レクサスUXを契約しました

もうすぐRX車検なので、次の車を物色していましたが、結局UXに落ち着きました。

正直、RXが大きい割には荷物が載らないので、ちょっと期待外れだったのと、子供が巣立って夫婦二人しかいないので、盆・正月ぐらいしか4人乗ることは無いので、小さい車にしたいと思っていました。


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UXは以前も書きましたが、SUVだと思って買いに行くとガッカリしますので、SUVの雰囲気のハッチバックだと思えば良いです。正直、家族4人で遠出とかは向いていないですね。家族で乗るなら、NXやハリヤーがいいですね。

今回のボディーカラーは、白か黒のあたりさわり無い所にしておこうと思っていましたが、内装のインパネのコバルトカラー和紙調のシボに一目惚れしたので、一気にエクステリアもが候補に急浮上。

たまたま置いてあったセレスティアルブルーが意外とUXに似合っていたので、これまた即決で明るいブルーにしました。

あと、最後の最後まで迷ったのがガソリンとハイブリッドです。価格差は30万円ほどあったのですが、税金などで相殺されて、23万円しか差が無くなったので、ハイブリッドに決定しました。

成約記念はレクサスの高級そうなバスタオル。今治タオルでしたね。

あとは、3か月ほど待つだけです。

納車は2月なので、早速スタッドレスは必要です。。。納車前に購入してディーラーで付けて納車してもらおうと思います。

納車するまでにドラレコやキャリアなどアクセサリー類を考えるのも、楽しみですね。


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UXってどう?

最近、RXの大きさに愛想が尽きて、次は小さい車にしようかと思うようになった。駐車場で幅がありすぎて(1,895㎜)、隣の車にめちゃくちゃ気を使います。

もちろん荷物を載せてキャンプなど行きたいので、大きな車が良いのだが、なかなか使う機会も無く、逆に荷物を載せる時だけレンタカーというのも有りかなぁ~と思うように。

最近のカーシェアリングの波を考えると、必要な時だけ大きな車で良いような気がします。来年は子供の引っ越しがあったりするので、大きい車が必要だが、そんな時は、ハイエースをレンタルしたほうが良い。RXはデカい割に、全く荷物が載らないのです。

普段は小さい車で良いと言うものの、最低限は載らないと、色々なシーンで困る。ちょっと駅までスーツケースを載せて送っていくとか、ちょっと釣りに行くからクーラーBOXを載せるとか。。

UXの実車を見てみたが、荷室が相当狭い。ハイブリッド車を想定してラゲッジルームのフロアが高いので、本当に荷物が載らない。。。

ちょっと荷物を載せるとトノカバーが締まらない。奥行きも無い。

どう考えても、その辺のワゴンより狭い。レヴォーグやフィールダーより狭い。下手したら、ハッチバックより狭い。数値的にはインプレッサより狭いです(涙)。

狭いとは聞いていたが、ここまで狭いのは、逆に驚き。どうやって設計したら、ここまで狭く出来るのか(笑)?

まぁ、1~2人乗りと割り切れば良いかもしれませんね。CーHR よりはましか。。

あと、リアのデザインね。左右繋がっているのと、角が少し上がっている所。ちょっと好みが分れますね~。


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荷室とリアのデザイン以外はほぼパーフェクトです。正直カッコイイし、とてもオシャレな雰囲気に仕上がっています。それだけに荷室が本当に残念。

いずれにしても、SUVワゴンに求めることを、UXに求めてはいけませんね。ハッチバックです。ちょっと腰高なハッチバックです。

でも、ベンツのCクラス(1,810㎜)、クラウン(1,800㎜)よりUV(1,840㎜)の方が幅が有りますしねぇ。十高さもあるから近くで見ると意外とデカい

実はジュリエッタも幅は1800㎜

それなら、ジュリエッタの代わりか・・・。でも、車検通して、タイヤも新品にしたばかりだし。。。

そうなってくるとRXの次は何を買おうか・・・・悩めますねぇ。次は何にしようかと考えている時が一番楽しいですね!

