アウディA1の内装

A1 Sportbackの内装です。

一番ベーシックなグレードなのでとっても質素です。まぁ、ポロをちょっと豪華にしただけなので・・・仕方ないですね。

まずハンドル周りは、オーソドックスな革巻き3本スポーク。ワーゲンにも使われているおなじみのスイッチ周りで、特に違和感は有りません。


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ボディーサイズが小さいので、センターコンソール周りが狭いので、ナビはポップ式。ダッシュボードに格納され非常にスマート。ベンツなどのように取って付けたような感じではなく良い感じ。

エアコンはつまみを回して開閉するタイプ。私の勝手な印象では、安い車に多く使われている気がする・・・。

あと、CDとSDカードスロットルが2か所ある。

ベーシックグレードなので、オートエアコンでなくダイヤルで調整するタイプ。まぁ、オートエアコンでも結局こまめに上げたり下げたりしているので、個人的にはオートじゃなくてもいいです。

シフトノブはマニュアルをイメージさせる丸型。革巻きで手にしっくりきます。ここはちょっとスポーティーな感じ。


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グローブボックスも小さい。このクラスだと仕方が無いか。。。車検証やユーザーマニュアルを入れたらもう何も入らないって感じです。ここは国産のほうが収納は工夫されていると思います。

ドアの内張はプラスチッキーな感じですね。

内装は、お世辞にもゴージャスともスマートとも思えませんが、外観と同じようにベーシックなところがアウディーらしくて良いかも。

シンプルであることが、最大の美徳ですね。

 

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レクサス UX ここが嫌い(その2)

先日、UXに乗ってしばらく経ったので、嫌いな所を列挙してみた。

どれも外観で、まぁディーラーでも同じような説明がされているポイントなので、特に目新しい情報はなかったと思うが、今回は内装でちょっと使い込まないと、分からないポイントなので、多少役に立つと思います(笑)


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①意外とコックピット周りに小物入れがない

普通、ステアリングの右側下にETCが入るぐらいの小物入れがあるが、UXにはない。ご存知、グローブボックスもメチャクチャ小さいので、車検証など入れたら何も入らない。あとシフトの奥あたりは昔なら灰皿エリアでこの辺りもある程度小物が入れることが出来るが、それが無い。個人的に目薬やリップクリーム程度が入るスペースが欲しい。

センターコンソールが狭いのは仕方が無いが、両開き可能にしている為、その分厚みが無駄になっており、むしろ浅いトレーがあった方が使い勝手が良い。

当然RXにあったようなサングラスを入れるオーバーヘッドコンソールなど無い。ドアポケットもミニマムの収容スペース。

従って、意外と小物を入れるスペースに苦労する。

そういった意味だとセンターコンソールの仕切りは、後からでも欲しいアイテム。

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②クルーズコントロールがステアリングボタン

これは、本当に使いづらい。昔からのレバータイプでアップダウンを上下でボタンでセットといったほうが、直感的に分かる。


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ステアリングにビッシリとボタンが細かく配置されており、間違って違うボタンを押してしまう。知らない間にレーンキーピングがキャンセルされたり、オーディオの選択が変わってしまったり・・・クルーズコントロールをセット、するのにいちいちハンドルを見ないといけない。これではステアリングに付けている意味が無い。指で触って分かる凸凹も無く、全く不親切。

まぁ、このレイアウトはUXに限ったことではないかもしれないが、ぜひ昔ながらのレバーに戻してほしい。

③タッチパッド

NXよりは改善されたそうですが、まだダメ。RXのジョイスティックタイプの方がマシ。とにかく指が二本触れて、意図せず縮尺が変わってしまうのは勘弁してほしい。スクロールも非常にやりにくい。

まぁここは他でもいっぱい書かれているから、この程度で。。。

 

