料給油口の蓋の部分のヒンジも折れているし。。。

それにしても、意外なところが折れたり・割れたりするので、勉強になります(涙)。

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おっと、エンジン・チェックランプ!

最近、ジュリエッタのエアコンをつけて短距離を走ることが多く、バッテリーがヘタってきている気がする。アイドリングストップからの立ち上がりが若干遅くなった気がするからだ。

そんな中、嫁からエンジン・チェックランプが点灯したとLINEがあった!

なるほど。エンジンのマークが点灯している。これはまずいと、一旦家に帰るように指示して、再度見てみると消灯している。

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確かに点灯しているのに。。。。おそらく、どこかセンサーの接触が悪かったのか・・・まぁ、消えて何よりだが、初めてのイタリア車なので、ちょっとドキッとしました。

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冷却水が漏れているようなシミが駐車場についていたので、真っ先に思ったのは、冷却水漏れによるオーバーヒート。ただ、一応ちゃんと入っているので大丈夫そう。次はエンジンオイル。結構下限に近く、色もあまりよろしくないので、替えてみようかなぁ~。

 

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ジュリエッタもノーマルタイヤに。

先日のRXに引き続き、ジュリエッタもスタッドレスからノーマルに替えた!!ノーマルより、むしろ丸い穴のユーロデザインのスタッドレスホイールがお気に入りなので、なかなかノーマルに替える気になれなかった。

なんせ、真っ赤なブレンボのブレーキが良く見える!!丸い穴が似合うのはランボルギーニとアルファロメオぐらいですからね!!

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なかなか、ノーマルもいいね!!これはこれで、上品でいいかも!!

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アルファロメオ ステルヴィオが待ち遠しいい

今年の夏にでもデビューするといわれている、アルファロメオ・ステルヴィオ。高性能バージョンはおなじみの「クアドリフォリオ」で、510psを絞り出す2.9リッターV6ツインターボを搭載!!まさにスーパーカー並みのSUVでぶっ飛び!!価格も米国仕様で81,590ドルなので、日本ならおそらく1000万円ぐらいになるのでは??

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ただ、我々はその下の「Ti」44,990ドル(多分550万円ぐらい) エントリーモデルが42,990ドル(戦略的に500万円を切ってくるかも?!)ぐらいがターゲット。
となるとアウディーQ3やBMW X1がライバルになってきそうです。レクサスならNXぐらいでしょうか?

デザインはジュリアに通じるフロントで、若干ジュリエッタの雰囲気も少々。リアはジュリエッタに似ている感じで、親近感がわきます!!世界的にコンパクトSUVの流れが来ていますので、きっと爆発的に売れるでしょう!!

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明日は雪だ!スタッドレス大丈夫?!

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我が家はレクサスRXもアルファロメオ・ジュリエッタもスタッドレスに替えていますので、いつでもOKですよ!今週は平野でも結構降るようです。まだまだ冬はこれからです。今から買っても遅くありません!!1

遂にスタッドレスでスキーも行きましたよ!!!やっぱりスタッドレスは快適。大雪でも慌ていることもなく、安心して乗れます。まぁ、降っても降らなくても大きな安心の保険代ですね!!









寒くなってくるとバッテリーも弱ってきます!そろそろ交換はいかがですか?

 

 

 


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