マカンやイヴォーグも幅はやたらあるし・・・。日本の道路事情を考えると、3シリーズCクラスワゴン辺りが一番合っているかも。かも。

それにしても、なぜレクサスはワゴン車を出さないのかねぇ~。社長のこだわり?

ドイツ御三家だけじゃなく、ジャガーだってあるのにねぇ~。

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UXはラゲッジルームが地面から高いので、これはあったほうが良いでしょう。ゴリっとやる前に。

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レクサスRXマイナーチェンジ

レクサスRXマイナーチェンジの正式発表をしましたね。

今回、フロントの印象が少し変わりましたね。

F-Sportsはさほど変わりませんが、VersionLのほうのグリルの印象が大きく変わりました。

もともと横のラインが基調のグリルだったのが、F-Sportsと同じようにクロスタイプのメッシュになりました。上の写真で白がF-Sportで、黒がVersion Lです。


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今まで、Version LもF-Sportsと同じグリルだったらなぁ~という人には朗報です。ほぼ同じのブラックメッシュタイプになりました。ただ、残念なのが、アルミホィール従来通りで、F-Sportsのほうがカッコイイ。

どうですか?これはF-Sportsそっくりですね。ただ、よく見ると微妙にメッシュが違います。

あと、今回の変更点のもう一つがフォグランプの位置も下がりました。


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リアはコンビランプの光のパターンやマフラーの形状なども若干変わりました。こちおらは、あまり影響ない感じですね。

あと、インテリアではナビがタッチパネルになりました。そしてApple CarPlayやAndroid Autoにも対応しました!

安全面では先行車両や対向車の幻惑を防ぐ“ブレードスキャン式AHS(アダプティブハイビームシステム)”と呼ばれる新技術を採用しました。

あと、細かい所ですが3列シート車が7人乗りと6人乗りを選べるようになったのと、3列目のシート位置が2段階で前後出来るようになりました。

とりあえず、現オーナーからすると、キープコンセプトでホットしました。

実際の販売は8月下旬のようです。

 

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やっとスタッドレス替えた。おっとTPMS切り替えなきゃ!

今年は4月に入って東京でも雪が降り、ちょっとびっくりな気候だったが、ようやくスタッドレスからノーマルに戻した。

桜の季節が過ぎているのにスタッドレスっていうのも、ちょっと変ですからねぇ。


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今年は、一回り大きな油圧ジャッキを新調したので、作業が楽になった。今まで、フルストロークでも足りず、ジャッキの下に敷物をして非常に不安定だったが、これでその心配も不要となった。あと5mmぐらい足らなかったのです。。。大自工業 Meltec FA-10 というものを愛用しています。RXのようにストロークの長いSUVはこれぐらい(295mm)のストロークが無いとタイヤが浮きませんので、ご注意ください!


久しぶりのノーマルタイヤに艶出しスプレーを塗ってピカピカに。

現在はカーメイトのタイヤWAX 超艶 というスプレータイプを使用しています。こちら、艶が長持ちするだけでなく、泡タイプのように液だれして駐車場を汚すことが無いので、オススメです。

さて、出発・・・としばらく走ると、TPMSの警告灯が・・・。自分で記事を書いておきながら、すっかり忘れていましたね。


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重たいタイヤ交換を自分でやったら、コード切り替えも自分でやりましょうね!ガソリンスタンドなどで交換してもらった人も、同様に切り替えが必要ですよ!簡単なので、ディーラーに行かなくても自分でやりましょう!

