タイヤ空気圧警告灯(TPMS)の消し方(通常編)

暑い日が続いた後で、ガクッと気温が低くなると、タイヤ空気圧警告灯(TPMS)が点灯することがある。(=TPWS)レクサスに限らず扁平率の高いタイヤのほうが、よく点灯する。これは空気の体積がそもそも少ない(タイヤが薄い)ので、多少減ると顕著に表れる。

寒くなり多少空気圧が低下

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以前、TPMAセンサー付きのスタッドレスを自分で交換した時に、いちいちディーラーで切り替えてもらうのは面倒なので、自分で切り替える方法(異常の消し方)を載せたが、今回は単純に空気圧が少ない時の異常の消し方を紹介。

※最近のレクサスはこっち

警告灯を消す前に、明らかに一本だけ空気圧が低ければ、パンクの可能性があるので、その場合は消さずにタイヤを交換しましょう。

通常の警告灯の消し方

①まず車を止めて、Pレンジにする。
(Pにしないと車両設定に入れない)

②イグニッションONもしくはエンジンをかけたままにする。

③マルチインフォ―メーションディスプレーで車両設定を選ぶ
(車種によって微妙に違うが基本的に同じ流れ)

TPMSをセレクトする

⑤真ん中のボタン(エンターボタン)を長押し
実に簡単ではあるが、Pレンジに入れずに「車両設定画面が無い!」と慌てる人がいる。TPMSの文字を見つけたら、基本長押しでリセットです。

【警告】
本当に空気が無い時にリセットしないように。
あくまでも自己責任でよろしくお願いします。

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ちなみにTPMS(TPWS)は別売りでもあります。対応ホイールなら取り付けれます。最近のホイールは対応しているものが多いです。空気バルブのところに突っ込んであるだけなので、取り付けはディーラーはもちろん、タイヤをはめることが出来る人なら自分でも取り付けれます。

さすがに登録はディーラーじゃないと無理ですが・・・。

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RXの幅はLSより広い!

レクサスLSを見て大きくないという人はいないと思いますが、RXはデザインの関係でさほど大きく見えません。

だから、買った後で意外と苦労している人はとても多いです。

実はRXの全幅は、先代のLSより広いのです!!ドアも分厚い!!(先日デビューした現行はまた逆転しました)

だから、すれ違いや駐車場などかなり気を使います。最低限ソナーは必要で、我が家の前の道が狭いので、アラウンドビューモニター(パノラミックビューモニター)があって重宝しています。Version Lは初めから標準で付いていますのでココも重要なポイントなんです!!!

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あと、ディーラーでの試乗では分からない点で、狭い駐車場で隣に車が止まっており、ドアがギリギリ開けれるシーンってありますよね。これが辛い!!!幅がLSより広い上に、ドアの厚みも分厚いので、ドアを開けても隙間から人間が入れない(降りれない)。1年間で5~6回、運転席から乗ることができず、反対や後ろから入ることを余儀なくされました。全く無様な格好です。せっかくのエレガントなRXも台無しですね。。。。ディーラーの試乗ではギリギリの所に駐車しないから分からないのです。この苦労が。。。

隣に停車する車も、RXはさほど幅があるように見えないので普通に停めてきます。普通、幅の広い車の横って、お互いに困るから避けるのですが、ぱっと見が小さく見えるので停めてから「あれ?隣の車こっちに寄っているなぁ~」と気が付くのです(寄ってなくて、ど真ん中なんですけど。。。)

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RX:1895㎜(室内:1590㎜)

LS:1875㎜(室内:1600㎜)先代モデル

スペックを見てもらうとわかりますが、室内が狭いのです。RXを試乗すると、「あれ?そんなに幅広に感じないじゃん」と思う人が多いですが、実は室内がタイトなので錯覚するのです。外観のデザインと室内のタイトさで、そう感じるのです。

と、いうことは、ドアが分厚い!!!!私から言わせると「無駄にドアが分厚い」(ごめんなさいレクサスさん)

車幅で20㎜で肩ドアで15㎜がマジで苦労しますよ!!!

ということで、ある程度覚悟のうえで、アラウンドビューやソナーを付けましょうね!!






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LS 出ましたね

ついにレクサスのフラッグシップのLSがフルモデルチェンジ。LC(クーペ)やLX(SUV)と並んで一千万円オーバー。どんどん高くなり、結局、BMW7シリーズやベンツSクラスと同じくらいの値段になってきた。昔はまだ北米しかレクサスが無く、日本ではセルシオという名前で売っていたころは、450万円ぐらいで買えた時代が懐かしいねぇ。シーマが400万円超えて、「そんな高い車誰が買うんじゃ」と嘆いていた学生時代を思い出します。。。


このころは7シリーズは1千万円オーバーだったが、セルシオは半額。



どうせ、欧州車至上主義の評論家やアンチレクサスの人たちが、あーだ、こーだ言うけれど、カッコいいものはカッコいい。セダンではISが一番カッコいいと思っていたけど、これは、IS以上にカッコいい。

でも、セダンはいらないなぁ。今のライフスタイルを考えたら、お金が余っていたらLXが欲しい。LCは飾りなので、他に実用車も必要になるので、もっといらないかなぁ。

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まぁ、当面、子育て世代真っ最中なので、当然そんなお金は無く、無駄な妄想に過ぎませんが。。。

なお、こちらのレクサスの写真は全てトヨタ自動車(株)のプレスリリースサイトより。

 

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