最近、欧州のプレミアムブランドがこぞってSUVを出してきているが、さらにディーゼルをラインナップに加えてきた。
長距離を乗る私にしてみると、ディーゼルは絶対に欲しいところ。それも、近距離をStop＆Goではないのでハイブリッドよりもディーゼル車がライフスタイルにあっている。
レクサスはこだわりでワゴンタイプとディーゼルは絶対に出さない。ベンツ、BMWでも古くからライフスタイルの豊かな金持ちはワゴンタイプなのだが、かなり日本的な偏見で、ワゴン＝仕事車、ディーゼル＝トラックという発想のようだ。SUVですら海外のレクサスは早くから出していたが、日本はようやくここにきて重い腰を上げて、LX、RXなど出してきた。
プレミアムブランドでワゴンｏｒＳＵＶ、ディーゼルとなると、レクサスは選択肢が無い。
一番欲しいのはマセラティ レヴァンテのディーゼルだが、一千万円オーバーなので、なかなか我が家の大蔵大臣が許さない（大蔵大臣って古いか？！）。あと、サイズが５ｍを超えるのでちょっと取り回しが辛いかなぁ。ＬＸよりはちょっと小さいが。。。
そこで、ＲＸクラスとなると、ジャガーＦ－ＰＡＣＥ、アルファロメオ ステルヴィオでしょうか。
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下の表はRXと比較してみました。価格は装備的にVersionLの４WDで同等なのでそちらを掲載
| 全長 | 全幅 | 全高 | ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ | 価格 | |
| ＲＸ | 4,890 | 1,895 | 1,710 | 2,790 | 622万円～ |
| ステルヴィオ | 4,690 | 1,905 | 1,680 | 2,820 | 617万円～ |
| Ｆ－ＰＡＣＥ | 4,740 | 1,935 | 1,665 | 2,875 | 656万円～ |
RXでも十分幅が広くて狭い駐車場では苦労しているが、欧州車はサイズの割に幅が広い。
最小回転半径は意外にもステルヴィオが一番悪く（6.0ｍ）、F-PACEが良い（5.6ｍ）。そう考えると３種とも取り回しは良くはない。どれも同じような感じ。いかんせん、家の前の道路が狭く、車庫入れも切り返さないと入らない。。。
そうなるとステルヴィオが候補でしょうか。
ジュリエッタに乗る前はイタ車のディーゼルなんて壊れそうで、絶対に選択肢になかったのですが、ジュリエッタの快調ぶりで、すっかり信頼度がアップして、候補に挙がってきました！
全長が短い分、荷物が載らないが、まぁRXで期待外れだったので、初めから期待しないほうが良い。荷物を期待するならLXしかないね！？日本でGXを売ってくれないからねぇ～。
そうそう、カイエンやマカンもいいけれど、本国しかディーゼル売っていませんしねぇ～。
次はマジでステルヴィオのディーゼルにしようかなぁ～。
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価格:3,900円 |
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