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桜もそろそろ終わり

ここ最近のポカポカで北の方にお住いの方の近所も一気に満開になりましたね。私の地方では満開を少し過ぎて、ちょっと葉っぱが目立つようになりました。

木によってはちょうど満開の物もあります。


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桜も終わろうとしている中、いまだにスタドレスにスキーキャリアを付けています。もうそろ外さないと・・・。

以前も書きましたが、桜の薄ピンクと紺色って本当によく合うと、今年も思いました。晴れた日は青っぽく見えるが、春のかすみがかった空色には、一番濃紺が合います。曇っているとほとんど黒です。だからちょうど春の日差しぐらいが良いのです。


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いずれにしても、RXはご多分に漏れず、ほとんど白ばかりで時々黒ぐらいで、ディープブルーマイカ<8X5>はあまり見ないので、ぜひ検討している人は日に当たった時や曇りの時の色合いを見てください!

カタログやカラーシミュレーションでは全然違うので、実車の感じが分らないと思います。ぜひ、ご参考に!!

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おぉ、こちらも純正エンブレム取り付け可で落ち着いたデザインですね!!

 


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NXがちょうどいいね!

レクサスNXに乗る機会があったので、RXと比較した感想を書きます。


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エンジンとハイブリッドはそれぞれラインナップがあるので、パワートレイン関係の感想は省くと、まず大きさは一回り小さく非常に扱いやすい。

普段RXでは回り切れないところも、NXなら一発でいけます。これは、最小回転半径が20cm違うだけでなく、全長が25cm長い分オーバーハングも長いので、数値以上に小回りが利かない。そして幅が5cm広い。これも加味されるので、狭いところでの取り回しは断然NXが良い。RXからNXに乗り換えると、小型ハッチバックに乗り換えたような感覚になった。(と言ってもスバル フォレスターより大きいレベルなのでそれなりに大きい)

RX
・全長…4890mm
・全幅…1895mm
・全高…1710mm
・ホイールベース…2790mm
・最小回転半径…5.9M
NX
・全長…4640mm
・全幅…1845mm
・全高…1645mm
・ホイールベース…2660mm
・最小回転半径…5.7M

一方、乗り味はホイールベースが13cm長いので、やはり細かいピッチを拾いやすい。サスペンションの味付けなども、RXは高級感があってどっしりと走る感じ。一方NXのほうは車重も軽いせいか軽快に走る感じ。

まぁ、詳細の比較は、他のサイトにお任せして、個人的に気になった「ニッチ」なポイントをご紹介。

NX
RX

一つ目はライト。RXもNXも同じような顔をしていて、所有している人以外は、皆同じに見える。特にF-Sportは本当にそっくり。ただ、LEDライトはよく見ると、全然違う。

NXは中の配置が3つ三角形のようになっているが、RXは横一列で細目って感じ。NXはよく見るとISに通じるデザイン。

NXのカッコイイところは、ライトを横から見たら、レンズの中にLEXUSと書いてあるところ!!よく見ないと気が付かないけど、見つけた時は、オーナーだけが感じる至福のひと時(笑)。

内装はまぁ、同じLEXUSなので共通の雰囲気。ただ、RXは幅が広いのディスプレイが大きいし、スイッチの配置もゆとりある感じ。あと、NXはマイナー前からリモートタッチ(タッチパッド)を採用していますが、こちらはだいぶ改良されました。クリック感など電気仕掛けで作り出しており、マイナー前よりは良くはなりましたが、やはり使いづらい。これはダメですよレクサスさん。LCやLSにも搭載してどんどん増やしていくそうですが、とても不評です。2週間毎日使いましたが、慣れませんでした。

RXのようにジョイスティック型が絶対に使いやすく、誤操作もありません。見ずして操作するにはやはりセンターポジションが手感で分からないとダメで、リモートタッチのフリック操作だけでは誤操作連発でした。

NX
RX

ここは古いRXのほうに軍配。

やはり、NXは一番売れているLEXUSだけあって使いやすいし、狭い日本の道を考えると売れるのも納得できますね

次はNXにしようかな~。

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雪のシーズンは純正マットが汚れるので、こちらの安い奴にしておきましょうか・・・。ゴムマットでは味気ないので・・。




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ディープブルーマイカ一押し!!

