やっぱクロカンが欲しい

実はRXのような最近流行りの流線形のSUVより、武骨なクロカンタイプが好きなんです。

LXはさすがに大きすぎるので(高くて買えないし・・・)、GXが日本にあれば欲しいね~。

やっぱ、クロカンの四角い形が好きなんですねぇ。

昔乗っていたGX470

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昔乗っていたランクル

やっぱり、スタイリングよりもやはり荷物がしっかりと載せることができることが重要なんです!

まぁ、本当にモーグル地形を乗ることは無いのですが、アウトドア大好き人間なので、武骨なタイヤやスタイリングに憧れてしまいます。こうやって見ると、本当にクロカンが好きなんですね~。

昔乗っていたFJクルーザー

そんな中、スズキ ジムニーMF-01Xシャシー)のタミヤのラジコンを見つけました。リアルでイイですね~。一方CC-01シャシーというピックアップトラックやFJクルーザーなどにある、大径タイヤのモデルはあるが、ちょっとタイヤが大きすぎで走破性は良いがリアル感に欠ける。

このMF-01Xシャシーはそういった意味で、派手なモーグル地形やジャンプは苦手だが、本当にリアルなサイズ感なのでとてもいい感じです。ジムニーのほかにベンツG320もあります。これまた武骨な車でいいですね。

走る場所を選ばないので近所の公園でも遊べます。久しぶりにラジコンで遊んでみませんか?

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ハイエースでドリフト!?

皆さん、ハイエースでドリフトって知っていますか?

えぇ、そんな商用車で・・・とお思いの方も多いと思いますが、ハイエースはFRベースで意外とドリフトマシンとしては有名なんです。

意外とYoutubeを検索すると出てきます!!なかなか迫力ある走りです!!

さすがに、自分の車でやるのは怖いので、ラジコンでやってみた!!


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今、ラジコンはグリップ走行より、ドリフト走行が流行っているので、ラジコンコース場もドリフト用コースばかりなんです!!

従って、マシンもあえてタイヤがツルツルでドリフトしやすいものになっている。私のマシンもドリフトを想定したハイエースのラジコンで、ドリフトタイヤがセットされている。

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まぁ、実車でやってみたい人は、まずはローダウンからですね!!











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ラリーカーが好き

実は私、車好きなのですが、レースはさほど好きではありません。世代的にセナやプロストのF1世代なのですが、周りほど盛り上がりませんでした。グループCやル・マンなども、まぁ好きは好きなのですが、さほど興味がありません。どちらかというとラリーが好きなのです。何故かというと比較的市販車に近い状態で、市街地や山道をカッ飛んでいくのが、親近感が湧いて自分の車の購入にも影響を与えるからです。インプレッサ、ランエボ、セリカGT-FOURなどなど、とても憧れました。

従って、ラジコンを買っても、みんなラリーカーばかりにになってしまいます。。。

私のラジコンのホームページはこちらラジコンカーでドリフト祭

そんな私が一番気になるのが、デアゴスティーニの「ラリーカーコレクション」

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隔週刊『ラリーカーコレクション』は毎号歴代の名ラリーカーのダイキャストモデル(1/43 スケール)と、ラリーの歴史、レギュレーションや開催背景など、ラリーの情報を網羅したマガジンがセットになったシリーズです。付属モデル(IXO 製)のボディは、重量感あるダイキャスト製で、カラーリングは WRC のレース仕様です。ミラーやロゴなど小さなパーツに至るまでディテールを見事に再現。また、ステアリング、座席、ロールケージなどコックピット内の細部に至るまで可能な限り再現することで、ミニカーとしての造形美を楽しむことができます。創刊号は、2003年にペター・ソルベルグがスバル3人目の世界チャンピオンとなった伝説のマシン「スバル・インプレッサWRC(2003)」。
欲しいなぁ~と思っていたら、あれよあれよという間に100号以上まで増えていました!!!
けっこう精巧にできており、飾っても絵になります。さらに冊子はウンチクがたくさん書いてありたまりません!お気に入りの車だけ買ってもよし。全部揃えても良し!

 


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ハイエースって面白い

昔のネタで申し訳ありません。以前乗っていたハイエース。当時ラジコンも少しハマっており、そのラジコンと並んで写真を撮ってみました。合成じゃないですよ。遠近法を駆使して隣に並んでいるみたいに。。。こちらのラジコン。ドリフト専用車でツルツルのタイヤで、簡単にドリフトできます。「ハイエースでドリフトって、おかしくない?」とお思いの方もいるかもしれませんが、ハイエース、ドリフトでyoutubeで検索してみてください。いやいや結構凄いですよ。何てったてFRベースですから。



↓ ハイエース乗りの業者の方、こんなのありましたよ。




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