A1 スタッドレスのアルミホィール

先日購入したアウディーA1のスタッドレス。アルミホィールはEUROTECH GAYA5というレアマイスターの輸入車向けシリーズ。

これでも十分カッコイイのだが、センターキャップをアウディー純正にしたい!

このセンターキャップは57.1mmと微妙なサイズ。ただ、純正品で56mmと記載してあるものがあったので、買ってみました。


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ところが、イマイチサイズが違う。

アウディの品番が書いてあり、偽物ではなさそうだが・・・。

プルダウンメニューで60mm58mm、56mmとあり56mmを発注したがどう考えても58mmが来た。実寸を図ると59mm近い。さすがに3mm近く違うと無理矢理入れることも出来ない。

ただ、返品も面倒だったので、爪を折ってオリジナルのセンターキャップに、ペタリと貼りつけ。どうせ56mmが来てもこの寸法精度だとちょっと怪しい(落ちたり、爪が割れたり・・)。もともと付いていたセンターキャップに貼りつければ、落ちることはないであろう・・・・と安直に。

ヤスリがけして平面を出して、エポキシ系ボンドで硬化させること一晩。

意外と違和感なく色目もパーフェクト!!

社外アルミホィールですが、これなら純正っぽくいいですね!GAYA5のガンメタ&純正センターキャップ!!おすすめですよ!

やはりスタッドレスのアルミも純正ライクが似合います。


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アウディA1の内装

A1 Sportbackの内装です。

一番ベーシックなグレードなのでとっても質素です。まぁ、ポロをちょっと豪華にしただけなので・・・仕方ないですね。

まずハンドル周りは、オーソドックスな革巻き3本スポーク。ワーゲンにも使われているおなじみのスイッチ周りで、特に違和感は有りません。


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ボディーサイズが小さいので、センターコンソール周りが狭いので、ナビはポップ式。ダッシュボードに格納され非常にスマート。ベンツなどのように取って付けたような感じではなく良い感じ。

エアコンはつまみを回して開閉するタイプ。私の勝手な印象では、安い車に多く使われている気がする・・・。

あと、CDとSDカードスロットルが2か所ある。

ベーシックグレードなので、オートエアコンでなくダイヤルで調整するタイプ。まぁ、オートエアコンでも結局こまめに上げたり下げたりしているので、個人的にはオートじゃなくてもいいです。

シフトノブはマニュアルをイメージさせる丸型。革巻きで手にしっくりきます。ここはちょっとスポーティーな感じ。


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グローブボックスも小さい。このクラスだと仕方が無いか。。。車検証やユーザーマニュアルを入れたらもう何も入らないって感じです。ここは国産のほうが収納は工夫されていると思います。

ドアの内張はプラスチッキーな感じですね。

内装は、お世辞にもゴージャスともスマートとも思えませんが、外観と同じようにベーシックなところがアウディーらしくて良いかも。

シンプルであることが、最大の美徳ですね。

 

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A1 Sportback納車しました

先日書いたようにアウディーA1 Sportbackを納車しました。もともとアウディーA1は3ドアでデビューして、その後5ドアのSportbackが追加になったのですが、2019年の2代目からは3ドアが廃止されたので、5ドアだけなのですがSportbackという名称は残っています。


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私は2015年の中古なので初代なんですが、2代目もさほど変わらないので、デザイン的には気に入っています。ツートンカラーも有るのですが、いかにもA1って感じですが、ツートンではないほうがA3とぱっと見、区別がつかないので、そちらの方が良いのです?!

奇をてらったところも無く、フツーな感じ。

この端正の取れたデザインは、別にいじくる必要が無いので、気に入っています。

強いて言うならやはりちょっとA3に比べると、ワイドローではない感じが、どうしてもサイズ感が出てしまいますね。まぁ、A3と差が無くなってしまいますね。

インパネ周りもいたって普通。・・・と言うより質素ですね。

まぁ、車格としてはポロと同じなので、いくらアウディーマークを付けたからと言って、そうそう豪華ではありません。


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フォルクスワーゲンに乗っていたことがあるので、何となく共通なデザインで違和感は有りません。

乗り味はちょっとジュリエッタよりもアイドリングストップからのスタートが遅い感じです。もちろん国産にくらべればメチャクチャ遅い(汗)。パット踏むといきなりクラッチが繋がった感じで、ホイルスピンしそうになるほどキーっとタイヤが鳴きます。。。

エンジンはリッターカーですが、ターボが効いているので、それなりに加速します。街乗りでは十分です。

気になる燃費は17km/ℓぐらいいくので、まぁまぁ優秀です。当然、最新のリッターカーはもっと燃費はいいですが・・・。

まだ、高速を乗っていないので、ちょっとそのあたりは、また後日レポートします。

まずは、嫁の買い物車としては合格ですね。

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アウディー買った!

突然ですが、A1 Sportbackを購入しました。

と言っても中古ですが・・。


【早い者勝ち】 あなたのお名前、残ってる?

ちょっと子供が免許を取ったので子供用にもう一台必要になったので、どうせあっちこっち傷つけるだろうし・・・ということで、小さい車を探していました。

実は外車好きの私は色々な国の車に乗りたく、ドイツ、スエーデン、フランス、イタリアと各国の物を乗ってきたので乗ったことが無い、アメリカとイギリスで探していました。

しかし、アメリカもイギリスも小型車はあまりないのです。昔ならミニが格好のターゲットなのですが、BMW傘下になり国別の分類でもドイツに分類されています。。。

仕方なく、フィアットやルノー、プジョーなどで検討していましたが、結局条件と装備が充実している車となるとドイツ車に行きついてしまいます。

BMWの7シリーズとフォルクスワーゲンのトゥーランに乗ってきたので、この2社を外して検討しました。

ポロぐらいの大きさだと、やはりA1しかありません。ベンツのAクラスだとジュリエッタと同じ大きさなので、代わり映えがしないので消去法でA1になったのです。A1でも4枚ドアのスポーツバックのほうが使い勝手も良さそうなので、スポーツバックに決定。


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小さいとは知っていましたが、4m切っていますので本当に小さいです。ミニやポロ・・・そして国産ならヴィッツやマーチといったところでしょうか。

さらにビックリは999ccと排気量がメチャクチャ小さい。ダウンサイジングの先駆けのモデルで話題になりましたね。

JC08モード燃費は22.9km/ℓです!実際は15km/ℓを切るぐらいらしいです。まぁ、この手の車はターボなので乗り方で色々変わりますので、なんとも言えませんが、ジュリエッタより多少マシだとは思います。

昨今はハイブリットで燃費20km/ℓが当たり前の世界なので、正直ダウンサイジングしても太刀打ちできないですね。

あと生意気にも7速ATを積んでいますので、そのあたりも納車したらレポートしたいと思います。正直多段ATの恩恵をどれだけ受けるか、ちょっと懐疑的ですが・・。故障の原因にならなきゃいいですけど・・・。

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