日本では、白、黒が異常に人気があり、他のカラーが全く売れないのが特徴です。

欧米では、もっと色々なカラーがまんべんなく売れるのに、独特のJAPANカルチャーです。みんなと同じ、黒のランドセル、黒の学生服・・・そのような世界で育った人間と、子供のころから自由な色の服・カバン・・・という世界で育った人間では色彩感覚が違います。アメリカに住んでいた時に、特にそれを感じました。

というようなこともあり、リセールバリューを考えると白・黒にしておくのが無難なんです。外車に乗っている人は無難な選択よりも、目立ちたい人が多いので、白・黒以外も多いのですが、レクサスはやはり国産と同じでクラウンの延長なんです。

私も今まで黒が好きだったので黒が多かったのですが、今回はリセールバリューとか考えず、好きな色を買ってみようと、紺色にしてみました。


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レクサスのカラー名称ではディープブルーマイカ(8X5)です。

このカラーは2015年のNXから採用された色で、今ではほとんどの車種に採用されています。しかし、残念なことにカタログやカラーシミュレーションでは現物の感じが全然出ません。これほどカタログと現物の色が違うのも珍しい。それほど複雑な色合いなんです。

一言で言うと超濃紺といった感じでしょうか。

曇りや逆行ではほとんどです。

晴天でも光の当たり方で青っぽく見えたり、紫っぽく見えたりします。


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だから、実車を見ないと、全く感じがつかめません。

だから、このサイトで色々な写真を載せて、実際の印象を参考にしてもらえたらと思います。

今日はとても晴れていたので、実に青々とした色が引き立っていました。


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この複雑な色合いが色々な表情を見せます

よく見るとピンク、青、水色など複雑な色のがミックスして色を作り出しています!だからこんなに色々な表情を見せるのですね!

でも、こんなに青ぽっく見えるのは珍しく、空が快晴で真っ青だったからなんです。普段は、上の写真のようにほとんど黒に見えますので、友人も黒だと思ているぐらいなんです(笑)。

いかがでしょうか?! ぜひ、次の車は白・黒以外にチャレンジしてみましょう!

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ルーフレールって必要?

昔はワゴン車の代名詞であったルーフレール

実際はルーフキャリアはルーフレールがあっても無くても付けれますが、耐荷重はやはりルーフレールがあったほうが大きいです。

でも、実際載せる物と言えばスキーやスノーボード。さらには自転車やキャンプ用品ですが、どれも大した重さではなく、ルーフレールは不要です。

・・・ということで、ワゴンもSUVもルーフレールが標準では無くなり、オプションになってしまいました。

ただ、どうしてもスバルレガシーに憧れた世代としては、「ルーフレールがあったほうがカッコイイ」と思えてしまうのです。特に私のRXはリップスポイラーがシルバーなのでアクセントとしても上にもシルバーラインがあった方が、バランスが良いのです。

あとは、屋根にルーフキャリアを付けるとどうしても、屋根が傷んでしまうので、やはりルーフキャリアを付ける予定がある人はルーフレールはぜひつけましょう!32,400円なのであって損は無いと思います。NXの人も同じね!

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あと、私はキャリアを夏場は外しており、ルーフレール車は脱着が非常に楽なので気に入っています。ルーフレールに目印を付けておけば、毎回そこへセットすれば良く、六角レンチ一か所×4つで簡単に固定できます。

車が変わってもルーフレール車なら共通のアタッチメントでいけることが多いのです!


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今年も、スノボ用にアタッチメントを早速付けました。ほんの5分ぐらいで付けることが出来ましたよ!

さぁ、スタッドレスも履いたし、いつでもスノボの準備OKです!

