スタッドレスからノーマルへ

ようやく、重い腰を上げて、スタッドレスからノーマルに替えました。

今年は本当に暖かく、ほとんどスタッドレスのありがたみを感じることなく、冬が終わってしまいました。

例年、暖冬、暖冬と叫ばれ、雪もめっきり降らなくなっていましたが、やはり橋の上など凍結していることがあり、多少なりともスタッドレスの効果はありましたが、今年は雪はもちろん凍結すらなく、冬が終わってしまいました。唯一役にに立ったのは、スキー場へ一回行った時ぐらいでしょうか・・・。


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納車時にディーラーでスタッドレスを付けてもらったので、ノーマルは袋に入ったままで、今回初めて見ました。

今回はVirsion Cなのでホイルが若干寂しかったので、Version Lのアルミホィールをオプションで付けました。そしたら、もれなくランフラットタイヤになったのです。

正直、ランフラットは全く興味が無かったのですが、セットオプションなので仕方がありません。

実際持ってみると、やはりずっしりと重たく、通常のタイヤより燃費が悪そうです。パンクした時に80km/hで80km走行することが出来るそうが、その効果を実感することなくタイヤ寿命をむかえることもあり、あまり浸透していないのが実情です。

また、パンクしても自走できるので、パンクしたことに気が付かないということがあるので、タイヤ空気圧モニタリングセンサーTPMS(TPWS)が組み込まれていることが多いそうです。まぁレクサスはTPMSは標準で付いているので良いのですが、付いていない車も多いのも実情です。


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乗り心地は、思ったほど固くなく、特に気になることはありませんでした。

ホイルのデザインはオーソドックスな切削タイプです。サイズはVirsion Cは215/60R17で、インチアップして225/50RF18となりました。18インチのほうがきりりとしまって見えます。

F-Sportのグレーのアルミもいいですが、こちらも落ち着いて良いですね!

 

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UXのTPWSの切り替え方法

UXやES、新RXなど最近の車からTPWSの切り替え方法が変わったようです。

先日、納車したUX。最新のシステムが付いており、RXの時からかなりシステムが変わっているようで、タイヤ空気圧警告システムも若干変更がありました。

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従来のようにスタッドレスとノーマルタイヤを入れ替える際、TPWS(タイヤ空気圧警告システム、TPMS)を切り替えないと警告灯がつきっぱなしになります。ディーラーに行けば切り替えてくれますが、自分でも切り替えることが出来ます。

以前は下記に書いたように裏モードの「早押し方式」でしたが、最新のシステムでは、正規のメニューから切り替えるようになりました。

ところが、これがくせ者で、簡単に切り替えることが出来ません。

インパネのマルチインフォメーションディスプレイから「車両設定」を選びます。次に「TPWS」を選び、その中で「自動ID登録」を選びます。

ここで長押し

そこで、ENTERを長押しします。

そうすると、警告灯が点灯→点滅に切り替わります。

1分ぐらい点滅して点灯に切り替わります。

これで、警告灯が消えると思ったが、空気圧を見てみても、登録中・・・のまま。

あとはそのまま普通に車を使ってタイヤを動かすことで、数分から数十分で登録完了になります。

タイヤ空気圧が示されたらOK

正直、壊れているのではないか・・・というぐらい長いです!!

注意点は、イグニッション-ON状態(エンジンはかかっていても良い)でPレンジじゃないと「車両設定」は選択できませんのでご注意ください。また、スタッドレスがトランクルームや近くにあると、そちらの電波を拾うので上手く出来ません。

当然、ディーラーに持って行っても、すぐに切り替えてくれますが、有料の可能性があります。

自分でスタッドレスとノーマルを替えた人は、切り替えも自分でやりましょう!!

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内装から車を選ぶ

車を購入する時、外観はもちろん重要なのですが、私的にはスペックはあまり重要視しません。

昔の馬力戦争でライバル車が馬力を競ったり、最近では改ざんで問題になった燃費競争もさほど興味が有りません。

逆に他の人より、内装はすごくこだわっています。

特に天然素材にメチャクチャこだわっていて、フェイクのウッドパネルが付いていたら、どんな良いクルマでもパスです(国産のハイオーナーカーに多いですね)。だから、本革シート・天然ウッドパネルは必須で、フェラーリよりマセラティやベントレー派なんです。もちろんスポーツカーなら、フェイクではなくアルミやカーボンのパネルならばOKです。

そんなこともあり、前のレクサスRXもバンブーと本革に合う内装色とそれにマッチした外装色にしました。普通は逆ですね。。。

今回、UXを買おうと思った一つのきっかけとして、和紙のようなダッシュボードが選べるのです。和紙のようなシボは黒と茶と青(コバルト)があり、とくに青がとても綺麗なんです。この青を選ぶと自動的にシートもブルーと白のツートンになり、なんとも今までにないオシャレな感じです。青の内装って珍しいですよね!


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そうなってくると、この内装に合う外板色にしたいので、白か青ですよね。

白は巷であふれるほど走っていますので、内装と統一で青(セレスティ
アルブルーガラスフレーク)にしました。

外観で、おぉっ!

内装で、さらにおぉ!って感じですね。

まだ、この色の組み合わせは珍しいのか、駐車場でもマジマジと見ていく人も多いです!

今回はさすがに本物の和紙という訳にはいかないですが、なかなかこだわった内装で天然素材ではないけど、おしゃれで良いなぁと思います。

ちなみに見た目は和紙のようですが、触るとサラサラではなくグリップ感がある樹脂です。そのギャップもちょっと意表を突かれました。


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