最近、ジュリエッタのエアコンをつけて短距離を走ることが多く、バッテリーがヘタってきている気がする。アイドリングストップからの立ち上がりが若干遅くなった気がするからだ。
そんな中、嫁からエンジン・チェックランプが点灯したとＬＩＮＥがあった！
なるほど。エンジンのマークが点灯している。これはまずいと、一旦家に帰るように指示して、再度見てみると消灯している。
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確かに点灯しているのに。。。。おそらく、どこかセンサーの接触が悪かったのか・・・まぁ、消えて何よりだが、初めてのイタリア車なので、ちょっとドキッとしました。
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冷却水が漏れているようなシミが駐車場についていたので、真っ先に思ったのは、冷却水漏れによるオーバーヒート。ただ、一応ちゃんと入っているので大丈夫そう。次はエンジンオイル。結構下限に近く、色もあまりよろしくないので、替えてみようかなぁ～。
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いや～暖かくなりましたね。
ただ、我々はその下の「Ti」44,990ドル（多分550万円ぐらい） エントリーモデルが42,990ドル（戦略的に500万円を切ってくるかも？！）ぐらいがターゲット。