 

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まぁ、ルーフレール無しでもできますが・・・




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ようやくRXもスタッドレスに

なかなか忙しくてレクサスRXのタイヤをスタッドレスに替えることが出来なかったが、ようやく重い腰を上げて交換しました。


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車好きの人なら自分でスタッドレスに交換するのですが、RXはタイヤがデカくて大変。多くの人がディーラーやガソリンスタンドなどで交換してもらっていると思いますが、私は自力で毎年交換しています。

タイヤが大きくて車に乗せるほうが腰を痛めそうなので、自分でジャッキアップして交換しています。

もう一点、交換が面倒な点は、ジャッキアップする際、ストロークが足りないので、下に敷物をして数ミリストロークを稼いでなんとかあげています。

本当はSUV用のストロークの長い物を買えば良いのですが、いつも来年こそ買おう・・・と、そのまま忘れています。

ストローク限界まで上げており、そのうちぶっ壊れるのではとビクビクしています。

こんな感じ・・・

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そして、もう一点重要なポイントがあります。

それはTPMSの切り替えです。

レクサスはタイヤ空気圧モニターシステムがあり、タイヤのバルブにセンサーが埋め込まれていて、無線で飛ばしてモニタリングしています。

これを夏タイヤと冬タイヤで切り替えないと、タイヤ空気圧の警告灯が点灯します。インフォメーションディスプレイにもTPMS異常が出て目障りです。

まぁ、そのまま走ることはできますが、自分で消したいですね。

ディーラーに持って行けば切り替えをしてくれますが、自分でも簡単に切り替えが出来るので、下記ページの手順で切り替えましょう。

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遂にスタッドレスに替えた!

イヤー寒くなりましたね!!いよいよスタッドレスのシーズン。

先日も、書きましたが、スタッドレスは人気のある商品&安い物はどんどん早く売れてしまうので、出遅れないようにしましょう!


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昔のようにネット販売が無い頃はシーズンオフの型落ちの安い物狙い・・・・なんて時代がありましたが、ネットで全国から買えるご時世なので、安くて人気のある物から売れるのです。

売れ残ったものは、高くて皆さんが手を出さないもの。

これをシーズンオフで50%OFFとか言って買っても、安くて人気のある物の30%OFFより結局高いのです。。。型落ちでも。

特に、昨年のように都内でちょっと雪が積もれば、全国のお店の在庫が一気に無くなります!!マジで。

だから、アルファロメロなどあまり流通量が少ない車や、デビューしたばかりのレクサスUXなんてほんとに大変です。特にインチが大きいサイズから無くなります。そして、ネットで「在庫有り」と書いてあるが、蓋開けると在庫切れと言うパターンばかりですから、本当に気を付けましょう。。。。困ったねぇ、この業界。

都内で初雪の便りが聞かれる前に、絶対に買っておきましょう!!

今日はまずジュリエッタのスタッドレスに交換しました。

こちらアルファロメオ乗りに絶大な人気を誇るユーロデザイン フォリオの17インチ。イヤーそれにしても、丸穴のデザインがピタッとハマるのって、ランボルギーニとアルファロメオぐらいしかありませんよね(自画自賛)。

ほんと決まるわこのデザイン!!

こちら純正のホイール。まぁ、これも上品ですが、やっぱせっかくのブレンボのブレーキがあまり見えないのは残念。


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ちょっと、センターキャップが焼けてきましたね。まぁ、これも味があって良い感じ。

そして、ブレンボのブレーキ!ここにもアルファロメオのロゴが。泣かせるね~。

それにしても、これ専用設計じゃないと、絶対に当たるギリギリのクリアランス。マジでかすっているのじゃないかと言うぐらい、数ミリしか隙間が無い。


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このギリギリを攻めるあたりも泣かせますね。

それにしても、スタッドレスに替えるだけで、これだけ喜びがあるのもアルファロメオの良いところですね(普段ろくに洗車もしませんが・・)。

来週はレクサスを替えよっ。

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もちろんジュリアにも似合います!

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センターキャップも、もうワンペアー買っておきましょう!

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