UXを購入を考えている方は、ぜひ上記ポイントも、ぜひ確認してみてください。






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内装から車を選ぶ

車を購入する時、外観はもちろん重要なのですが、私的にはスペックはあまり重要視しません。

昔の馬力戦争でライバル車が馬力を競ったり、最近では改ざんで問題になった燃費競争もさほど興味が有りません。

逆に他の人より、内装はすごくこだわっています。

特に天然素材にメチャクチャこだわっていて、フェイクのウッドパネルが付いていたら、どんな良いクルマでもパスです(国産のハイオーナーカーに多いですね)。だから、本革シート・天然ウッドパネルは必須で、フェラーリよりマセラティやベントレー派なんです。もちろんスポーツカーなら、フェイクではなくアルミやカーボンのパネルならばOKです。

そんなこともあり、前のレクサスRXもバンブーと本革に合う内装色とそれにマッチした外装色にしました。普通は逆ですね。。。

今回、UXを買おうと思った一つのきっかけとして、和紙のようなダッシュボードが選べるのです。和紙のようなシボは黒と茶と青(コバルト)があり、とくに青がとても綺麗なんです。この青を選ぶと自動的にシートもブルーと白のツートンになり、なんとも今までにないオシャレな感じです。青の内装って珍しいですよね!


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そうなってくると、この内装に合う外板色にしたいので、白か青ですよね。

白は巷であふれるほど走っていますので、内装と統一で青(セレスティ
アルブルーガラスフレーク)にしました。

外観で、おぉっ!

内装で、さらにおぉ!って感じですね。

まだ、この色の組み合わせは珍しいのか、駐車場でもマジマジと見ていく人も多いです!

今回はさすがに本物の和紙という訳にはいかないですが、なかなかこだわった内装で天然素材ではないけど、おしゃれで良いなぁと思います。

ちなみに見た目は和紙のようですが、触るとサラサラではなくグリップ感がある樹脂です。そのギャップもちょっと意表を突かれました。


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Version L ならではの装備

今日はこれからの季節にうれしいVersion L ならではの装備をご紹介!

私がレクサス RXを買う時に、F-SportsかVersion Lかでめちゃくちゃ迷ったのですが、やはり装備の充実でVersion Lをチョイスしました。

ISの時は外観でF-Sportsにしたのですが、正直スポーツ走行をしない私としては、窮屈なシートは苦手でした。特にRXは高さがあるので、乗り降りの時にスポーツシートが正直うっとおしい。

RXでスポーツシートを望んでいる人はあまりいないと思うのですが。。。

そこで、ゴージャスな本革シートのVersion Lにしたのです。まぁ、バンブーの内装にしてみたかったということで、自動的にVersion L=本革シートなのです。


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この本革シート。当然シートヒータはついていますが、夏用のクールファンも付いています!!暑い日に乗った時にシートが暑くて、エアコンはついているが、背中と足だけ汗だく。。。なんてことにならないのです。

かなり強力ですぐに冷えます!!これからの季節、大活躍です!!

流石にリアシートはヒーターのみです。リア電動リクライニングは要らないから、リアのファンはがあった方が良いかも。。。

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あと、冬場に大活躍するのが、ハンドルヒーター。これ、メチャクチャ快適。初めは要らないと思ったが、一度体感すると病みつきです!!!

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特に指先が冷え性の私は手放せません!!(多分女性には好評だと思います!)

今回はVersion Lのニッチな快適装備のご紹介でした!

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インフォメーションディスプレー

ジュリエッタのタコメータとスピードメータの間に、インフォメーションディスプレーがあります。普段は何のことない走行距離や燃費等を示すだけですが、エンジンをかける時や切る時はちょっぴりオーナーを喜ばせる仕掛けがあります。



エンジンをかけると向こうからジュリエッタがやってきます。

切ると向こうに去っていき照明が切れます。

ジュリエッタオーナーのささやかな喜びでした。

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夏もサラサラのバンブーの内装

いやー蒸し暑くなってきましたね。車のハンドル周りも湿気でべたべたしてきますね。我が家のレクサス RX君はバンブー(竹)の内装をチョイスしたので、湿っぽい日もサラサラです。ベンツ、BMWなど欧州車には設定の無いレクサスならではのセレクトです。レクサスを検討している方はぜひ候補に入れてみてください。
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